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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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14.06.2013, 23:04 | #71 |
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Themenstarter
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kann vllt auch sein dass einer n VW radnabendeckel draufgeballert hat, weil die felgen schauen exakt so aus
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15.06.2013, 02:20 | #72 |
Vielposter
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Mein Daihatsu Händler hatte gestern einen Audi S2 Coupe ohne Nummernschilder in der Werkstatt stehen. 285000 km - steht wirklich gut da. Keine Ahnung, was damit ist, aber verkaufen will er ihn nicht. Der würde mir gefallen, der Audi 80 B3 war sowieso das letzte schöne Auto von Audi. Haltbar sollten die Audis aus der Zeit auch sein. Eine kleine Firma, in der ich als Student gearbeitet hatte, hatte einen Audi 100 Avant 2.3 mit über 450000 km. Dafür müsste bei meinem Cuore noch sehr viel getauscht und instandgesetzt werden.
Mfg Flo
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15.06.2013, 15:45 | #73 | |
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Zitat:
die dinger machen krach wie ein Rennwagen, haben unten rum ja auch ganz guten durchzug, also muss es auch ein rennwagen sein. dumm nur, dass den scheisseimern oben rum immer die puste ausgeht als ich noch im Ahrtal gewohnt habe, war es mir jeden morgen eine Freude, auf der Rampe hoch zur Autobahn (so'n schöner berganstieg über einige höhenmeter) mit dem 5er die Audi Kombis einzusacken. war immer ein herrliches Schauspiel. die heizöldampfer spuckten hinten schon die briketts aus, weil der Kapitän vorne mit dem fuß in der Ölwanne stand und dann erdreistet sich son typ mit nem uralten BMW einfach ganz ohne Anstrengung an ihnen vorbei zu ziehen bei diesen Aktionen hab ich nicht nur einfach in ziemlich erboste gesichter gegrinst
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15.06.2013, 15:51 | #74 | |
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Zitat:
karosseriequalität mag sicherlich hin kommen. aber mal ehrlich, der antrieb von den kisten ist eine verheerende Fehlkonstruktion. und eigentlich alles ein erbe der Ära piech ich mein wer ist so bekloppt und baut eine Maschine bei Frontantrieb längs ein? der Motor hängt im Endeffekt viel zu weit vor der VA, zieht die ganze fuhre in jeder kurve geradeaus, du hast riesige überhänge vorne (auch wenn die designabteilung das mittlerweile gut kaschiert) du hast den unnötigen leistungsverlust durch die Richtungsänderung (kegelradgetriebe o.ä. was die längs laufende Kurbelwelle auf die quer laufende achse umlenken muss) und dann, weil man es immer noch nicht einzieht, dass das Konzept von grund auf mist ist, flickt man nen Heckantrieb mit dran um die Defizite auszugleichen.
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15.06.2013, 16:19 | #75 |
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Audi und frontantrieb gehört genauso so zusammen wie der quattro antrieb, es gibt leute die ihn genau deswegen kaufen. zusätzlich fahren 99 prozent aller audi fahrer ihre fahrzeuge normal und nicht auf der rennstrecke und wenn schnell dann auf der autobahn. zusätzlich gibt es da aspekte bei der sicherheit die dir bekant sein dürften. Ich wette mit dir das du mit deinem bmw auch nicht den ganzen im Kreisverkehr rumdriftest. so jetzt die sache mit dem Lestungsverlust, komm schon, im gegensatz zum heckantrieb gibts beim fronttriebler keine Kardanwelle, dass heißt weniger gewicht und dass heißt weniger leistungsverlust. Zum Quattro das gaze zeug ist nicht nur dran geklatscht sondern die karosserie mit entwickelt, zusätzlich ist radstand und aufhängung an der hinterachse anders. der quattro wird immer weiter entwickelt und verkauft sich nicht ohne grund sehr erfolgreich
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15.06.2013, 16:28 | #76 |
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der leistungsverlust bezog sich auch nicht auf hecktriebler, bei welchen allerdings das Kegelrad ein notwendiges übel ist sondern im vergleich zu der wesentlich sinnvolleren Konstruktion Frontantrieb und quer eingebaute Maschine.
das ganze Konstrukt, was Audi verwendet, kombiniert all die Nachteile von Frontantrieb und Heckantrieb ohne die jeweiligen Vorteile der antriebsarten zu haben. und dran geklatscht war im sinne von "wenn der Frontantrieb es nicht reisst, dann frickeln wir halt ne angetriebene Hinterachse dazu" und wieso sollte ich mit den BMWs durch den Kreisverkehr driften? das geht auch auf ner ganz normalen Kreuzung und wenn du jetzt mit der mär kommst, Frontantrieb ist ja sooooo viel besser im winter... die cuore ist im winter stecken gelieben, der 5er nicht. wohlgemerkt auf dem selben Parkplatz und der 5er ist sacktief, die cuore war zum damaligen Zeitpunkt noch original. fragen?
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15.06.2013, 17:56 | #77 |
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Jetzt mal ersthaft Leute, ihr könnt doch nicht wirklich mit einem Forums Mitglied das noch kein 18 ist so ein Diskussion über Sinn und Unsinn von Marken oder Antriebskonzepten führen.
Wir waren alle mal in dem Alter, hatten Traumautos, viele Autos kamen und gingen, machen Träume sind bis heute unerfüll geblieben. Aber wenn den der Traum ein Audi ist, dann ist es doch gut. Ich würde mir persönlich nach dem Erfahrungen die einer meiner besten Freunde mit seinem A6 2,5 TDI (eine Reperatur nach der Anderen) gemacht hat niemals einen modernen Audi kaufen, aber ich würde auch nach eigenene Erfahrungen nie wieder einen Hyundai kaufen. Aber was solls. Hätten wir mir 17 oder 18 auf irgendjemanden gehört, wenn unser Traumauto ein xyz gewesen wäre, und wir den auch noch vor der Tür stehen hätten? Ich denke nicht! Also lassen wir doch jedem seinen Wunsch zur Mobilität in welcher Marke und mit welchem Antrieb auch immer, Leben und Leben lassen. Die wirklichen Entwicklungen kommen erst im Laufe der Jahre und mit guten und schlechten Erfahrungen. Also mach sie Motorboy, mache deinen persönlichen Erfahrungen und lasse sie dir nicht vermiesen, egal ob im Daihatsu oder im Audi. In diesem Sinne allzeit gute Fahrt und immer ne Handbreit Platz zwischen Blech und Leitplanke. |
15.06.2013, 19:25 | #78 |
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@dierek
Ich danke dir Geändert von dierek (15.06.2013 um 20:26 Uhr) |
15.06.2013, 20:20 | #79 |
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@MrFreezer
Ich danke dir, hätt ich nicht treffender formulieren können @motorboy Du darfst doch gern anderer Meinung sein
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
15.06.2013, 20:27 | #80 |
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@nordwind32 jedem seins
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