Hijet Kühler Motor Temperatur Problem - Daihatsu-Forum.de

feuerwolf · 20.06.2016, 00:06

Hallo Leute
Ich habe ein problem mit der Kuehlung unseres Hijet S85 von 1994.

Letztes Wochenende kamen wir in einen Stau mit recht viel Stop and Go. Bei sonnigen Wetter erhitzte sich der Motor stark. Erst als die Nadel Kurz vor dem H stand, hat sich der Kuehler Ventilator eingeschaltet und den Motor wieder etwas abgekuehlt.

Den Tag drauf kam ich auf die glorreiche Idee dem Kuehlsystem etwas gutes zu tun und ein neues Thermostat einzubauen sowie die Kuehlfluessigkeit zu wechseln. Gemacht und getan. Seit dem Einbau gibt’s aber Probleme bzw. ein Kuehlernadelverhalten das ich mir nicht erklaeren kann.

Bei „schnellen“ Fahrten mit etwa 100kmh auf der Autobahn bewegt sich die Temp Nadel konstant richtung H. Kurz vor dem H schnellt die nadel wieder zurueck in das erste „kuehle“ drittel der Anzeige. Danach steigt die Temperatur wieder bis kurz vors H und schnellt wieder zurueck in den kuehlen Bereich usw.... Es schein als wuerde etwas wie ein Ventil geschlossen bleiben bis eine bestimmte Temperatur erreicht ist und dann schlagartig aufmachen und die Kuehlfluessigkeit durch lassen

Mit eingeschalteter Heizung ist das verhalten geringer, mit ausgeschalteter Heizung sehr deutlich.

Bei normalen fahrten mit etwa 50 Kmh bleibt die kuehlernadel stets im idealen Bereich kurz vor der Anzeigen haelfte.

Als ich aber im Stand den Motor laufen habe lasse und die Temp richtung Roten Bereich gejagt habe, hatt sich der Luefter NICHT mehr eingeschaltet. Der Luefter funtknioniert, da mit Bruecke am Sensor Stecker getestet.

Als ich vorhin nach einem erneuten Entluefuntgsversuch auf die Autobahn bin hat sich der Motor sofort stark erhitzt! D.h. die Fahrtwindkuehlung hat nicht funktioniert.

Irgendwie koennte ich mir vorstellen, dass etwas das Kuehlsystem blockiert. Dass ich durch das zerquetschen des Schlauches etwas geloest habe, was eine Blockierung irgendwo hervor ruft.

Kommt jemanden dieses verhalten bekannt vor?
Das kann doch nicht am neuen Thermostat liegen, oder ?
Ich entluefte den Hijet seit Tagen immer wieder nach Anleitung aus dem Handbuch. Mit druecken der Leitungen etz. Denke wirklich nicht, dass noch luft im System ist. Heizungsschalter an. Einfuellen bis wasser am Motor ueberlauft, deckel schliessen, Heizung entlueften....

Ich habe vor die das Kuehlsystem nochmal komplett zu spuelen. Wohl werde ich auch alle Schlaeuche ab nehmen. Hat jemand von euch eine Anleitung und Ideen wie man am besten das System von Blockierungen reinigt? Ich wuerde auch noch den Kuehler abbauen und Reinigen wenn es sein muss. Hat jemand von euch das schon mal gemacht oder eine Idee dazu?

Ich bin fuer jeden Tip dankbar!!!

AC234 · 20.06.2016, 00:10

Thermostat kann das sehr wohl sein. Wenn das Alte leicht undicht war, dann hat es nicht so sehr geschwungen. Das Phänomen hab ich auch beim Peugeot 2l HDI, es schwing bei den ersten paar mal Öffnen nach dem Warmfahren immer von 90 auf 80° und wieder auf 90° bis alles ums Thermostat gleichmäßig warm ist.
Jens

charadechef · 22.06.2016, 23:16

Kühlprobleme beim Hijet gibts immer schon.
Grundsätzlich ist alles bei der Konstruktion möglich.
Bei den heutigen Preisen von Kühlern und der gleichen keine langen Aktionen machen.
Neuer Kühler, Thermostat und Kühlerdeckel, und einen Temperaturschalter für den Lüfter der früher anspringt. Alles andere machst du erst doppelt und dreifach und weisst auch nicht was los ist.
Defekte Anzeigen, schlecht funktionierende Lüfterschalter und auch Motorprobleme wie Kopfdichtung oder Risse können schuld sein.
Mfg,mario Fuchs

yoschi · 23.06.2016, 20:16

Nebenbei gesagt :ich fahre in einer 1,6l-Maschine einen 78 Grad Tropenthermostat , wegen Gasbetrieb . Ein etwas zu kühl betriebener Motor verschleißt zwar etwas schneller , aber das ist ein kleineres Übel gegenüber defekten ZKD oder auch vorzeitig ermüdetem Alu-Blöcken .
Meine Meinung nach 100tkm mit 78 Grat Th. und bei gleichzeitiger leidlicher Heizwirkung in den Warmwintern.

62/1 · 24.06.2016, 13:54

Zumindest beim 1l Hijet war im Vergleich zum Charade (fast gleicher Motor) ein früher öffnendes Thermostat verbaut. Wird beim 1,3er Hijet ähnlich sein.
Auch ein nagelneu gekauftes Thermostat kann schon kaputt sein, hatte ich auch schon mal

yoschi · 24.06.2016, 18:05

Richtig , deswegen mache ich mich auch vorher zum Obst : Wassertopf auf den Gasherd , Thermostat und Einweckthermometer rein und genau "guggen" .
Gruß!

triker66 · 24.06.2016, 18:29

Hallo es kann auch sein dass das ganze Kühlsystem verkalkt ist. Vom Kühler her angefangen über Zylinderkopf und weiter Richtung Block.

Gruß Holger

nordwind32 · 26.06.2016, 23:32

Reinigung der Kühlkanäle:

http://www.pierburg-service.de/ximag...017_de_web.pdf

20.06.2016, 00:06	#1
feuerwolf Neuer Benutzer Registriert seit: 16.06.2016 Ort: Altoetting Alter: 43 Beiträge: 1	Hijet Kühler Motor Temperatur Problem Hallo Leute Ich habe ein problem mit der Kuehlung unseres Hijet S85 von 1994. Letztes Wochenende kamen wir in einen Stau mit recht viel Stop and Go. Bei sonnigen Wetter erhitzte sich der Motor stark. Erst als die Nadel Kurz vor dem H stand, hat sich der Kuehler Ventilator eingeschaltet und den Motor wieder etwas abgekuehlt. Den Tag drauf kam ich auf die glorreiche Idee dem Kuehlsystem etwas gutes zu tun und ein neues Thermostat einzubauen sowie die Kuehlfluessigkeit zu wechseln. Gemacht und getan. Seit dem Einbau gibt’s aber Probleme bzw. ein Kuehlernadelverhalten das ich mir nicht erklaeren kann. Bei „schnellen“ Fahrten mit etwa 100kmh auf der Autobahn bewegt sich die Temp Nadel konstant richtung H. Kurz vor dem H schnellt die nadel wieder zurueck in das erste „kuehle“ drittel der Anzeige. Danach steigt die Temperatur wieder bis kurz vors H und schnellt wieder zurueck in den kuehlen Bereich usw.... Es schein als wuerde etwas wie ein Ventil geschlossen bleiben bis eine bestimmte Temperatur erreicht ist und dann schlagartig aufmachen und die Kuehlfluessigkeit durch lassen Mit eingeschalteter Heizung ist das verhalten geringer, mit ausgeschalteter Heizung sehr deutlich. Bei normalen fahrten mit etwa 50 Kmh bleibt die kuehlernadel stets im idealen Bereich kurz vor der Anzeigen haelfte. Als ich aber im Stand den Motor laufen habe lasse und die Temp richtung Roten Bereich gejagt habe, hatt sich der Luefter NICHT mehr eingeschaltet. Der Luefter funtknioniert, da mit Bruecke am Sensor Stecker getestet. Als ich vorhin nach einem erneuten Entluefuntgsversuch auf die Autobahn bin hat sich der Motor sofort stark erhitzt! D.h. die Fahrtwindkuehlung hat nicht funktioniert. Irgendwie koennte ich mir vorstellen, dass etwas das Kuehlsystem blockiert. Dass ich durch das zerquetschen des Schlauches etwas geloest habe, was eine Blockierung irgendwo hervor ruft. Kommt jemanden dieses verhalten bekannt vor? Das kann doch nicht am neuen Thermostat liegen, oder ? Ich entluefte den Hijet seit Tagen immer wieder nach Anleitung aus dem Handbuch. Mit druecken der Leitungen etz. Denke wirklich nicht, dass noch luft im System ist. Heizungsschalter an. Einfuellen bis wasser am Motor ueberlauft, deckel schliessen, Heizung entlueften.... Ich habe vor die das Kuehlsystem nochmal komplett zu spuelen. Wohl werde ich auch alle Schlaeuche ab nehmen. Hat jemand von euch eine Anleitung und Ideen wie man am besten das System von Blockierungen reinigt? Ich wuerde auch noch den Kuehler abbauen und Reinigen wenn es sein muss. Hat jemand von euch das schon mal gemacht oder eine Idee dazu? Ich bin fuer jeden Tip dankbar!!!

22.06.2016, 23:16	#3
charadechef Benutzer Registriert seit: 24.12.2008 Alter: 45 Beiträge: 47	Kühlproblem Kühlprobleme beim Hijet gibts immer schon. Grundsätzlich ist alles bei der Konstruktion möglich. Bei den heutigen Preisen von Kühlern und der gleichen keine langen Aktionen machen. Neuer Kühler, Thermostat und Kühlerdeckel, und einen Temperaturschalter für den Lüfter der früher anspringt. Alles andere machst du erst doppelt und dreifach und weisst auch nicht was los ist. Defekte Anzeigen, schlecht funktionierende Lüfterschalter und auch Motorprobleme wie Kopfdichtung oder Risse können schuld sein. Mfg,mario Fuchs

24.06.2016, 18:29	#7
triker66 Benutzer Registriert seit: 02.12.2008 Alter: 57 Beiträge: 439	Heiß Hallo es kann auch sein dass das ganze Kühlsystem verkalkt ist. Vom Kühler her angefangen über Zylinderkopf und weiter Richtung Block. Gruß Holger

26.06.2016, 23:32	#8
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 56 Beiträge: 6.123	Reinigung der Kühlkanäle: http://www.pierburg-service.de/ximag...017_de_web.pdf __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

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20.06.2016, 00:10	#2
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.758	Thermostat kann das sehr wohl sein. Wenn das Alte leicht undicht war, dann hat es nicht so sehr geschwungen. Das Phänomen hab ich auch beim Peugeot 2l HDI, es schwing bei den ersten paar mal Öffnen nach dem Warmfahren immer von 90 auf 80° und wieder auf 90° bis alles ums Thermostat gleichmäßig warm ist. Jens

23.06.2016, 20:16	#4
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.675	Nebenbei gesagt :ich fahre in einer 1,6l-Maschine einen 78 Grad Tropenthermostat , wegen Gasbetrieb . Ein etwas zu kühl betriebener Motor verschleißt zwar etwas schneller , aber das ist ein kleineres Übel gegenüber defekten ZKD oder auch vorzeitig ermüdetem Alu-Blöcken . Meine Meinung nach 100tkm mit 78 Grat Th. und bei gleichzeitiger leidlicher Heizwirkung in den Warmwintern.

24.06.2016, 13:54	#5
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533	Zumindest beim 1l Hijet war im Vergleich zum Charade (fast gleicher Motor) ein früher öffnendes Thermostat verbaut. Wird beim 1,3er Hijet ähnlich sein. Auch ein nagelneu gekauftes Thermostat kann schon kaputt sein, hatte ich auch schon mal

24.06.2016, 18:05	#6
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.675	Richtig , deswegen mache ich mich auch vorher zum Obst : Wassertopf auf den Gasherd , Thermostat und Einweckthermometer rein und genau "guggen" . Gruß!