Servopumpe G100? - Daihatsu-Forum.de

Axi · 29.01.2013, 00:33

Ich habe grade versucht eine Servopumpe an meinen CL-61 Dieselmotor zu baun.

Leider habe ich nur die vom G102 und Applause und due passt nicht...

Gibt es eig. eine passende Servopumpe für die 3 Zylinder Motoren?

Hat einer zufällig so eine rumliegen(würd ich kaufen) oder eingebaut und könnte mir mal ein
Bild davon machen?

Die Pumpe ist ein eine Halteplatte geschraubt, vlt. gibts da ne andere,
oder ich lass mir eine Baun.

kiter · 29.01.2013, 12:29

ich wüsste nicht das es in deutschland für den G100 serienmäßig überhaupt ne servo gegeben hätte

Moppi · 29.01.2013, 13:58

Stimmt, Servo hatten nur die 4-Zylindermodelle

62/1 · 29.01.2013, 18:28

Salut!

Hab eben mal in den alten US-Prospekten geschaut, die Servo gab es da auch nur bei den 1,3er Modellen.
Du wirst wohl nicht umhin kommen, Dir eine Halteplatte zu schnitzen und eine Pumpe aus nem Applause dran zu hängen.

Rene

Axi · 30.01.2013, 14:17

jo das konnt ich mir schon denken,
naja das so auszumessen das die Pumpe am enden parallel zur
Riemenscheibe von der Wapu sitzt is sehr schwierig...

Wahrscheinlich werd ich mir die Adapterplatte an den Motorhalter
schweißen, und diesen Haltewinkel zum spannen des riemens muss
ja auch noch irgendwo hin.

Hab die komplette Servo vom Charade und vom Applause zur verfügung.
sind eh fast Baugleich.

Zumindest gabs ne Klima für den 3 Zyl. So hab ich in zum Glück
eine KW-Riemenscheibe gefunden mit aufnahme für beide Riemen...
Die stammt von einem GTTI Motor den ich letztens für 40€ geschossen hab,
und genau da war die Riemenscheibe dran, die ich für meine Dieselklima brauch^^
Das mach ich noch vor der Servolenkung.. Klimaanlage find ich sinnvoller
(hab eine vom GOLF 5)...

Reisschüsselfahrer · 30.01.2013, 16:19

Gab es den GTti nicht mit Servo???

Manu

kiter · 30.01.2013, 18:41

nicht in deutschland, österreich und der schweiz (so weit ich das weiß)

in japan ja, es könnte also in england welche mit (ge)geben (haben)

JapanTurbo · 30.01.2013, 19:59

nicht in österreich.... (leider)

georg

Axi · 03.02.2013, 04:25

soo nur hängt der Diesel endlich wieder in einer Karosse erstma ohne Servo...
Tank is auf Diesel umgebaut, hab die pumpe samt Halter entfernt,
und an das lange Rohr vom Rücklauf hab ich ein Saugsieb befestigt.
Also sind Vorlauf und Rücklauf vertauscht, dafür hängt das Sieb wie orig.

Der Motor hat ne neue Kopfdichtung mit Copper Gasket bekommen...
war eh alles neu dran -.-

29.01.2013, 00:33	#1
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731	Servopumpe G100? Ich habe grade versucht eine Servopumpe an meinen CL-61 Dieselmotor zu baun. Leider habe ich nur die vom G102 und Applause und due passt nicht... Gibt es eig. eine passende Servopumpe für die 3 Zylinder Motoren? Hat einer zufällig so eine rumliegen(würd ich kaufen) oder eingebaut und könnte mir mal ein Bild davon machen? Die Pumpe ist ein eine Halteplatte geschraubt, vlt. gibts da ne andere, oder ich lass mir eine Baun. __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

29.01.2013, 18:28	#4
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 46 Beiträge: 2.529	Salut! Hab eben mal in den alten US-Prospekten geschaut, die Servo gab es da auch nur bei den 1,3er Modellen. Du wirst wohl nicht umhin kommen, Dir eine Halteplatte zu schnitzen und eine Pumpe aus nem Applause dran zu hängen. Rene Geändert von 62/1 (29.01.2013 um 18:35 Uhr)

30.01.2013, 14:17	#5
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731 Themenstarter	jo das konnt ich mir schon denken, naja das so auszumessen das die Pumpe am enden parallel zur Riemenscheibe von der Wapu sitzt is sehr schwierig... Wahrscheinlich werd ich mir die Adapterplatte an den Motorhalter schweißen, und diesen Haltewinkel zum spannen des riemens muss ja auch noch irgendwo hin. Hab die komplette Servo vom Charade und vom Applause zur verfügung. sind eh fast Baugleich. Zumindest gabs ne Klima für den 3 Zyl. So hab ich in zum Glück eine KW-Riemenscheibe gefunden mit aufnahme für beide Riemen... Die stammt von einem GTTI Motor den ich letztens für 40€ geschossen hab, und genau da war die Riemenscheibe dran, die ich für meine Dieselklima brauch^^ Das mach ich noch vor der Servolenkung.. Klimaanlage find ich sinnvoller (hab eine vom GOLF 5)... __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

30.01.2013, 16:19	#6
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Gab es den GTti nicht mit Servo??? Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

30.01.2013, 19:59	#8
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 48 Beiträge: 4.107	nicht in österreich.... (leider) georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

29.01.2013, 12:29	#2
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	ich wüsste nicht das es in deutschland für den G100 serienmäßig überhaupt ne servo gegeben hätte

29.01.2013, 13:58	#3
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 56 Beiträge: 986	Stimmt, Servo hatten nur die 4-Zylindermodelle

30.01.2013, 18:41	#7
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	nicht in deutschland, österreich und der schweiz (so weit ich das weiß) in japan ja, es könnte also in england welche mit (ge)geben (haben)

03.02.2013, 04:25	#9
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731 Themenstarter	soo nur hängt der Diesel endlich wieder in einer Karosse erstma ohne Servo... Tank is auf Diesel umgebaut, hab die pumpe samt Halter entfernt, und an das lange Rohr vom Rücklauf hab ich ein Saugsieb befestigt. Also sind Vorlauf und Rücklauf vertauscht, dafür hängt das Sieb wie orig. Der Motor hat ne neue Kopfdichtung mit Copper Gasket bekommen... war eh alles neu dran -.- __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

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