[Bolle Bollerwagen] Und ich hab es doch getan . . .

[Yin]

Nach einem Wochenende fernab der Realität bin ich wieder zu Hause. Wie schon angeteasert ging es am vergangenen WE zu Mo. Geplant war die Schlachtung von Mo´s Opel Diplomat, da er den V8 Motor für ein Projekt haben wollte. Eigentlich wollte ich standesgemäß mit Bolle bei Mo aufschlagen, aber im Vorfeld eskalierte es mal wieder, so dass ich mit dem Kombi runter fahren musste um alle Sachen mit zu nehmen. Siehe meinen vorletzten Post.

Donnerstag 30.09.2021:

Da ich noch Urlaubstage gefunden hatte, habe ich mir den Freitag frei genommen und bin schon am Donnerstag nach der Arbeit nach Franken gefahren. Und bis auf das die A45 eine einzige große Baustelle ist und vor Würzburg 1:20 Stunden Stau waren, die ich aber relativ geschickt umfahren konnte lief die Hinfahrt ganz gut. Auf den letzten km stellte sich dann auch irgendwie Urlaubsstimmung ein.



Bei Mo und Sarah angekommen begrüßte mich schon das bekannte Lineup an Fahrzeugen:



Auch lagen schon Teile bereit, die offensichtlich zur Mitnahme gedacht waren:




Neben schwarz glänzend lackierten Blenden für Tachoumrandung und Radioumrandung lagen da noch aufgearbeitete Rückleuchten und Blinkergläser sowie ein L501 Heckspoiler.

Nach einem leckeren Abendessen ging es dann nochmal in die Halle für eine Lagebesprechung, denn der Plan war, dass ich mich am Freitag erstmal allein in der Halle einschließe bis Mo von der Arbeit kommt und Kai und Dennis eintreffen.

Freitag 01.10.2021:

Der Freitag begann für mich um 8:00 Uhr, denn da klingelte der Wecker. Damit ich gut in den Tag starten konnte war alles schon vorbereitet:



Danach ging es entspannt in die Halle.

Hier sollte eigentlich ein fancy Videolink stehen, ich krieg es aber grade nicht hin, reiche ich nach.

Als erste Amtshandlung wurde der Pepper Kühlschrank gefüllt, damit wir am WE versorgt sind.



Und dann wartete schon dieser L501 Lemon auf mich. Moment? Ein L5? War nicht Diplomat schlachten angesagt? Öhm ja, da hatte sich wohl noch was vorher reingemogelt.

Ich nenne es liebevoll die 3 Stufen der Eskalation:

Stufe 1:

Ich checke Kleinanzeigen: Oh, ein L501 mit Leder. Mist, steht am Arsch der Welt und ich hab keinen Bock mir nen Schlachter hin zu stellen. Die Ausstattung wäre echt cool für Bolle, aber Entfernung und Aufwand sprechen dagegen.

Stufe 2:

Sprachnachricht von Daniel: Haste den L501 mit Leder und Spoiler bei Kleinanzeigen gesehen? Ich hab den mal angeschrieben ob der das Ding schlachtet und die Teile einzeln verkauft. Ich brauch keinen Schlachter. Das Ding steht zwar ewig weit weg, aber der Verkäufer könnte mir ein Stück entgegen kommen.

Stufe 3:

Anruf von Mo vorletzte Woche: Hast du den L5 bei Kleinanzeigen gesehen? Ich fahr den am Samstag holen. Ich hab nen Anschlag auf dich vor, der hat Leder, würdest du dich dran beteiligen? Ich hab beim Leder an Bolle gedacht.



Wtf? Naja klar, also teilen wir uns in zu dritt in den L5 rein, Daniel bekommt den Spoiler, Mo bekommt die Technik, Anbauteile, Alus und die guten Winterreifen und ich die Lederausstattung und noch ein paar Kleinteile. Great deal with great people.

Um diese besagte Lederausstattung ging es bei mir:






Also kümmerte ich mich am Freitag darum das der L5 klein gemacht wird. Ich machte auch relativ gute Fortschritte:





Bis zu dem Punkt, an dem ich alleine nicht die Achsmutter auf bekam, also machte ich erstmal Pause in Daihatsuland und chillte etwas in der Sonne:



Übrigens, falls jemand um den Lemon trauert, der war auch schon vor der Schlachtung tot, so kann er wenigstens helfen mit Teilen andere Cuore am Leben zu halten bzw. zu verschönern:




Als dann Mo, Kai und Dennis eingetroffen waren, ging es auch rucki zucki bis der Motor raus war und auch noch die letzten brauchbaren Teile ausgebaut waren. Ein letztes Mal musste er dann nochmal auf Böcke, da der Tank auch noch raus sollte:






Während des Zerlegens wurde ich gefragt warum ich dabei so viel fluche. Warum? Because Direk told me so! Und weil ich das komplette Auto außer Motorraum, Auspuff und Räder mit ner 10er und ner 14er Nuss zerlegt hatte, es aber dann plötzlich wirr wurde, weil irgendwer da z.B. 15er Schrauben verbaut hat. Und auch der abgebrochene Knebel an der Achsmutter und auch das Brecheisen was mir auf den Fuß fiel und meinen Nagel des großen Zeh zertrümmerte, hatte meine Laune jetzt nicht sichtlich gesteigert.

Damit war der Lemon fertig für den Schrott. Wenn es nach mir gegangen wäre, dann hätten wir mit der nächsten Baustelle, dem Diplomat weitermachen können. Aber ich wurde überstimmt. Die Priorität lag anders: „Komm wir schauen mal wie nen L5 Pickup aussieht!“ – ja ok, dann macht halt. So nen Dach ist ja schneller runter als zu diskutieren ob man das jetzt wirklich tun soll. Also wurde der Lemon noch fix zum Pick Up:





Genug Quatsch für einen Abend gemacht? Ach was . . . .

Kai, da steht dieser „neue“ blaue L80, kannst du mal gucken warum der nicht läuft? Und Kai schaute warum er nicht läuft und auch hier, kaum war die Bitte von Mo ausgesprochen lief der Wagen schon wieder. Mega gut Kai.

Aber kann so ein laufender L80 dann einfach so in original hoch und mit Trennscheiben im MOseum stehen? Nein natürlich nicht, denn das wäre ja nicht standesgemäß. Also rein mit Fahrwerk und Felgen:



Und was soll ich sagen, auch diesem Umbau stand ich erst skeptisch gegenüber, da wir ja für das WE ja etwas anderes geplant hatten, aber wenn man das Ergebnis sieht, ist klar, dass hat sich absolut gelohnt, was ne geile Kiste:





Achtung, hierbei handelt es sich um eine inoffizielle Vorschau, ich denke der Threat über diesen Wagen wird zu gegebener Zeit aktualisiert.

Und da wir am nächsten Tag ja den Autotrailer brauchen, hatte Mo noch ein neues Stützrad für den Trailer besorgt, ist ja normal fix getauscht …. wenn denn das neue Stützrad in die alte Halterung passt. Passte natürlich nicht. Zum Glück war bei Stützrad auch eine neue Halterung dabei, die aber nicht am Hänger befestigt werden konnte. Also flogen plötzlich wieder Funken in der Halle und die alte Halterung wurde kurzerhand abgeflext. Aus einem Stück Flachstahl entstand ein Adapterstück welches von mir grob in Form gebogen wurde, von Dennis mit dem Fäustel in den endgültige Form geklopft wurde, von Mo Löcher gebohrt bekam und dann von Kai angeschweißt wurde. Ist das dieses Teamwork von dem immer alle reden?

Damit war dann auch der Trailer einsatzbereit und wir konnten den Tag früher als sonst beenden, keine Nachtschicht wie sonst üblich.

Samstag 02.10.21:

Der Samstag startete damit, dass wir alle zur Halle fuhren und auf dem Weg noch den Flammbierten einsammelten, den ich dann auch bis zur Halle fahren durfte, das Ding ist und bleibt einfach mega gut.




Erste Amtshandlung war dann den Lemon aufzuladen:




Und ihn dann zum Schrotti zu fahren. Ja ich weiß, Trennungsschmerz usw. aber man muss auch Sachen gehen lassen, vor allem wenn es sich um eine tote L5 Karosse handelt. Ich hatte zwar munkeln hören, dass da noch jemand die Karosse schweißen wollte, aber ganz ehrlich, dass hätte sich sowas von nicht gelohnt.




Als Mo und ich wieder an der Halle ankamen, hatten Dennis und Kai schon gute Fortschritte am Diplomat gemacht. Der Motor war bis auf die Motorlager und den Kühler schon Ausbau bereit.




Da auch die Diplo-Karosse sowas von tot, töter, am tötesten war entschlossen wir uns die Frontmaske abzutrennen. Ging auch relativ easy, denn der Rost hatte schon gut vorgearbeitet. Der Diplo war ja in seinem vorherigen Leben mal ein Starterfahrzeug auf der Pferderennbahn und falls sich mal jemand fragt auf welchem Bodenbelag so Pferde ihre Rennen austragen, es ist Asche:



Als dann die Frontmaske ab war, hatten wir auch Zugang zu den Motorlagern:




Und dann konnte das Ungetüm aus der Karosse raus. Was für ein Drecksteil, in zweideutiger weiße, denn zum einen war der Motor schmockig ohne Ende und zum anderen wollte er einfach nicht raus. Das war schon ein ganz schöner Kampf bis wir das erledigt hatten:



Somit konnten wir den Rest-Diplo noch mit Schrott füllen, damit er in den nächsten Tagen vom Schrotti geholt werden kann.

Mo und ich mussten dann noch eine Kleinigkeit erledigen, worüber ich aber nichts schreiben kann, denn was im MOseum passiert, bleibt im MOseum. In der Zwischenzeit spielten Dennis und Kai noch ein bisschen Fahrzeug wechsel dich. Danach waren wir alle irgendwie k.o. und entschieden uns auch den Samstag deutlich früher als sonst ausklingen zu lassen. Aber es war ja alles soweit geschafft was wir uns vorgenommen hatten und somit hatten wir uns den gechillten Abend beim Italiener absolut verdient.

Sonntag 03.10.2021

Sonntag ist Rückreise! Richtig? Jein! Im MOseum laufen die Uhren anders und wir fuhren auch am Sonntag nochmal in die Halle, hauptsächlich um Sachen einzuladen die mit nach Hause sollten.



Kai und Mo nutzten die Gelegenheit um noch Restarbeiten an der Stützradaufnahme vom Trailer zu machen und ich kümmerte mich mit Unterstützung von Dennis um meine zukünftige Bolle Haube. Ich hatte da noch eine Lufthutze in meiner Halle gefunden und auch wenn im Vorfeld des WE demokratisch gegen die Hutze gestimmt wurde, beschloss Mo ich solle sie und die Ersatzhaube mitbringen. Also passten Dennis und ich die Hutze in die Haube ein und ich muss schon sagen, mir gefällt die Haube so richtig gut. Wenn die dann noch in Wagenfarbe ist, dann passt das schon gut denke ich.




Die Haube wird aber nicht heute oder morgen auf den Bolle wandern, denn noch ist sie ja nicht in Wagenfarbe.

Ach habt ihr euch schon mal über Berufskrankheiten Gedanken gemacht? Ich hab da eine ganz deutlich rausgesehen am Sonntag:



Schnell mal noch Spoiler polieren.

Um kurz nach 2 machte ich mich dann auf den Weg nach Hause. War wieder mal ein tolles, wenn auch arbeitsreiches Wochenende, welches nach Wiederholung schreit.

Danke an Mo und Sarah für Kost und Logie und danke an Kai und Dennis für den tatkräftigen Einsatz an allen Schrauberfronten.

Bis zum nächsten Mal im MOseum.

[Yin]

Hier noch der oben versprochene Link zu Video:

klick mich, ich bin ein Link

[WhiteL200]

Sehr schöner Bericht! Ein ereignisreiches Wochenende

Ob man auf so einen Pickup wohl TÜV bekommen würde

[dierek]

Ich liebe deine Art Berichte zu schreiben, so nah kommt man sonst nie, wenn man nicht persönlich dabei war.

Schön das du auch den Meckerei bei Schrauben nicht einfach unterschlagen hast, dabei freue ich mich insgeheim immer über gerade diese Anteile in den Berichten.

Die Aufteilung vom 501 auf drei Leute finde ich schon mal mehr als gelungen, vor allem ohne Absprache, die bei solchen Dingen ja auch echt nicht nötig ist, hier ist vorherige Konversation eher hinderlich

Einige Dinge hatte ich anhand deiner Statusmeldungen ja schon kommentiert, und mal im Ernst, wenn eine Truppe überhaupt das Zeug dazu hat einen Pickup zu planen und auch umzusetzten dann ihr.

Der Rest ist reinste Freude, und lässt auf einige Veränderungen an Bolle, der Zitrone und dem neuen Projekt aus dem MOseum hoffen.

I will stay tuned....

[Lord Elliott]

Moin,
ein grandioser Bericht für ein absolut überragendes Wochenende.
Es war mir ein mega spaß anwesend zu sein, auch wenn man immer wieder merkt, dass ihr anderen doch so ein paar Jahre mehr Schraubererfahrung habt. aber immerhin zum Handlanger tauge ich
Danke auch dieser Stelle auch nochmal an Mo und Sarah für Kost und Logie.

Und das mit dem TÜV für den Pickup ... ich fürchte fast wir werden es früher oder später noch herausfinden :-D

[Yin]

Dennis, mach dich nicht selbst zum Handlanger, ohne dich und deine Idee zur Platzierung der Hutze auf der Haube wäre die nie grade drauf gekommen. Das war ne richtig gute Idee.

[Movement L901]

wow... sehr schöne Bilder. Ich bin neidisch :)

[MO COJO]

An Dennis, Kai und Dennis - meinen aller herzlichsten Dank für das durchschraubte Wochenende, daß ihr die Anreise auf euch genommen habt und wir die wichtigsten Punkte auf dem Plan wirklich durchgezogen und abgearbeitet haben !!!

Manche Arbeiten kann man nicht ohne helfende Hände bewältigen - es ist unglaublich Luft und Platz in der Halle geworden, seit der Diplomat Geschichte ist, daß motiviert mich bei den eigentlichen Projekten und Baustellen wieder durch zu starten - und es fasziniert mich im Nachgang, daß wir diesmal echt zu christlicher Uhrzeit den Feierabend eingeläutet haben - erschreckend was wir trotzdem alles geschafft haben !

Kurz musste ich beim Lesen selbst überlegen was Yin und ich noch für eine "Überraschung" vorbereitet haben ... jetzt weiß ich´s wieder ...

Den blauen L80 hab ich heute nochmal umparken müssen ... ja, 89 dB machen sich akustisch ganz gut im "MOseum" ...

[Yin]

Ja wir als Truppe schaffen an einem WE richtig was weg. Und das Gute ist ja, das jeder nach dem WE Bock auf ein neues Schrauber-WE hat, niemand war genervt davon.

Dieses WE war ja jetzt hauptsächlich mit dem Thema schlachten und räumen behaftet, auch wenn wir kleine Projekte verwirklicht haben. Was auch ultra wichtig war und sicherlich auch noch einmal wiederholt werden kann/sollte.

Vielleicht schaffen wir es ja wirklich mal so ein WE zu machen wo wir wieder ein Auto herstellen, so wie mit Gudrun damals. Ich denke da an den Matzke ED20 zum Beispiel, das könnte doch ein überschaubares Projekt für so ein WE sein wenn ich mich da nicht grade täusche. Oder halt die Überraschung, wenn sie wieder da ist, das wir an einem WE das Ding mal fertig bauen.

Ich hätte Bock.

Ansonsten ist es leider wie immer nach so einem WE in einer alternativen Realität, die richtige Realität holt einen schneller wieder ein als man denkt. Deshalb ist am Bolle auch noch nicht viel geworden diese Woche.

Bisher habe ich es nur geschafft die Lederausstattung mal richtig schön mit Sattelfett zu bearbeiten, um das Leder mal wieder etwas geschmeidiger zu bekommen, war ja doch sehr trocken. Ich denke aber, dass ich jetzt erstmal das Leder in regelmäßigen Abständen nachfetten muss, damit es wieder richtig geschmeidig wird.

Es sieht aber schon besser aus als beim Ausbau:


Und auch die schwarz glänzend lackierten Blenden habe ich eingebaut, ich finds mega geil. Mo hatte erst rot vorgeschlagen und vor Jahren hätte ich sofort zugestimmt, aber ich glaube das schwarz ist dann deutlich harmonischer mit den Lederstühlen:



Vielen Dank an Mo nochmal. Die Teile sind echt schön geworden.

[Linnea92]

Sehr tolle Texte und Fotos, das Lesen hat richtig Freude gemacht!
Bin gespannt, wie es dem Bolle weiter ergeht. Und was aus dem General Motors V8 wird, fände ich auch interessant.

Nebenbei, ein derartiges Privatmuseum ist natürlich ein Traum. Ich war mal im Vorstadium dazu in den 00ern, als ich auf einem Resthof wohnte mit großzügigen Platzverhältnissen und sich dort 7-8 Fahrzeuge tummelten; ich konnte mich nie auf eine Marke beschränken, dazu waren meine Interessen zu vielfältig. (66er Ford Galaxie, 67er Ford 15M TS, 71er Ford Galaxie, 76er Datsun Cherry, 80er Honda Civic, 88er Mitsubishi Sapporo ...). Jedoch, manchmal kommt im Leben was dazwischen und nun besitze ich nicht mal mehr eine Normgarage für Linnea. Aber ich freue mich jedes Mal, wenn ich den Wagen sehe!

Gerne weitere schöne Geschichten!