701 Lambdasonde verkabeln - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

19.12.2008, 10:23

Der Fehler kommt immer wieder.
Ergo ich muss eine Originale einbauen.
Super Sache,könnt reiern

19.12.2008, 15:22

War gerade beim Händeler und er sagte 2 Kabel sind vertauscht!

So muss es sein:

Weis - Schwarz
Weis - Schwarz
Schwarz - Blau*
Grau - Weis*

Eventuell kann mal einer der Mods meinen Beitrag auf Seite 2 entsprechen edieren damit es wieder stimmt.

*Edit

ronald8e · 11.01.2011, 12:52

Verstehe ich das richtig, dass die alten Kabel an die neuen Kabel gelötet werden? Am Stecker selbst kann man ja nicht so ohne weiteres etwas anlöten.

Warum ist der Schrumpfschlauch wichtig? Geht nicht auch Isolierband oder so was in der Art?.

Das sind so die letzten Fragen, die sich mir noch stellen ...

Danke schon mal!

ronald8e · 12.01.2011, 10:54

UND - muss man überhaupt wirklich löten? Ist nicht eher die richtige Kabellänge wichtig?

ronald8e · 12.01.2011, 11:59

Zitat:

Lambdasondenkabel sollte man nicht löten. Einige Sonden ziehen über das Kabel die Referenzluft. Wenn man das lötet, geht nix mehr durch. Auch wenn es unprofessionell ausschaut ist hier quetschen angesagt. Es gibt auch Sonden die die Referenzluft durch einen Spalt am Gehäuse ziehen, aber ob das im Datenblatt steht wäre ich mir nicht so sicher.

Das habe ich hier im Forum gefunden - leider hat sich danach keiner mehr dazu geäußert

Keiner eine Idee?

Q_Big · 12.01.2011, 15:03

Nicht löten und mit Isolierband umwickeln ist meines Erachtens nach purer Pfusch...

ronald8e · 12.01.2011, 20:35

Zitat:

Zitat von Q_Big

Nicht löten und mit Isolierband umwickeln ist meines Erachtens nach purer Pfusch...

Ha - du müsstest mal meine Lötverbindungen sehen ... da splittern einem die Zehennägel vor Grauen! Sah selbst mit Schrumpfschlauch drüber noch wurstig aus.

Trotz Batterie abklemmen war der Fehlerspeicher erst mal nicht gelöscht und die Motorleuchte ging nicht aus - ich schon panisch noch mal Fehler ausblinken lassen, dann kurz nachgedacht und noch mal Batterie ab, Zündung an, Bremse treten, Batterie wieder ran und wieder Zündung - so Leuchte erst mal aus. Einmal um den Block rum, Motor aus, kurz Luft holen, Motor wieder an - Leuchte aus! Sehr schön, nur 40 Euro losgeworden für die Sonde. Allerdings sind die 4 Kabel jetzt nicht mehr so schön eingepackt wie vorher, den beigelegten Schutzschlauch musste ich kürzen, um noch löten zu können ... also doch noch Isolierband

Bauer_Sucht_Sau · 02.08.2021, 12:10

Zitat:

Zitat von Teddyboy

...Lamdasonde mit Griechöl...

Watt?! Mit Olivenöl

Ich würde stattdessen Kriechöl dafür anwenden

Lustiger lesenswertige Strang

12.01.2011, 15:03	#26
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Nicht löten und mit Isolierband umwickeln ist meines Erachtens nach purer Pfusch... __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

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19.12.2008, 10:23	#21
Teddyboy Gast Beiträge: n/a	Der Fehler kommt immer wieder. Ergo ich muss eine Originale einbauen. Super Sache,könnt reiern

19.12.2008, 15:22	#22
Teddyboy Gast Beiträge: n/a	War gerade beim Händeler und er sagte 2 Kabel sind vertauscht! So muss es sein: Weis - Schwarz Weis - Schwarz Schwarz - Blau* Grau - Weis* Eventuell kann mal einer der Mods meinen Beitrag auf Seite 2 entsprechen edieren damit es wieder stimmt. *Edit

11.01.2011, 12:52	#23
ronald8e Neuer Benutzer Registriert seit: 02.01.2011 Ort: Stuttgart Beiträge: 6	Verstehe ich das richtig, dass die alten Kabel an die neuen Kabel gelötet werden? Am Stecker selbst kann man ja nicht so ohne weiteres etwas anlöten. Warum ist der Schrumpfschlauch wichtig? Geht nicht auch Isolierband oder so was in der Art?. Das sind so die letzten Fragen, die sich mir noch stellen ... Danke schon mal!

12.01.2011, 10:54	#24
ronald8e Neuer Benutzer Registriert seit: 02.01.2011 Ort: Stuttgart Beiträge: 6	UND - muss man überhaupt wirklich löten? Ist nicht eher die richtige Kabellänge wichtig?