Bremsflüssigkeitsverlust - Daihatsu-Forum.de

Hzi · 09.01.2012, 00:01

Habe einen Charade, Jahrgang Mitte 90er, der massiv Bremsflüssigkeit verliert (nach 2 Tagen ist ein frisch aufgefüllter Behälter leer, auch wenn der Wagen grösstenteils steht..)

Ich war schon in 2 Garagen, die mit ihrem üblichen "Prüfprogramm" nix gefunden haben. Es hiess einfach, die Bremsen müssten in absehbarer Zeit mal gewechselt werden, es sei aber nicht akut (Bremsen waren auch nicht nass).
Die Bremsleistung scheint auch nicht beeinträchtigt zu sein.

Gibts beim Charade eine typische Ursache für dieses Problem, das "Nicht-Experten" ev. nicht kennen ..?

Danke für Tipps!

Q_Big · 09.01.2012, 00:36

Was ist das denn für eine Werkstatt,- sorry, aber ein leerer Ausgleichsbehälter nach 2 Tagen ist absolut akut und sollte auch sofort irgendwo am Fahrzeug Spuren hinterlassen haben! Geht garnicht, akutestes Sicherheitsrisiko, zumal man nie sagen kann ob der Bremsdruck schlagartig weg ist, falls die defekte Stelle akut komplett nachgeben sollte...

Ergo:
Fahrzeug bitte nicht mehr unnötig bewegen, nächste Fahrt in eine kompetente Fachwerkstatt,- dringend!

Ich tippe auf eine korrodierte Bremsleitung oder einen defekten Radbremszylinder in den Bremstrommeln.

Sollte dich eine Werkstatt so wegschicken, mach Terror!

Wenn der Wagen auch im Stand Flüssigkeit verliert ist es absolut möglich das das Bremspedal irgendwann einfach nach unten klappt und und nur noch der Zweite Bremskreis an 2 Rädern intakt ist, der jedoch vor einer Kurve oder an einer Ampel zum Unfall führen würde!

der-floh · 09.01.2012, 07:49

es kann sein dass die suppe innen im bremskraftverstärker reinläuft. dann siehst von aussen nix. oder es läuft hinten am bremszylinder raus in der trommel, da müssten aber spuren sein. ist es nass unterm auto?

Hzi · 09.01.2012, 21:08

Zitat:

Zitat von Q_Big

Fahrzeug bitte nicht mehr unnötig bewegen, nächste Fahrt in eine kompetente Fachwerkstatt,- dringend!

Ok, werd ich machen!

yoschi · 10.01.2012, 21:25

im Innenraum. Das wünsche ich keinem! Die Bremsflüssigkeit läuft wegen einer total defekten Manschette im Hauptbremszylinder in den Fußraum und kann literweise dort "gelagert" werden. Ein kleiner Supergau, die Bremsflüssigkeit zerstört den Lack usw. usw. Unbedingt mit starker Lampe nachsehen, besser noch Fußmatte/ Dämmung hoch. Vor Jahrzehnten die Matten meines Dacia tagelang in heiser Seifenlauge "gebadet", zusätzlich bei der Montage starke bremsflüssigkeitsresistente Folie dazwischen.
Eigentlich sollte jede Werkstatt so etwas wissen.
Gruß!

Hzi · 11.01.2012, 21:25

War jetzt in der Fachgarage:
Ein undichter Hauptbremszylinder ist das Problem.

Jetzt könnte ich sowas als gut erhaltenes Gebrauchtteil brauchen ...
(werde das auch im Such-Forum posten)

Rafi-501-HH · 11.01.2012, 23:37

Dann würde ich dringend mal schauen wo die ganze Suppe überhaupt hingelaufen ist. Wie schon erwähnt worden ist, ist Bremsflüssigkeit sehr aggressiv. Ordentlich Wasser nachkippen, gut trocknen lassen und ein paar Dosen Hohlraumschutz hinterher.

yoschi · 12.01.2012, 07:17

erst die Lektüre des OldtimerMarktes 1/2012 hat eine alte, grausame Erkenntnis wieder hervorgeholt: Beim klassischen Entlüften der Bremsanlage, mit vollem Durchtreten des Bremspedales, bewegt sich der Kolben des HBZ in einem sonst ungenutzen und daher evt. rostigen Bereich. Die Manschette kann beschädigt werden. Die aggressive Suppe nimmt ihren Lauf nach draußen.
Ein Hauptbremszylinderwechsel erfordert Spezialwerkzeug zum Einstellen des Zusammenspiels von HBZ und Bremskraftverstärker: Fachwerkstatt!
Oder nur die Manschetten im HBZ wechseln. Erfordert aber auch Fachwissen.
Oder einen guten gebrauchten HBZ komplett mit dem dazugehörigen BKV einbauen. Trotzdem auch hier Werkstatt fragen wegen neuer Fußdichtungen am BKV. Das notwendige Entlüften von ABS-Bremsanlagen ist sowieso nur Profisache.
Gutes Bremsen!

Hzi · 12.01.2012, 21:37

Habe zwar fachlich nichts verstanden, aber danke trotzdem für den Hinweis ...

yoschi · 13.01.2012, 06:06

Den alten Hauptbremszylinder abschrauben und einen neuen bzw. guten gebrauchten drann schrauben kann gut gehen muß aber nicht. Das zwangsläufig folgende Entlüften der Bremsanlage erfordert auch Spezialwerkzeug und Fachwissen. Alles klar?
Gut gebremst ist lebenswichtiger als turbogeil!

09.01.2012, 00:01	#1
Hzi Benutzer Registriert seit: 22.12.2010 Ort: Basel, Schweiz Beiträge: 96	Bremsflüssigkeitsverlust Habe einen Charade, Jahrgang Mitte 90er, der massiv Bremsflüssigkeit verliert (nach 2 Tagen ist ein frisch aufgefüllter Behälter leer, auch wenn der Wagen grösstenteils steht..) Ich war schon in 2 Garagen, die mit ihrem üblichen "Prüfprogramm" nix gefunden haben. Es hiess einfach, die Bremsen müssten in absehbarer Zeit mal gewechselt werden, es sei aber nicht akut (Bremsen waren auch nicht nass). Die Bremsleistung scheint auch nicht beeinträchtigt zu sein. Gibts beim Charade eine typische Ursache für dieses Problem, das "Nicht-Experten" ev. nicht kennen ..? Danke für Tipps!

09.01.2012, 00:36	#2
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.298	Was ist das denn für eine Werkstatt,- sorry, aber ein leerer Ausgleichsbehälter nach 2 Tagen ist absolut akut und sollte auch sofort irgendwo am Fahrzeug Spuren hinterlassen haben! Geht garnicht, akutestes Sicherheitsrisiko, zumal man nie sagen kann ob der Bremsdruck schlagartig weg ist, falls die defekte Stelle akut komplett nachgeben sollte... Ergo: Fahrzeug bitte nicht mehr unnötig bewegen, nächste Fahrt in eine kompetente Fachwerkstatt,- dringend! Ich tippe auf eine korrodierte Bremsleitung oder einen defekten Radbremszylinder in den Bremstrommeln. Sollte dich eine Werkstatt so wegschicken, mach Terror! Wenn der Wagen auch im Stand Flüssigkeit verliert ist es absolut möglich das das Bremspedal irgendwann einfach nach unten klappt und und nur noch der Zweite Bremskreis an 2 Rädern intakt ist, der jedoch vor einer Kurve oder an einer Ampel zum Unfall führen würde! __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

10.01.2012, 21:25	#5
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.530	Bremsflüssigkeit ist unter der Fußmatte, im Innenraum. Das wünsche ich keinem! Die Bremsflüssigkeit läuft wegen einer total defekten Manschette im Hauptbremszylinder in den Fußraum und kann literweise dort "gelagert" werden. Ein kleiner Supergau, die Bremsflüssigkeit zerstört den Lack usw. usw. Unbedingt mit starker Lampe nachsehen, besser noch Fußmatte/ Dämmung hoch. Vor Jahrzehnten die Matten meines Dacia tagelang in heiser Seifenlauge "gebadet", zusätzlich bei der Montage starke bremsflüssigkeitsresistente Folie dazwischen. Eigentlich sollte jede Werkstatt so etwas wissen. Gruß!

12.01.2012, 07:17	#8
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.530	Hauptbremszylinder beim Entlüften beschädigt, erst die Lektüre des OldtimerMarktes 1/2012 hat eine alte, grausame Erkenntnis wieder hervorgeholt: Beim klassischen Entlüften der Bremsanlage, mit vollem Durchtreten des Bremspedales, bewegt sich der Kolben des HBZ in einem sonst ungenutzen und daher evt. rostigen Bereich. Die Manschette kann beschädigt werden. Die aggressive Suppe nimmt ihren Lauf nach draußen. Ein Hauptbremszylinderwechsel erfordert Spezialwerkzeug zum Einstellen des Zusammenspiels von HBZ und Bremskraftverstärker: Fachwerkstatt! Oder nur die Manschetten im HBZ wechseln. Erfordert aber auch Fachwissen. Oder einen guten gebrauchten HBZ komplett mit dem dazugehörigen BKV einbauen. Trotzdem auch hier Werkstatt fragen wegen neuer Fußdichtungen am BKV. Das notwendige Entlüften von ABS-Bremsanlagen ist sowieso nur Profisache. Gutes Bremsen!

09.01.2012, 07:49	#3
der-floh Benutzer Registriert seit: 27.12.2011 Ort: Herrenberg Alter: 53 Beiträge: 190	es kann sein dass die suppe innen im bremskraftverstärker reinläuft. dann siehst von aussen nix. oder es läuft hinten am bremszylinder raus in der trommel, da müssten aber spuren sein. ist es nass unterm auto?

11.01.2012, 21:25	#6
Hzi Benutzer Registriert seit: 22.12.2010 Ort: Basel, Schweiz Beiträge: 96 Themenstarter	War jetzt in der Fachgarage: Ein undichter Hauptbremszylinder ist das Problem. Jetzt könnte ich sowas als gut erhaltenes Gebrauchtteil brauchen ... (werde das auch im Such-Forum posten)

11.01.2012, 23:37	#7
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 36 Beiträge: 5.622	Dann würde ich dringend mal schauen wo die ganze Suppe überhaupt hingelaufen ist. Wie schon erwähnt worden ist, ist Bremsflüssigkeit sehr aggressiv. Ordentlich Wasser nachkippen, gut trocknen lassen und ein paar Dosen Hohlraumschutz hinterher.

12.01.2012, 21:37	#9
Hzi Benutzer Registriert seit: 22.12.2010 Ort: Basel, Schweiz Beiträge: 96 Themenstarter	Habe zwar fachlich nichts verstanden, aber danke trotzdem für den Hinweis ...

13.01.2012, 06:06	#10
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.530	Den alten Hauptbremszylinder abschrauben und einen neuen bzw. guten gebrauchten drann schrauben kann gut gehen muß aber nicht. Das zwangsläufig folgende Entlüften der Bremsanlage erfordert auch Spezialwerkzeug und Fachwissen. Alles klar? Gut gebremst ist lebenswichtiger als turbogeil!