Meine Erfahrungen L701 mit E85 - Seite 8 - Daihatsu-Forum.de

Reisschüsselfahrer · 28.02.2011, 01:54

Normalerweise neigt der ED nicht zum klopfen oder klingeln wenn es nicht zu warm ist kann man den locker mit 10° Zündung und Normalbenzin fahren, wenn du probleme hast spricht ja eher für ne höhere Verdichtung bei deinem.

E85 würde dir da entgegen kommen, hat gut 104 oktan, könntest dann event. auch wieder auf 10°Zündung gehen.

Der originale L5 verträgt im Sommer bis 20l pro Tankfüllung, bei den jetzigen Temperaturen, solltenst du aber erstmal mit 10l E58 anfangen und mal schauen ob man was merkt.

Gerade Kaltstart und Warmlaufphase sind interessant, wenn die Kiste erstmal warm ist kann man die auch mit fast E85 pur fahren, wird sie nur am nächsten Tag kaum noch anbekommen.

Manu

CA65 · 28.02.2011, 14:34

EDIT by bigmcmurph: Unterlasst das vollständige zitieren des unmittelbar vorhergehenden Beitrages. Es ist lt. Forenregeln unerwünscht!

Der Wagen war vorher auf 10 Grad eingestellt und hat geklingelt mit Super ,am besten lief er mit dem 102 Oktan Sprit von Aral .

mit der 7 Grad Einstellung läuft er aber ansonsten richtig gut

Mit der höheren Verdichtung könnte sein ,ich hab halt keine Erkenntnis,was genau bei der Hubraumreduzierung gemacht,viel merk ich von der Reduzierung nicht ,hab aber kein vergleich zum normalen l501 .

Rotzi · 28.02.2011, 17:00

Das ist doch ein E85 Fred fur den L701.

Rotzi · 01.03.2011, 21:21

Mal was zum Verbrauch.....

Mit E76
300 km AB Schleichfahrt(80-110 kmh),
ca.5 Grad und Dauerregen:
Verbrauch 6,56 Liter auf 100 km

Mit E35
300 km AB im Husarenritt(100-Bodenblech kmh)ca.100 km davon Vollgas,
ca.5 Grad und trocken:
Verbrauch 5,87 Liter auf 100 km.

sehr seltsam Alles.

Heute wieder getankt. Jetzt ist ca.E60 im Tank.
Am WE bau ich mal ne Düse aus und schau mir die Gummidichtungen
und die Kunststoffkappe vorn an der Düse an.

BJoe · 02.03.2011, 00:24

da bin ich mal gespannt.
meine charade düsen hatten im L80 nach etwa 15.000km E85 keine ermüdungserscheinungen. waren aber auch anders aufgebaut..

02.03.2011, 16:39

Zitat:

Zitat von rotzi

Mit E76

Das ist ja mutig ohne Umbau

Aber sagt mal, wenn man ein offiziell nicht E10 taugliches Auto auf E85 umrüsten lässt, sollte es doch nach Adam Opel ähhh Adam Ries

den E10 auch locker wegstecken, oder?

Oshi · 02.03.2011, 21:34

Zitat:

Zitat von Jaguar84

...sollte es doch nach Adam Opel ähhh Adam Ries

den E10 auch locker wegstecken, oder?

Gut erkannt!

Jetzt kannst du dir sicherlich auch denken, was wir E85-Piloten von der E10 Panikmache halten...

Fahre jetzt bereits 45.000km E85 mit einem für E10 nicht frei gegebenen Wagen.

MfG, Henning

Dieselpapst · 04.03.2011, 20:09

Wo gibt es jetzt eigentlich zur Zeit die E85 Boxen am preiswertesten ?

Mein Neuer bekommt kein Gas sondern Exx . Bei einem Smart mit 4,3 Liter/100km wäre ein LPG Umbau etwas übertrieben .

Dieselpapst · 04.03.2011, 20:19

PS: Gibt es von Euch unterschiedliche Erfahrungen zu den unterschiedlichen Boxenherstellern ?
Ich habe bei EBay verschiedene endeckt.

25Plus · 04.03.2011, 20:59

Ich hoffe, dass du uns dann mitteilst, wie viel Kraftstoff sich der Smart genehmigt. Mit E85 würde ich mit etwas mehr als 4,3 l/100 km rechnen... braucht ja so schon einen guten Liter mehr als ein Cuore.

Mfg Flo

28.02.2011, 01:54	#71
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Normalerweise neigt der ED nicht zum klopfen oder klingeln wenn es nicht zu warm ist kann man den locker mit 10° Zündung und Normalbenzin fahren, wenn du probleme hast spricht ja eher für ne höhere Verdichtung bei deinem. E85 würde dir da entgegen kommen, hat gut 104 oktan, könntest dann event. auch wieder auf 10°Zündung gehen. Der originale L5 verträgt im Sommer bis 20l pro Tankfüllung, bei den jetzigen Temperaturen, solltenst du aber erstmal mit 10l E58 anfangen und mal schauen ob man was merkt. Gerade Kaltstart und Warmlaufphase sind interessant, wenn die Kiste erstmal warm ist kann man die auch mit fast E85 pur fahren, wird sie nur am nächsten Tag kaum noch anbekommen. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

28.02.2011, 14:34	#72
CA65 Benutzer Registriert seit: 07.04.2009 Ort: Limburg Beiträge: 230	EDIT by bigmcmurph: Unterlasst das vollständige zitieren des unmittelbar vorhergehenden Beitrages. Es ist lt. Forenregeln unerwünscht! Der Wagen war vorher auf 10 Grad eingestellt und hat geklingelt mit Super ,am besten lief er mit dem 102 Oktan Sprit von Aral . mit der 7 Grad Einstellung läuft er aber ansonsten richtig gut Mit der höheren Verdichtung könnte sein ,ich hab halt keine Erkenntnis,was genau bei der Hubraumreduzierung gemacht,viel merk ich von der Reduzierung nicht ,hab aber kein vergleich zum normalen l501 . __________________ Geändert von bigmcmurph (28.02.2011 um 14:40 Uhr)

28.02.2011, 17:00	#73
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.664 Themenstarter	Das ist doch ein E85 Fred fur den L701. __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--147.773 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--199 225 Km

01.03.2011, 21:21	#74
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.664 Themenstarter	Mal was zum Verbrauch..... Mit E76 300 km AB Schleichfahrt(80-110 kmh), ca.5 Grad und Dauerregen: Verbrauch 6,56 Liter auf 100 km Mit E35 300 km AB im Husarenritt(100-Bodenblech kmh)ca.100 km davon Vollgas, ca.5 Grad und trocken: Verbrauch 5,87 Liter auf 100 km. sehr seltsam Alles. Heute wieder getankt. Jetzt ist ca.E60 im Tank. Am WE bau ich mal ne Düse aus und schau mir die Gummidichtungen und die Kunststoffkappe vorn an der Düse an. __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--147.773 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--199 225 Km

04.03.2011, 20:09	#78
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 63 Beiträge: 1.694	Wo gibt es jetzt eigentlich zur Zeit die E85 Boxen am preiswertesten ? Mein Neuer bekommt kein Gas sondern Exx . Bei einem Smart mit 4,3 Liter/100km wäre ein LPG Umbau etwas übertrieben . __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

02.03.2011, 00:24	#75
BJoe Vielposter Registriert seit: 29.09.2004 Ort: Waldsolms Alter: 39 Beiträge: 1.439	da bin ich mal gespannt. meine charade düsen hatten im L80 nach etwa 15.000km E85 keine ermüdungserscheinungen. waren aber auch anders aufgebaut..

04.03.2011, 20:19	#79
Dieselpapst Vielposter Registriert seit: 15.06.2007 Ort: Lübeck Alter: 63 Beiträge: 1.694	PS: Gibt es von Euch unterschiedliche Erfahrungen zu den unterschiedlichen Boxenherstellern ? Ich habe bei EBay verschiedene endeckt. __________________ März 2011: 99er L701 Bifuel verkauft . 2008er Smart gekauft und auf Flexfueler (E85) umgerüstet Focus CC 2.0 Titanium mit Prins-LPG Anlage - Kein Dach überm Kopf aber LPG unter der Haube . Remember the times when sex was safe and fuel cheap !

04.03.2011, 20:59	#80
25Plus Vielposter Registriert seit: 10.04.2006 Ort: Freising Alter: 38 Beiträge: 3.704	Ich hoffe, dass du uns dann mitteilst, wie viel Kraftstoff sich der Smart genehmigt. Mit E85 würde ich mit etwas mehr als 4,3 l/100 km rechnen... braucht ja so schon einen guten Liter mehr als ein Cuore. Mfg Flo __________________ ____________-> Das ist mein Auto <- 2005____________2006____________2007____________2008

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