Nordschleifen Fahrt vor dem 7. DHF-Treffen??!!

[Fanti]

na mit meinem l7, die anderen habe ich verkauft sollte ich auch mal ändern.
klar können wir uns auf dem weg treffen, würde mich freuen. ;-)

[Simon]

Möchte auch ein paar Runden drehen.
möchte aber vorher noch meine Bremsen koordinieren.
EBC Blackstuff Bremsbeläge


National - Performance Bremsscheiben
Gelocht und Geschlitzt!!
evtl. noch Stahflexbremsleitungen.

Und dann ab auf die Piste.
Gruß Simon

[Rafi-501-HH]

Du bist echt ein Macker ^^

Meint ihr wirklich, dass man mit unter 150PS , irgendwas reißen kann auf der Nordschleife und sein Material ernsthaft in Mitleidenschaft nehmen kann?, ich glaube kaum.
Mein Auto check ich vor der Fahrt nach Gevenich weil ich ich denke die knapp 600km Anfahrt werden härter fürs Auto sein als die 2 Runden Sightseing auf der Nordschleife. bisschen Kurvenbraten wird zwar drinne sein, aber ich glaub nicht das sich dabei jemand ernsthaft Sorgen um sein Auto machen sollte - besser wenn man die Augen auf den Ring hält und auch in den Rückspiegel schaut.

Es haben schon Leute mit weit weniger als 150 PS ihren fahrbaren Untersetzer nach nur ein paar Kilometer auf der Nordschleife in die Planken gesetzt.

Zumindest sollte das Fahrwerk entsprechend tauglich sein, um auch mal eine Kurve zügig zu durchfahren.

Greetings

Materianus

[25Plus]

Man muss es nur nicht übertreiben. Von solchen Gruppenfahrten nehme ich aber Abstand, nachdem ich meinen Cuore im letzten Winter über einem Leitpfosten geparkt habe, als ich an einem Audi A4 dranbleiben wollte (schön mit 35 um die eisglatte Kurve) und meine letzte Mitfahrt (wir fahren mit zwei Autos zum Schrottplatz... ein Polo 1.9 TDI und ein BMW 320i - also mal schauen wer schneller ist) reicht mir auch für die nächste Zeit.

Also putscht euch nicht auf, lasst den Wagen einfach wie er ist und dreht ein paar gemütliche Runden. Ob man jetzt 15 oder 20 Minuten gebraucht hat, ist doch völlig irrelevant. Hauptsache ihr kommt alle heil auf´s Treffen.

Mfg Flo

[Simon]

Zitat von Rafi-501-HH

Du bist echt ein Macker ^^

1. Muss ich mir so eine Provokation mit

Zitat von Rafi-501-HH

Macker

nicht gefallen lassen.

2. Von Jemanden, den ich bisher nicht mal wahrgenommen habe und geschweige denn erst recht nicht kenne.

3. Nein, habe nur Erfahrung mit meinen eigenen Bremsen gemacht!
Wie es mit anderen Bremsen in den anderen Wägen ist (außer M101 und L7) bei mehreren hintereinander liegenden Vollbremsungen, vermag ich nicht zu beurteilen.
Für den Straßenverkehr reicht der Standard locker, da ist man auch nicht so unterwegs.

4. Ich kenne den Nürburgring nur von GT4 auf PS2.

Ansonsten kenne ich Real nur die Schauinsland Bergrennstrecke und die hat es schon in sich. Siehe unten Bild stammt von Continental und zeigt die Rennstrecke, die seit 1952 gab. Mittlerweile ist diese für Rennen gesperrt.

Zitat von Rafi-501-HH

Meint ihr wirklich, dass man mit unter 150PS , irgendwas reißen kann auf der Nordschleife und sein Material ernsthaft in Mitleidenschaft nehmen kann?

Ja, weil nicht die PS alleine zählen sondern das Leistungsgewicht, Übersetzung, u.v.m.!

Ich hab nur mein Material vorgestellt.

Ich hatte mich eigentlich gefreut und dachte gleichgesinnte beim Nürburgring zu treffen, die Ihr tolles Fahrzeug mal Gassi führen wollen.

Mit solch einer Antwort habe ich nicht gerechnet, Verzeihung!: nixweiss:

Mit etwas enttäuschten Gruß
Simon

[Rotzi]

Ach Simon...
nimms nicht sooo ernst.
Lese dir mal den ganzen Thread durch.
Dann wirst du erkennen,
was wir für ne "Schleicherrunde"sind.

Ich persönlich werde schon ordentlich Gas geben...
aber ebend nicht bis ans letzte Limit.
Ich meine ich fahr die Nordschleife!!!
Soll ich da echt wie zur Arbeit fahren?
Naja, da geb ich auch schon mal ordentlich Gas.
Am wichtigsten ist mir das der Wagen nicht zu Schaden kommt.
Letztendlich komme ich dadurch auch nicht zu Schaden.
Und das ist gut so.
Schön das du dabei bist.
Ich hoffe doch du bist noch dabei?
Mit einem L701er?

PS: Langsam sollten wir mal genaue Fakten für den Ablauf schaffen.
Ein Fakt ist das wir zuerst nach Gevenich müssen um unseren "Unrat" los zu werden.
Da sollten wir mal mit Stephan drüber reden. Ab wann wir da sein dürfen und so.
Vielleicht ließt Du das ja Stephan und kannst uns bitte eine Auskunft geben.

PPS:
Ich persönlich wäre gerne Mittags in Gevenich.
Ausladen, kennenlernen, Stephan helfen(wenns nötig ist), schön talken
und dann zur Nordschlefe tuckern und mal sehen ob wir raufkönnen.

[pförtner]

..mich mal 1nmischen darf?

Hallo erst mal

So ziemlich am Anfang der Threads hatte ich Euch schon mal Bescheid gegeben,
das der Ring erst ab ca.17.30 Uhr für die Touristen fahrten bereit steht.

Im Treffen-Thread hat @ bigmcmurph geschrieben, das der Platz am Freitag ab 16:00uhr angefahren werden kann

Bis in 14Tagen

[Simon]

Also ans Limit will ich sicherlich nicht gehen.
aber mit den Bremsen möchte ich noch ein wenig Reserve haben.

Leider wird das nichts mit dem L7 Twenty I (schwarz) Umbau oder L7 Twenty II (orientalrotmetallic).
Der rote wird grade von meiner Mutter gefahren und der schwarze ist noch zerlegt.

Also Alternative ist nur mein grüner M101.
Gruß Simon

[Rafi-501-HH]

Ach Simon, fühl dich bitte nicht auf den Schlips getreten, war nicht ernsthaft gemeint mit Macker, sorry in dem Falle.



Ersteinmal müssen wir freie Plätze kriegen da es an dem Tag wohl recht voll zu sein scheint, das stimmt. Es kommt mir so vor als wären wir doch ein paar mehr auf dem Ring als die anfänglichen drei und ich das anfänglich als Idee reingeworfen habe, möchte ich nur das wir alle heile über den Ring kommen um noch das eigentliche zu genießen, worum es an diesem Wochenende geht, unser Treffen in Gevenich ;-)

Zum Ablauf: da wir recht früh da sien sollten am Ring um noch freie Plätze zu kriegen (vor 17:30) , würd ich sagen das wir gegen 16:30 losfahren oder sowas in der Art. Ich hatte eine halbe Stunde Fahrzeit von Gevenich zum Ring im Kopf