Zweite ZV-Funkfernbedienung? - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

Gunther · 30.03.2008, 13:59

Danke für die Anleitung.

Aber wo finde ich den die Dip-Schalter?

Gruß
Gunther

bluedog · 30.03.2008, 15:25

ganz genau hab ich das nicht im Kopf. Aber ich kann dir sagen, dass ich die beim L251 in der Gegend des Diagnosesteckers suchen müsste. Bin mir jetzt nicht mehr so sicher, ob genau in der gleichen Ecke. Aber irgendwo unter dem Lenkrad hinter den Plastikabdeckungen. Du müsstest von unten hinter die Verkkleidung gucken... dann müsste das zu sehen sein.

markusk · 01.04.2008, 13:00

Muss es eigentlich die original FB sein? Das was Dai da ausliefert ist doch eh nur ein billiges Nachrüstteil, oder? Das sollte doch keine Verbindung zur Bordelektronik haben (Wegfahrsperre...). Kann man das nicht einfach geben eine UnivesalFB von ebay austauschen? Die gehen doch schon für 20+Verand her und da snd 2 Sender dabei.
Hat schon mal jemand die orignal FB angeschaut? Ist das ein nachträglich reingebauter Kasten?

M

bluedog · 01.04.2008, 15:42

Glaub schon, dass das nachträglich eingebaut wurde, weiss es aber nicht. Die Blinker sind aber jedenfalls angeschlossen.

Und selbst wenns ein nachrüstteil ist, müsstest Du immer noch herausfinden, welche Sender genau passen, und wie man die dann programmiert. Und spätestens ab dem dritten Versuch hast Du gar nichts mehr gespart...

markusk · 01.04.2008, 17:06

Nee, ich mein ja dass die ganze Box ersetzt wird. Wie die Dinger geschaltet sind verstehe ich, seit ich eine UniversalFB in den M100 gebaut habe.

30.03.2008, 15:25	#22
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	ganz genau hab ich das nicht im Kopf. Aber ich kann dir sagen, dass ich die beim L251 in der Gegend des Diagnosesteckers suchen müsste. Bin mir jetzt nicht mehr so sicher, ob genau in der gleichen Ecke. Aber irgendwo unter dem Lenkrad hinter den Plastikabdeckungen. Du müsstest von unten hinter die Verkkleidung gucken... dann müsste das zu sehen sein. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

01.04.2008, 13:00	#23
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	Muss es eigentlich die original FB sein? Das was Dai da ausliefert ist doch eh nur ein billiges Nachrüstteil, oder? Das sollte doch keine Verbindung zur Bordelektronik haben (Wegfahrsperre...). Kann man das nicht einfach geben eine UnivesalFB von ebay austauschen? Die gehen doch schon für 20+Verand her und da snd 2 Sender dabei. Hat schon mal jemand die orignal FB angeschaut? Ist das ein nachträglich reingebauter Kasten? M __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

01.04.2008, 15:42	#24
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Glaub schon, dass das nachträglich eingebaut wurde, weiss es aber nicht. Die Blinker sind aber jedenfalls angeschlossen. Und selbst wenns ein nachrüstteil ist, müsstest Du immer noch herausfinden, welche Sender genau passen, und wie man die dann programmiert. Und spätestens ab dem dritten Versuch hast Du gar nichts mehr gespart... __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

01.04.2008, 17:06	#25
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	Nee, ich mein ja dass die ganze Box ersetzt wird. Wie die Dinger geschaltet sind verstehe ich, seit ich eine UniversalFB in den M100 gebaut habe. __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

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30.03.2008, 13:59	#21
Gunther Benutzer Registriert seit: 23.01.2008 Beiträge: 168 Themenstarter	Danke für die Anleitung. Aber wo finde ich den die Dip-Schalter? Gruß Gunther