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Young- und Oldtimerbereich Hier könnt ihr eure antiken Schätze vorstellen

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Alt 15.10.2013, 20:49   #21
nordwind32
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@ Dino

Hattest Du nicht einen L80 in Erwägung gezogen? Hier der gleiche nochmal, ganz in Deiner Nähe.
Hatte ich schon gesehen
Und diesen 4/5-Türer, auch nicht weit weg.

Ein weiteres Auto geht aber wirklich nicht mehr auf den Hof
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Alt 15.10.2013, 21:44   #22
redlion
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Zu dem 5-türer mal ne ( short offtopic please) kleine Anekdote vom Kauf meines L80 im Dez. 2011:

Zwei Tage nach dem Kauf rief mich der Händler aus Quickborn an und begrüßte mich mit den Worten: „Du hast mich beschissen!“

Ich war mir keiner Schuld bewußt, hatte den ausgehandelten Preis (hatte ihn von 590 € auf 450 € runtergehandelt.) bezahlt und dafür das Auto (TÜV-fertig) mitgenommen.

Naja, jedenfalls hatte der Händler sich gefragt, wieso jemand so weit fährt um so ein altes Auto zu kaufen. Dann hat er mal recherchiert (Wohlgemerkt, zwei Tage nach dem Kauf!) und dabei herausgefunden, dass von den 5-türern in D´land nur noch knapp 90 Stück herumfahren. Er unterstellte mir, dass ich das gewusst hätte (habe ich aber nicht), wenn er das gewusst hätte, hätte er den Wagen nicht unter 3 000 € (sic!) weggegeben. Verabschiedet hat er sich dann mit den Worten: „Wenn ich noch mal nen Cuore inseriere, brauchste dich gar nicht erst zu melden, dir verkaufe ich kein Auto mehr!“

Habe nie herausgefunden ob die Zahl stimmt. In der KBA-Statistik wird nicht nach Anzahl der Türen unterschieden.
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Gruß
Reinhard

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Alt 15.10.2013, 21:55   #23
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@ redlion - interssante Hintergrund-Geschichte .

Den roten 4-Türer hätte ich schon auf´m Hof, wenn er nicht sooo weit nördlich stehen würde - der Wagen hat ´ne SCHWARZE Innenausstattung !

@ Rotzi : Zum Thema Schweißnähte rückseitig abdichten, kommen demnächst noch Fotos - oberstes Gebot beim Abdichten mit Karosseriedichtmasse ist aber das die Schweißnaht pickobello gereinigt (am besten sandgestrahlt) UND grundiert ist (und zwar nur mit 2K-Material d.h. mit Härterzugabe) !

Bei den vorderen Kotflügeln komme ich ja rückseitig sauber ran (siehe Bilder vom Schweißen) - diese haltbar zu versiegeln ist hier also relativ einfach .

Ach und wenn du zufällig noch die Federdom-Bleche von deinem gelben 7er über hast - die würde ich nehmen ...

Greetings Mo.
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Alt 15.10.2013, 22:47   #24
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Sollte ich mir den 4 Türer mal anschauen?

Okay, Kontaktmail is raus. Mal sehen was passiert
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Alt 15.10.2013, 23:06   #25
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Sche... - das ist ja schlimmer als auf LSD hängen geblieben zu sein !

Wenn das so weiter geht gibts bald keine alten Cuore mehr auf´m freien Markt ...
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Alt 15.10.2013, 23:32   #26
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Alle Wege führen nach Rom . . . ääähhh Ansbach (für alte Daihatsus).

Is halt doch irgendwo scheiße wenn man gut vernetzt ist! Immer ist jemand da er für einen mal nen Auto checken kann. Vielleicht solltest du Internet, Handy und Festnetz kündigen, das schränkt die Verfügbarkeit von den Wagen schonmal deutlich ein.
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Gott schütze uns vor Sturm und Wind und L7 die rostig sind!
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Alt 16.10.2013, 00:44   #27
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Sche... - das ist ja schlimmer als auf LSD hängen geblieben zu sein !
Der Suchtfaktor ist bei den alten Cuore ja auch viel größer.

Dagegen ist LSD doch ne harmlose, weiche Droge.
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Alt 16.10.2013, 23:26   #28
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Uuund - das Preis/Leistungs Verhältnis ist besser - für so wenig Geld bekommt man sonst nirgends so viel (ausreichend) Auto !

Zu den Fortschritten an der Gudrun, habe heut die Mittagspause genutzt um die Kotflügel zu lackieren .



Hier noch mal die geschweißte Kotflügel-Endspitze von Innen, nach dem Füllern wurde die Schweißnaht mit einer Dichtnaht versehen und mit spritzbarer Dichtmasse (Steinschlagschutz) überzogen .



... hoppla, da war die Mittagspause aber etwas länger -
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Alt 16.10.2013, 23:28   #29
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Gudrun wird wieder richtig fesch
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Alt 16.10.2013, 23:33   #30
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Jupp, ich glaub da bin ich der Vorbesitzerin dann noch´n Foto schuldig
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