Charade G100 (50PS): Lohnt sich Umbau auf GTti? - Daihatsu-Forum.de

r00t · 06.11.2005, 13:56

hi!
mich würde mal eure meinung interessieren: ich hab zur zeit einen Charade G100 (mit 50PS serienmotor, hat bald 165000km drauf...) und hab mir überlegt wie das wohl wäre wenn ich nen gebrauchten GTti turbo motor einbau...
was haltet ihr davon? hat da schon jemand erfahrung? is der umbau sehr kompliziert? welche teile würd ich (außer motor und turbolader) benötigen?

06.11.2005, 14:08

Hallo

ich zweifle noch daran, aber warten wir mal was Georg sagt, es geht um die Eintragung. Hat der neue (also der GTti) eine schlechtere Abgasnorm als der alte dann ist es schlicht unmöglich.

Vom aufwand her brauchst du einiges mehr als nur den Motor.

Du brauchst (neben dem Motor) Getriebe, Halbachsen, Radaufhängung, Federbeine, Kabelbaum mit Steuergerät, Bremsen und nicht zuletzt andere "kleinigkeiten" wie Kühler, Tacho (andere elektronik) und viele andere sachen.

Wegen der frage nach Motoraufhängung und anderer unstimmigkeiten kannst du gerne mal Georg (JapanTurbo) fragen, er kennt den GTti wie kaum ein anderer.

Günstiger wärst du in jedem Fall daran wenn du dir einen "normalen" GTti kaufst und diesen dann tunst, da kannst du noch sehr viel mehr Leistung rausholen als die Standardmäßigen 101PS....

Grüße

Rainer

r00t · 06.11.2005, 16:02

hallo!
danke erstmal für die schnelle antwort!

ich hätte zwar viel erwartet, aber dass das so eine große sache ist hätt ich auch nicht gedacht... :(
ich werd wohl noch ein bisschen warten (bis ich zeit und platz hab) und mir dan einen "richtigen" gtti zulegen. klingt so, als wäre das die bessere wahl.
mfg r00t

ps: kennt ihr vielleicht einfachere (und billigere...) methoden, aus dem 50ps-motörchen ein paar ps mehr herauszukitzeln? (natürlich sollte der motor das vertragen, ich will ja nicht das er dann nach 200km den geist aufgibt :) )

kiter · 06.11.2005, 16:13

am 50 ps motor is so net wirklich was zu machen

und der umbau auf gtti lohnt net, wie rainer das schon gesagt hat. kauf dir lieber nen kompletten gtti und mach dir den fertig, das is deutlich einfacher

r00t · 07.11.2005, 15:03

...noch ne kleinigkeit am rande: wenn ich eine (gebrauchte) tachoeinheit vom gtti bekommen kann, lässt sich die doch in meinen kleinen einbauen, oder? (ich fänds nämlich ganz nett einen drehzahlmesser drin zu haben *g*)
ein netter mitarbeiter von daihatsu-österreich meinte dass das kein problem sein sollte, weil ja der signalgeber für den dzm auch im normalen g100 schon vorhanden ist, stimmt das so?

G200-Freak · 07.11.2005, 15:24

da gibts n thread drüber, dass das glaub ic hgarnicht so einfach ist, mein ich zumindest

r00t · 07.11.2005, 16:45

Zitat:

Zitat von G200-Freak

da gibts n thread drüber, dass das glaub ic hgarnicht so einfach ist, mein ich zumindest

ich hätt nur das hier gefunden, und da gehts ja darum, den dzm von einem CB23 in nen CB90 zu bauen...
oder welchen thread hast du gemeint?

07.11.2005, 20:45

Zitat:

Zitat von G200-Freak

da gibts n thread drüber, dass das glaub ic hgarnicht so einfach ist, mein ich zumindest

Nein, es gibt meines wissen nach nur einen Beitrag wo jemand einen 50PS Charade mit dem CB23 Motor umbaut auf einen Charade mit 90PS, dort steht aber auch ein 90PS Charade zum schlachten bereit!

G200-Freak · 07.11.2005, 23:53

es gab doch mein ich schon mal nen thread über tachoumbauten aso bzw von 1xx modellen in denen der gtti tacho eingebaut wurde, welches aber dann falsche drehzahlen und geschwindigkeit angegeben hat oder täusche ich mich da???

bin mir mittlerweile nicht mehr allzu sicher......ihr verunsichert mich

08.11.2005, 07:38

Zitat:

Zitat von G200-Freak

es gab doch mein ich schon mal nen thread über tachoumbauten aso bzw von 1xx modellen in denen der gtti tacho eingebaut wurde, welches aber dann falsche drehzahlen und geschwindigkeit angegeben hat oder täusche ich mich da???

bin mir mittlerweile nicht mehr allzu sicher......ihr verunsichert mich

Hmmm, also obn du jetzt den Drehzahlmesser von nem GTti (Charade) nimmst oder von nem 50PS Charade ist vollkommen egal. Der Unterschied beim Drehzahlmesser macht sich erst zwischen dem 90PS Charade und dem GTti oder sonstigem 3 Zylinder "bemerkbar" weil der 90PS HC Motor ein 4 Zylinder ist und die anderen sind 3 Zylinder Motoren, deswegen das mit dem Drehzahlmesser.

Alle klarheiten restlos beseitigt? *ggg*

06.11.2005, 13:56	#1
r00t Neuer Benutzer Registriert seit: 06.11.2005 Alter: 37 Beiträge: 16	Charade G100 (50PS): Lohnt sich Umbau auf GTti? hi! mich würde mal eure meinung interessieren: ich hab zur zeit einen Charade G100 (mit 50PS serienmotor, hat bald 165000km drauf...) und hab mir überlegt wie das wohl wäre wenn ich nen gebrauchten GTti turbo motor einbau... was haltet ihr davon? hat da schon jemand erfahrung? is der umbau sehr kompliziert? welche teile würd ich (außer motor und turbolader) benötigen?

07.11.2005, 15:24	#6
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 40 Beiträge: 1.603	da gibts n thread drüber, dass das glaub ic hgarnicht so einfach ist, mein ich zumindest __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

07.11.2005, 23:53	#9
G200-Freak Vielposter Registriert seit: 21.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 40 Beiträge: 1.603	es gab doch mein ich schon mal nen thread über tachoumbauten aso bzw von 1xx modellen in denen der gtti tacho eingebaut wurde, welches aber dann falsche drehzahlen und geschwindigkeit angegeben hat oder täusche ich mich da??? bin mir mittlerweile nicht mehr allzu sicher......ihr verunsichert mich __________________ Wer brauch schon Porsche, Ferrari oder Benz wenn er \'nen Daihatsu haben kann!

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06.11.2005, 14:08	#2
Rainer Gast Beiträge: n/a	Hallo ich zweifle noch daran, aber warten wir mal was Georg sagt, es geht um die Eintragung. Hat der neue (also der GTti) eine schlechtere Abgasnorm als der alte dann ist es schlicht unmöglich. Vom aufwand her brauchst du einiges mehr als nur den Motor. Du brauchst (neben dem Motor) Getriebe, Halbachsen, Radaufhängung, Federbeine, Kabelbaum mit Steuergerät, Bremsen und nicht zuletzt andere "kleinigkeiten" wie Kühler, Tacho (andere elektronik) und viele andere sachen. Wegen der frage nach Motoraufhängung und anderer unstimmigkeiten kannst du gerne mal Georg (JapanTurbo) fragen, er kennt den GTti wie kaum ein anderer. Günstiger wärst du in jedem Fall daran wenn du dir einen "normalen" GTti kaufst und diesen dann tunst, da kannst du noch sehr viel mehr Leistung rausholen als die Standardmäßigen 101PS.... Grüße Rainer

06.11.2005, 16:02	#3
r00t Neuer Benutzer Registriert seit: 06.11.2005 Alter: 37 Beiträge: 16 Themenstarter	hallo! danke erstmal für die schnelle antwort! ich hätte zwar viel erwartet, aber dass das so eine große sache ist hätt ich auch nicht gedacht... :( ich werd wohl noch ein bisschen warten (bis ich zeit und platz hab) und mir dan einen "richtigen" gtti zulegen. klingt so, als wäre das die bessere wahl. mfg r00t ps: kennt ihr vielleicht einfachere (und billigere...) methoden, aus dem 50ps-motörchen ein paar ps mehr herauszukitzeln? (natürlich sollte der motor das vertragen, ich will ja nicht das er dann nach 200km den geist aufgibt :) )

06.11.2005, 16:13	#4
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 40 Beiträge: 5.092	am 50 ps motor is so net wirklich was zu machen und der umbau auf gtti lohnt net, wie rainer das schon gesagt hat. kauf dir lieber nen kompletten gtti und mach dir den fertig, das is deutlich einfacher

07.11.2005, 15:03	#5
r00t Neuer Benutzer Registriert seit: 06.11.2005 Alter: 37 Beiträge: 16 Themenstarter	...noch ne kleinigkeit am rande: wenn ich eine (gebrauchte) tachoeinheit vom gtti bekommen kann, lässt sich die doch in meinen kleinen einbauen, oder? (ich fänds nämlich ganz nett einen drehzahlmesser drin zu haben g) ein netter mitarbeiter von daihatsu-österreich meinte dass das kein problem sein sollte, weil ja der signalgeber für den dzm auch im normalen g100 schon vorhanden ist, stimmt das so?