CB41 Vergaser ausbauen / Reduktion einlegen hakt

[Dr. Zoidberg]

Mein Hijet/Pfau/Porter ist augenscheinlich eine Vollbaustelle....

Zunächst müsste der Vergaser raus. Die Kiste stand 9 Jahre, springt mit viel Georgel zwar an, aber hält keinen Leerlauf und läuft zu fett. Deshalb würde ich den Vergaser gerne revidieren.

Nur: wie geht der raus? Ich hab die Pfau "Komfort"-Kabine drauf, komme somit von oben nur nach Ausbau von Lichtmaschine und Tandemhydraulikpumpe dran. Von unten ähnlich bescheiden. Motor ausbauen wäre ein noch größerer Aufwand wegen Hydrostatantrieb zwischen Motor und Getriebe....argh...

Hat jemand ein oder mehrere Fotos auf denen zu sehen ist, wie der Vergaser am Motor festgeschraubt ist?

Weiterhin hakelt das Reduktionsgetriebe....

Hi und Lo funktionieren zwar, hin- und herschalten wird bei laufendem Motor aber mit Zahnradkratzen quittiert. Bei stehendem Motor gehts.

Wo fang ich denn da an zu suchen? Trennt die Kupplung nicht richtig? Oder darf Hi/Lo nur bei stehender Maschine umgeschaltet werden?

Beim Druck auf die "4x4" Taste am Hebel passiert gar nüscht, Lampe im Kombiinstrument bleibt auch tot.....das ist aber eine andere Baustelle....


Bin für jeden Ratschlag dankbar. Die Kiste raubt mir grad den letzten Nerv...