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Die Move Serie (L601, L901)

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Alt 11.01.2011, 21:48   #1
sachs
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Standard Zahnriemenwechsel

Hallo,

wir haben uns einen Move Automatik Bj. 2000 mit 41 kw gekauft.
Der Wagen hat erst 60000 km gelaufen.
Nun wollte ich heute den Zahnriemen (nach 10 Jahren) wechseln bin aber vorerst an der Riemenscheibe gescheitert.
Morgen wird ein Duckluft- Schlagschrauber gekauft und ein neuer Versuch gestartet.
Hat jemand hier im Forum bei so einem 41 kw Motor schon mal selbst den Zahnriemen gewechselt und kann mir hilfreiche Tips geben?
Wäre wirklich super, ich glaub ich könnte welche gebrauchen.

Gruß, Sachs
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Alt 11.01.2011, 22:01   #2
Frog1971
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Mehr braucht man dazu nicht zu sagen:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=25865

Sowas spukt die Suche auch aus

PS.: L901 Move und L701 Cuore haben die selben Motoren
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Gruß Piet
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Alt 11.01.2011, 22:14   #3
sachs
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Zitat:
Zitat von Frog1971 Beitrag anzeigen
Mehr braucht man dazu nicht zu sagen:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=25865

Sowas spukt die Suche auch aus

PS.: L901 Move und L701 Cuore haben die selben Motoren
Hallo, die Suchefunktion hatte ich schon bemüht und "super" Tips gesehen, mit Anlasser durchdrehen Schraube lösen, Schraube heiß machen usw.

Die Schraube der Riemenscheibe hat "normales Gewinde" also links herum lösen?


Sachs
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Alt 11.01.2011, 22:18   #4
Frog1971
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Jepp. Gegen den Uhrzeigersinn lösen
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Alt 16.01.2011, 19:03   #5
sachs
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Die Riemenscheibe ist nun, dank eurer Hilfe und des neuen Druckluft- Schlagschraubers, runter.

Ich hatte hier gelesen das beim Zusammenbau die Schraube der Riemenscheibe mit 98 Nm angezogen wird.
Kann das jemand bestätigen und wird diese Schraube mit Kleber eingesetzt?

Nun wollte ich mir auch noch die Zündkerzen ansehen und bin auch da erst mal in die Schranken gewiesen worden.
Normales rankommen Fehlanzeige, tief im Motor habe ich diese dann gefunden.
Mit meinem Werkzeug nicht zu erreichen. Was für einen Schlüssel brauche ich dazu?

Gruß, Sachs
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Alt 16.01.2011, 19:07   #6
Rafi-501-HH
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Zitat:
Zitat von sachs Beitrag anzeigen

Nun wollte ich mir auch noch die Zündkerzen ansehen und bin auch da erst mal in die Schranken gewiesen worden.
Normales rankommen Fehlanzeige, tief im Motor habe ich diese dann gefunden.
Mit meinem Werkzeug nicht zu erreichen. Was für einen Schlüssel brauche ich dazu?
Also du brauchst ne vernünftige Zündkerzennuss 21mm , ne Verlängerung und ne Knarre - mehr eigentlich nicht
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Alt 16.01.2011, 20:04   #7
sachs
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Zitat:
Zitat von Rafi-501-HH Beitrag anzeigen
Also du brauchst ne vernünftige Zündkerzennuss 21mm , ne Verlängerung und ne Knarre - mehr eigentlich nicht
Danke für deine Info!
sachs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2011, 20:06   #8
sachs
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Die Schraube der Riemenscheibe, 98 Nm stimmen und mit Kleber einsetzen??

Sachs
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Alt 16.01.2011, 20:16   #9
Q_Big
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Ohne Kleber sonst freut sich der der es nochmal lösen muß...
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 16.01.2011, 20:32   #10
Reisschüsselfahrer
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Für die Zündkerzen brauchst du ne 16mm Zündkerzennuss, 21mm ist falsch.

Auch mit ner 16mm Nuss kann es eng werden, jenachdem wie dick die Beschichtet ist, ich hab fürn L251 die Kerzennuss abgedreht damit die in den Schacht passt.

Manu
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ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

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