Cuore: Vergaserruckeln L80/201 - Seite 8 - Daihatsu-Forum.de

mike.hodel · 15.06.2008, 19:26

Hallo

Ich kann mich hier nur wiederholen. Schritt für Schritt alles kontrollieren. Ich würde beim Belüftungsventil , den Mikroschaltern und den Magnetventilen beginnen.
Unbedingt den Benzinfilter alle 40000km erneuern !

LG

Mike

mike.hodel · 15.06.2008, 19:36

Mir ist da neulich etwas aufgefallen, was auch Probleme machen könnte :

Im Venturikanal ist ja da Zerstäuberrohr untergebracht, welches von einem Ring umschlossen wird. Ist dieses ganze Teil locker und lässt sich bewegen, muss es neu eingeklebt werden. Dazu ist das Vergaseroberteil abzuschrauben. Das Teil kann durch gerades nach Oben ziehen am Ring und gleichzeitiges leichtes link-rechts Drehen, nach oben abgezogen werden. Es ist auch zu prüfen, ob das lange Rohr unten am Ring richtig sitzt und zum Zerstäuber durchlässig ist. das Teil lässt sich mit Fügen Welle Loctite wieder einkleben.

LG

Mike

PsychoCircus · 20.06.2008, 21:12

Hätte da mal ne Frage, ich will die Magnetventile reinigen und in meinem Cuore Handbuch steht: Die Ventilbaugruppe niemals von der Magnetspule trennen. Würde gern wissen was das bedeutet.

mike.hodel · 20.06.2008, 21:47

Hallo

Das steht bestimmt deshalb drin, weil grösste Vorsicht geboten ist, dass man die feinen Federchen nicht verliert !

LG

Mike

AnMue · 29.06.2008, 17:22

Hallo,

habe seit ungefähr 1 1/2 Jahren einen L201 Bj 10/90. Vor einigen Wochen fing er mit dem Ruckeln an, kurz danach ruckte er und ging danach während der Fahrt aus, so als ob ihm das Benzin fehtl.
Wir haben jetzt schon so ziemlich alles erneuert was ging, Wagen fährt aber immer noch nicht. jetzt bin hier auf das Problem mit dem Mikroschalter gestossen. Wo findet man den denn, wenn man frontal vor dem Wagen steht?Könnte es auch etwas anderes sein? Die vom ADAC haben auf die Verteilerkappe getippt, wurde aber -wie erwähnt - bereits samt Verteilerläufer erneuert. Wer kann mir helfen? Gruss AnMue

dierek · 29.06.2008, 17:50

Auf jeden Fall den Bezinfilter prüfen, wenn der Wagen während der Fahrt aus geht könnte es das gut sein.

mike.hodel · 29.06.2008, 20:18

Belüftungsventil, Magnetventile und Mikroschalter prüfen !!

Belüftungsventil:
Den Schlauch Aktivkohlekanisterseitig abziehen und bei laufendem Motor versuchen in den Schlauch reinzublasen - Die Luft darf nicht durchtreten
Bei abgestelltem Motor muss in den Schlauch geblasen werden können !
Ansonsten ist die Membrane gerissen, oder aber der elktrische Teil des Belüftungsventils defekt

LG

Mike

AnMue · 29.06.2008, 22:58

HI!

Der Benzinfilter ist neu. Die Membrane ist auch nicht gerissen. Nun weiss mein Mann aber nicht, wo der Mikroschalter genau zu finden ist...

Lilliace · 30.06.2008, 00:19

Hi,

kuck mal das Bild an:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&d=1164533861

Die zwei roten Kästchen, das sind die Mikroschalter und die sitzen rechts am Vergaser.

AnMue · 30.06.2008, 11:10

Hey danke Leute!

Hoffentlich läuft jetzt das kleine Ding bald wieder.

15.06.2008, 19:26	#71
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154 Themenstarter	Hallo Ich kann mich hier nur wiederholen. Schritt für Schritt alles kontrollieren. Ich würde beim Belüftungsventil , den Mikroschaltern und den Magnetventilen beginnen. Unbedingt den Benzinfilter alle 40000km erneuern ! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

15.06.2008, 19:36	#72
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154 Themenstarter	Mir ist da neulich etwas aufgefallen, was auch Probleme machen könnte : Im Venturikanal ist ja da Zerstäuberrohr untergebracht, welches von einem Ring umschlossen wird. Ist dieses ganze Teil locker und lässt sich bewegen, muss es neu eingeklebt werden. Dazu ist das Vergaseroberteil abzuschrauben. Das Teil kann durch gerades nach Oben ziehen am Ring und gleichzeitiges leichtes link-rechts Drehen, nach oben abgezogen werden. Es ist auch zu prüfen, ob das lange Rohr unten am Ring richtig sitzt und zum Zerstäuber durchlässig ist. das Teil lässt sich mit Fügen Welle Loctite wieder einkleben. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

20.06.2008, 21:12	#73
PsychoCircus Neuer Benutzer Registriert seit: 10.05.2008 Alter: 54 Beiträge: 14	Magnetventil Hätte da mal ne Frage, ich will die Magnetventile reinigen und in meinem Cuore Handbuch steht: Die Ventilbaugruppe niemals von der Magnetspule trennen. Würde gern wissen was das bedeutet.

20.06.2008, 21:47	#74
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154 Themenstarter	Hallo Das steht bestimmt deshalb drin, weil grösste Vorsicht geboten ist, dass man die feinen Federchen nicht verliert ! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

29.06.2008, 20:18	#77
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154 Themenstarter	Belüftungsventil, Magnetventile und Mikroschalter prüfen !! Belüftungsventil: Den Schlauch Aktivkohlekanisterseitig abziehen und bei laufendem Motor versuchen in den Schlauch reinzublasen - Die Luft darf nicht durchtreten Bei abgestelltem Motor muss in den Schlauch geblasen werden können ! Ansonsten ist die Membrane gerissen, oder aber der elktrische Teil des Belüftungsventils defekt LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

29.06.2008, 17:22	#75
AnMue Neuer Benutzer Registriert seit: 29.06.2008 Beiträge: 3	Hallo, habe seit ungefähr 1 1/2 Jahren einen L201 Bj 10/90. Vor einigen Wochen fing er mit dem Ruckeln an, kurz danach ruckte er und ging danach während der Fahrt aus, so als ob ihm das Benzin fehtl. Wir haben jetzt schon so ziemlich alles erneuert was ging, Wagen fährt aber immer noch nicht. jetzt bin hier auf das Problem mit dem Mikroschalter gestossen. Wo findet man den denn, wenn man frontal vor dem Wagen steht?Könnte es auch etwas anderes sein? Die vom ADAC haben auf die Verteilerkappe getippt, wurde aber -wie erwähnt - bereits samt Verteilerläufer erneuert. Wer kann mir helfen? Gruss AnMue

29.06.2008, 17:50	#76
dierek Admin Registriert seit: 06.01.2003 Ort: Irgendwo im Winkel Alter: 55 Beiträge: 7.272	Auf jeden Fall den Bezinfilter prüfen, wenn der Wagen während der Fahrt aus geht könnte es das gut sein.

29.06.2008, 22:58	#78
AnMue Neuer Benutzer Registriert seit: 29.06.2008 Beiträge: 3	HI! Der Benzinfilter ist neu. Die Membrane ist auch nicht gerissen. Nun weiss mein Mann aber nicht, wo der Mikroschalter genau zu finden ist...

30.06.2008, 00:19	#79
Lilliace Benutzer Registriert seit: 31.05.2008 Ort: Regensburg Alter: 42 Beiträge: 51	Hi, kuck mal das Bild an: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&d=1164533861 Die zwei roten Kästchen, das sind die Mikroschalter und die sitzen rechts am Vergaser.

30.06.2008, 11:10	#80
AnMue Neuer Benutzer Registriert seit: 29.06.2008 Beiträge: 3	Hey danke Leute! Hoffentlich läuft jetzt das kleine Ding bald wieder.

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