Projekt Charade G10 - Seite 88 - Daihatsu-Forum.de

03.05.2010, 07:17

Hey Stephan.

So wie du das schreibst klingt das negativer als es eigentlich ist. Denn gerade diese Bremskolben sind etwas das man "einfach" nachbauen kann, ich bin mir sicher dass deine Werkstatt diese hätte machen lassen können wenn es denn einmal bei dir soweit sein sollte.

Hoffe du sagst bescheid wenn bei dir mal ein Ersatzteil fällig wird das offensichtlich nicht mehr zu bekommen ist.

In meinem Fall wäre es so gewesen dass ich die ausgebauten Bremssättel zu einer Firma (Quinton Hazell) geschickt hätte im Winter die dann dort neuen Kolben einbauen und alles komplett überarbeiten hätten... Wenns schnell gehen muß bieten die einen 48 Stunden Express Service an für Oldtimer!

Runabout · 04.05.2010, 01:23

aha interessant.
hab ja glück dass mein G10 ziemlich gut im Schuss ist, und hab jetzt ja auch ne neue Windschutzscheibe auf Lager....grins... für den Fall der Fälle.
werde mich aber melden wenns mal brenzlig werden sollte. Hoffe ja eh, dass wir es dieses Jahr nochmals nach Wien schaffen..

15.06.2011, 20:26

Huiiiiiiiiiii mehr als 1 Jahr hab ich hier nichts mehr geschrieben in diesem Thread...

Heute hat der oldy (=der blaue) ein "neues" Getriebe bekommen und zwar das mit aus dem roten Püppi. Es handelt sich um ein 5 Gang Getriebe.

Das war aber nicht der Hauptsächliche Grund für den Umbau heute, sondern vielmehr das elendige rupfen der Kupplung beim anfahren im 1. Gang, speziell wenn er entweder kalt war (=choke mit erhöhter Drehzahl) oder der G10 nicht ganz stand etwa beim zurollen an die Kreuzung/Ampel.

DAS ist jetzt vollkommen weg!

Der fährt sich jetzt RICHTIG gut, so wie es sich gehört, bin echt froh. War aber auch lausig viel arbeit, vor allem deswegen weil mir eine Lenkmanschette "geplatzt" ist da ich letztes Jahr offensichtlich zuviel Fett reingepresst habe mit der Fettpresse, also immer schön aufpassen damit....

5. Gang eingelegt :)

Taugt ma unheimlich

so macht G10 fahren noch viel viel mehr spass :)

roman1111 · 15.06.2011, 21:46

Cool, 12-13 km/h schneller bei gleicher Drehzahl wie im 4. Gang. Das fehlt mir noch zu meinem Glück..

03.05.2010, 07:17	#871
Rainer Gast Beiträge: n/a	Hey Stephan. So wie du das schreibst klingt das negativer als es eigentlich ist. Denn gerade diese Bremskolben sind etwas das man "einfach" nachbauen kann, ich bin mir sicher dass deine Werkstatt diese hätte machen lassen können wenn es denn einmal bei dir soweit sein sollte. Hoffe du sagst bescheid wenn bei dir mal ein Ersatzteil fällig wird das offensichtlich nicht mehr zu bekommen ist. In meinem Fall wäre es so gewesen dass ich die ausgebauten Bremssättel zu einer Firma (Quinton Hazell) geschickt hätte im Winter die dann dort neuen Kolben einbauen und alles komplett überarbeiten hätten... Wenns schnell gehen muß bieten die einen 48 Stunden Express Service an für Oldtimer! Geändert von Rainer (03.05.2010 um 07:26 Uhr)

04.05.2010, 01:23	#872
Runabout Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2003 Ort: Zufikon AG - Schweiz Alter: 55 Beiträge: 1.197	aha interessant. hab ja glück dass mein G10 ziemlich gut im Schuss ist, und hab jetzt ja auch ne neue Windschutzscheibe auf Lager....grins... für den Fall der Fälle. werde mich aber melden wenns mal brenzlig werden sollte. Hoffe ja eh, dass wir es dieses Jahr nochmals nach Wien schaffen.. __________________ G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch?

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Projekt Charade G10 die 2.	Frog1971	Young- und Oldtimerbereich	250	01.11.2019 15:51
Mein Projekt - Charade G10 BJ 10/82	Petra	Die Charade Serie	189	12.01.2012 22:21
Projekt Charade G10 die 4.	coupeetje	Die Charade Serie	36	12.12.2007 21:03
Projekt Charade G10 die 3. (Runabout/Klima)	JapanTurbo	Die Charade Serie	49	22.11.2006 18:53
Die Geschichte unseres Charade G10	Rainer	Die Charade Serie	15	18.07.2005 15:25

15.06.2011, 20:26	#873
Rainer Gast Beiträge: n/a	Huiiiiiiiiiii mehr als 1 Jahr hab ich hier nichts mehr geschrieben in diesem Thread... Heute hat der oldy (=der blaue) ein "neues" Getriebe bekommen und zwar das mit aus dem roten Püppi. Es handelt sich um ein 5 Gang Getriebe. Das war aber nicht der Hauptsächliche Grund für den Umbau heute, sondern vielmehr das elendige rupfen der Kupplung beim anfahren im 1. Gang, speziell wenn er entweder kalt war (=choke mit erhöhter Drehzahl) oder der G10 nicht ganz stand etwa beim zurollen an die Kreuzung/Ampel. DAS ist jetzt vollkommen weg! Der fährt sich jetzt RICHTIG gut, so wie es sich gehört, bin echt froh. War aber auch lausig viel arbeit, vor allem deswegen weil mir eine Lenkmanschette "geplatzt" ist da ich letztes Jahr offensichtlich zuviel Fett reingepresst habe mit der Fettpresse, also immer schön aufpassen damit.... 5. Gang eingelegt :) Taugt ma unheimlich so macht G10 fahren noch viel viel mehr spass :)

15.06.2011, 21:46	#874
roman1111 Benutzer Registriert seit: 18.01.2003 Ort: Berlin Alter: 56 Beiträge: 444	Cool, 12-13 km/h schneller bei gleicher Drehzahl wie im 4. Gang. Das fehlt mir noch zu meinem Glück..