Daihatsu hört auf in Europa!

[GTtiDriver83]

Traurig aber war, echt schade eine Aera geht zu Ende...
Um Teile müssen wir uns denk ich mal keine so großen Sorgen machen, denn erstens ist in Deutschland noch sehr viel vorhanden und zweitens Daihatsu Japan bleibt ja weiterhin bestehen und in der Regel dauert es ca. 14 Tage bis die Ersatzteile in Deutschland ankommen wenn man was bestellt...
Der letzte Daihatsu was jetzt in Deutschland rauskommt wird übrigens wieder so heissen wie der Erste (Charade) und wird im Prinzip nichts anderes als ein Toyota Yaris mit Daihatsu Emblem sein...

Liebe Grüsse Basti ;-))

[Inday]

SCHOCK !!!

Gerade noch erfahren, dass diesen Herbst ein neuer Sirion rauskommen soll, und nun diese Meldung? Will nicht so richtig zusammen passen.

Daihatsu Schweiz macht natürlich auch dicht, bezieht doch ihre "Ware" über Deutschland.

Mal sehen, wie sich die Sache entwickelt. Bis 2013 geht noch viel Wasser den Rhein runter.

Cheers,
Inday

[Inday]

Ach ja, das war der Artikel, den ich las, also erst ende 2013 soll Schluss sein:

Der japanische Hersteller hat sich auf Bonsai-Autos spezialisiert und immerhin jährlich rund 2000 Fahrzeuge in der Schweiz abgesetzt – allerdings mit leicht rückläufiger Tendenz. Damit ist jetzt ganz Schluss.

Ab 2013 exportiert Daihatsu keine Autos mehr nach Europa. «Das betrifft leider auch die Schweiz», bestätigt Roland Hüsser, Direktor von Daihatsu Schweiz. Die Gründe: Die ungünstige Währungsentwicklung (schwacher Euro im Verhältnis zum japanischen Yen) und «andere wirtschaftliche und regulatorische Hürden». Das macht es für den Kleinwagenbauer unrentabel, die Autos für den hiesigen Markt umzurüsten. Vor allem, weil bei diesen günstigen Autos die Marge sowieso schon kleiner ist als bei Luxusschlitten.

Betroffen vom Rückzug sind 130 Händler, für die innerhalb der Emil-Frey-Gruppe (u.a. Kia, Mitsubishi, Suzuki, Subaru und Toyota) Lösungen gesucht werden. Und die knapp 25´000 Daihatsu-Fahrer in der Schweiz? «Der Kundendienst wird in vollem Umfang auch nach 2013 aufrecht erhalten», verspricht Hüsser. Sprich: Service- und Garantiearbeiten sind gewährleistet. Und dank der weiterlaufenden Produktion für Asien und Südamerika gibt es auch genug Ersatzteile.

[RECO 63]

Ist zwar traurig, aber diese Reaktion von Daihatsu war ja nicht ganz auszuschliessen. Ich habe mich eigentlich schon lange gefragt, wie lange das bei diesen geringen Verkaufszahlen noch gut geht.
Die vier Dais in unserer Familie werden jedenfalls jetzt noch besser gepflegt und gewartet. Was die Ersatzteile angeht, mache ich mir erst mal keine Sorgen. Es geht bei guter Wartung doch eh kaum etwas kaputt.

[JapanTurbo]

Zitat von Reisschüsselfahrer

Hat eigentlich jemand nen Auge nach Australien, dort hat sich Dai ja auch vor längerem zurückgezogen, trotzdem gibt es da ja immernoch ne mehr oder weniger aktive gtti Szene.

btw die seite daihard.org ist seit tagen offline (Brisbane ist überschwemmt, Serverfarm hat keinen strom...)

georg

[nordwind32]

Na dann werd ich mir bei passender Gelegenheit nen günstigen L276 als Ersatzteilträger beiseite stellen. Oder auch anmelden, damit ich immer ein Auto hab das fährt. Das Wechselkennzeichen soll ja dieses Jahr noch kommen (hoffentlich).
Ersatzteile für meinen 1980er 55 Wide sind ja jetzt schon schwierig zu bekommen.

Ist aber schon dumm gelaufen: Da hab ich nach langem Suchen endlich einen adäquaten Kleinwagen als Ersatz für meinen deutschen Premiumwagen gefunden und nun das. Dachte ich hätte jetzt endlich was Zukunftssicheres gefunden.

Na eigentlich weiß ich es ja schon lange: Alles bleibt anders! Die einzige Konstante im Leben!

Aber egal. Jetzt erst recht!
Exotisch wollte ich ja, nu wirds eben auch noch exclusiv.

Ich hoffe der Cuore ist tatsächlich so langlebig wie ihr alle sagt. Die Hohlraumkonservierung wird dann eben besonders sorgfältig ausgeführt.

Die Anschlußgarantie ab 10/2012 werd ich mir dann wohl sparen können, oder?

[PascalD]

Leider. Habbe 7 gehabt. Wird leider keiner 8-er mehr gieben... :(

[62/1]

Zitat von nordwind32

Die Anschlußgarantie ab 10/2012 werd ich mir dann wohl sparen können, oder?

Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Garantie und der Service einfach über Toyota und/oder Subaru abgewickelt werden wird.
Aber hier gilt erst mal abwarten und Reiswein trinken

Rene

[urlauber51]

Zitat von 62/1

Ich könnte mir gut vorstellen, dass die Garantie und der Service einfach über Toyota und/oder Subaru abgewickelt werden wird.
Aber hier gilt erst mal abwarten und Reiswein trinken

Rene

Wenns so laufen würde, könnte ich sehr gut damit leben.

Zum nächstgelegenen Toyota-Händler hab ich einen recht guten Draht.

Außerdem wird mein Dai-Händler auch noch locker weiterbestehen, da er seit 3 Jahren auch Hyundai dazu hat und mit denen offenbar den Großteil des Geschäfts macht. Die letzten paar Male hab ich immer vergeblich nach Daihatsu-Prospekten gesucht und Im Verkaufsraum steht auch nur noch Hyundai.

Gruß Martin

[KalleP]

Moin,
schöner Mist.

Klugscheissermodus an:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...=26530&page=31

Klugscheissermodus aus:

Ich hatte es schon im November befürchtet.

KalleP