Was kaufe ich mir danach?

[horst2]

Suzuki war doch schon immer einer der Wettbewerber von Daihatsu.
Von daher liegt es doch nahe sich den Ignis bzw. den Celerio anzuschauen.
Sollte mein Sirion das Zeitliche segnen wäre für mich derzeit der Ignis die erste Wahl.

[markusk]

Zitat von horst2

Suzuki war doch schon immer einer der Wettbewerber von Daihatsu.

Wie der Taxifahrer in Thailand schon vor 25 Jahren sagte, als er nach den Erfahrungen zu den 2 Herstellern gefragt wurde: "Don't take a Daihatsu if you can get a Suzuki."

Da man nun keinen Daihatsu mehr bekommt in D kann man sich nun ohne Wehmut an den Ratschlag halten.

Den Ignis finde ich ein bisschen teuer - er kommt halt nicht aus Ungarn.
Der Celerio ist für einen Sirion-Fahhrer schon recht klein. Also ist man beim Swift und wenn man dann den Baleno daneben sieht, ist der das bessere Angebot. Und schwupps ist man bei einem großen Auto.

Update: der Baleno ist nun offiziell nicht mehr im Programm. Schade, der war aus meiner Sicht der geheime Star des Suzuki-Programms.

[Celerio 2019]

Ich werde erleben, ob der Celerio so wenig Mängel, wie der 191000 km 12 Jahre alte 251 haben wird: 2× Auspuff, 3× Bremsen vorne komplett, Lambdasonde, Akku, Sommerreifen, Winterreifen, Ganzjahresreifen, 4× Leuchtmittel Abblendlicht, Stecker Kennzeichnenbeleuchtung, Lautsprecher, 3× Zündkerzen, 40cm Bremsleitung und natürlich Öl, Ölfilter, Luftfilter, Scheibenwischer. Ende denke ich.

[exar]

Der Baleno ist schon wieder raus?
Der war doch erst vor ein bis zwei Jahren ins Programm gekommen!?

[Linnea92]

Ich habe tatsächlich aus Neugier auch mal nachgeschaut grad. Der Baleno ist nicht mehr aufgeführt. Also ist der Swift die einzige verbliebene Kleinwagen-Limousine, alles andere SUV bzw. der Jimny eher echter Geländewagen. Und das Einstiegsmodell für alle Suzuki wird somit mein "Liebling" der Besichtigung, der Basic-Ignis.
Wenn die Tendenz so weitergeht, werden wir in absehbarer Zeit nur noch SUV kaufen können, bis ins Kleinwagensegment.

P.S. Bei wiki steht, dass der Baleno II erst im September 2015 präsentiert wurde im im Juni 2016 auf den europäischen Markt kam. Das nenne ich mal ein zügiges Verfallsdatum.

[Daiminator]

Da ich zur Zeit in Österreich lebe habe ich mal auf suzuki.at nachgeschaut. Da steht er noch. https://www.suzuki.at/auto/modelle/BALENO
Vielleicht sind meine Österreichischen Freunde nur etwas langsaa aähm gemütlicher bei der Pflege der Homepage

Btw.: Der Celerio ab 12490€ https://www.suzuki.at/auto/modelle
Günstiger Kleinstwagen is was anderes. Ist er denn soooo gut dass der Preis gerechtfertigt ist?!

[62/1]

zumals Suzuki beim Jimny aktuell auch den Verkauf gestoppt hat. Die wurden regelrecht mit Bestellungen überrannt. Als die Lieferzeiten die 1,5 Jahre überschritten haben, hat Suzuki die Bremse gezogen.

[Celerio 2019]

Habe vor zwei Monaten einen Celerio Start-Stopp für 9170€ gekauft. Neuestes Modell ohne Tageszulassung.
In einem meiner vorherigen Nachrichten hatte ich schon geschrieben, dass sich Kleinwagen mit Benzinmotor für die Hersteller nicht mehr rechnen. Das habe ich in einigen Zeitschriften gelesen. Ist das Panikmache oder nicht? Jedenfalls verschwinden die Kleinwagen langsam da der Gewinn zu klein ist.

[exar]

Zitat von Celerio 2019

In einem meiner vorherigen Nachrichten hatte ich schon geschrieben, dass sich Kleinwagen mit Benzinmotor für die Hersteller nicht mehr rechnen. Das habe ich in einigen Zeitschriften gelesen. Ist das Panikmache oder nicht? Jedenfalls verschwinden die Kleinwagen langsam da der Gewinn zu klein ist.

Frei nach Obelix: Die spinnen, die Hersteller!

[markusk]

Wieso spinnen die Hersteller?

Die EU macht den Herstellern Vorgaben bezüglich der Konstruktion, Garantieleistungen, Bevorratung von Ersatzteilen und Ausstattung der Fahrzeuge.
Die Hersteller kalkulieren das durch, schätzen den zu erzielenden Verkaufspreis und die Absatzmenge.
Basierend auf diesen Daten wird berechnet, ob sich der Verkauf lohnt, oder nicht.
Das sind schliesslich Wirtschaftsunternehmen, keine karitativen Organisationen.