Fragen zum Tuning ( Chip, Motor, Fahrwerk...)

[Applause-limited]

So, hallo.
nach langem hin und her isses soweit, ich bin stolzer besitzer eines 90er GTti in schwarz. nächste woche hol ich ihn ab. ( Daten und Bilder folgen dann)

Er soll komplett saniert werden, d.h. den rost entfernen, motor+ lader überholen, neu lackieren usw.

ich würde ihm aber gern ein "standfestes" und Eintragbares tuning zu verpassen.
ich dachte daran:
Motor überholen,
drosselklappe vom applause
chip von B&S tuning
( http://www.blackpriest.de/chipdatenb...fahrzeugID=686)
koni dämpferpatronen in ori federbeinen,
H&R federn,
5tes gang rad vom applause,
auspuff made bei HMS oder GTG
eventuell nen hybridlader.

leistung soll sich bei 140 ps einpendeln die aber gut fahrbar sein sollten und standfest sein sollten, da der GTti mein daily driver sein wird und nur im winter in der garage bleibt.

was meint ihr dazu???
habt ihr erfahrungen mit dem chip?
wie siehts mit dem fahrwerk aus???
wie tief wird der und wie hart?? ( - 30 bis -35 mm reichen mir)

[Ruediger3]

schön das ein GTti "restauriert" wird, bin im moment selbe an sonem projekt, im moment aber etwas flaute wegen geldmangels für teile...

was bringt dir denn der 5. Gang vom Applause? ist der länger übersetzt oder kürzer? für autobahnfahren wär ein längerer 5. gold wert...

ich selber fahre Koni gelb mit apex federn, ist schon sehr hart aber ich mags so... tiefer ist er schon, aber nicht zu extrem.

mit dem Chip hab ich keine erfahrung, ich selber hab den ladedruck mittels dampfrad und FCD erhöht, hab jetzt 12'000km drauf seit dem der druck erhöht wurde und probleme hatte ich nie welche, halt immer schön warm fahren :)

gruss aus der Schweiz

[JapanTurbo]

Zitat von Applause-limited

0
chip von B&S tuning
( [url]http://www.blackpriest.de/chipdatenbank/index.php4?habt ihr
....

erfahrungen mit dem chip?

ich hab bis jetz weltweit noch keine Fiema gesehn die einen GTti chippen kann,

ich hab mal nachgefragt wie die das machen (neuen Sockel, daughterboard, etc..) aber keine Antwort erhalten.


falls du dir das machen lasst lass es mich bitte wissen was da gemacht wurde..


georg

[mike.hodel]

Hallo Leute

Naja, hat mir der gute Applausi nicht mal geschrieben, ich solle meinen Gtti weitgehend original belassen ?? Es juckt halt trotzdem, ich weiss schon

Von Tieferlegungen bin ich gar nicht mehr begeistert, da man nicht mehr auf allen Strassen ohne durchgeschüttelt zu werden fahren kann. Man hat teilweise sogar schlechtere Bodenhaftung ( Passfahrten), oder es kratzt mal die Verspoilerung am Boden. Beim L251 habe ich die Erfahrung gemacht, dass leich breitere Pneus, mit niedererem Querschnitt und gute Gasdruckdämpfer mehr bringen, als die Tieferlegung.
Motorenmässig finde ich die 101 Pferde als absolut genügend. In Sachen Haltbarkeit, finde ich es schade, die CB-80 Motoren noch mehr aufzumotzen. Ist ja schliesslich schon ne Rennsemmel
Vielleicht stehe ich ja der ganzen Sache mit zu viel Liebe und Vorsicht gegenüber. Dies sei aber jedem selbst überlassen.

LG

Mike

[Applause-limited]

@mike

ja, ich weiss des hab ich auch geschrieben, aber ich mache "leicht rückrüstbares tuning", im klar text, anderes steuergerät wieder rein, ori dämpfer, ori schlappen und mein Gtti is original!!!!


@georg

die anfragen dauern bei denen immer etwas länger, hab da schon mal wegen was nachgefragt, aber es antwortet bei mir immer der chef persöhnlich und nich irgend ein "Hilfsarbeiter" was mir persöhnlich sehr lieb ist.

ich will bei meinem nur chip und komplettauspuff anlage rein setzten,
dazu noch koni patronen und H&R federn ( -35mm) damit er nicht durchschlägt federwegs begrenzer.
Radläufe werd ich leicht ziehen und börteln lassen.
dazu noch schöne 16 zöller mit 195er bzw 205er schlappen.

MFG
Patrick

[blueturbo]

also mit deiner geplanten fahrwerkskombi, sollte dein gtti schon ganz gut auf der straße liegen. als kleine empfehlung: ich würde hinten eine etwas breitere spur wählen, weil der gtti hinten schmaler ist als vorn. ich bin immer mit 3bis 4cm breiterer spur gefahren und das lief ganz gut.



das mit dem chipen geht, bin selber schon nen gechipten gtti gefahren, war aber nicht so begeistert. hätte mir mehr erwartet. zum vergleich lief mein gtti mit 0,9bar ladedruck und offenen luftfilter genau so gut.

[Applause-limited]

war der auch von denen gechipt????
ich mein 129ps sollte man schon merken sind immerhin 28Ps mehr

[MgEtXtXi]

woher kommt denn die angabe 129ps?
ist das vom prüfstand?
serienmässig sollte der gtti auch schon mehr haben als die 101.
hat glaube ich nur noch keiner getestet.
also 150 ps kannst sehr billig haben.
-ladedruck 1,0 bar
-fuel cut defender
-offener luftfilter
-downpipe
-endtopf
150 ps fertig.

die konis sind der wahnsinn.

auf härteste stufe und jeder buckel kann sicher genommen werden.
weil beim fahrwerk gehts um das schlucken bei schneller fahrt, bei der schotterrallye fahren wir ein upside down fahrwerk das bockhart ist, aber das fahrzeug ist extrem gut beherrschbar. ausser man liegt am rücken
man muß halt auch spur und sturz anpassen (auf schotter alles null beim gtti)

gruß markus

aja scharfe nocken sind auch nicht schlecht ;-)

[blueturbo]

ich hatte damals das auto von nem bekannten in chemnitz gefahren. der wagen war gechippt und sollte auch so um die 130ps gehabt haben. weiß aber nicht von welcher firma der chip war.

[MgEtXtXi]

noch was wegen des fahrwerks:

solltest du vorhaben mehr leistung schnell zu bewegen, mit einem harten fahrwerk, solltest du unbedingt den vorderwagen abschweißen(noch besser den ganzen wagen).
durch den leichtbau den der wagen offensichtlich hat, ist das ganze ein wenig zum aufreißen der nähte verurteilt.
nur vorsicht achten: auf verzugfreies schweißen.
bei meinem habe ich es gemacht, war arbeit von einem tag (denke das zahlt sich aus).

gruß markus