29.12.2007, 18:20 | #1 |
Neuer Benutzer
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YRV gebraucht kaufen
Hallo wir sind die 5 Brucker und sind neu hier im Forum.
Ich möchte mir einen gebrauchten YRV zulegen , hab auch schon ein erstes Angebot: YRV Top Leistung 64Kw Erstzulassung 04.2004 km 33000 leichter Hagel. Kostenpunkt 5950 € Meine Frage an euch wäre auf was man beim Kauf achten muss, und ob der Preis ok ist. Danke schon mal im Voraus für eure Hilfe |
29.12.2007, 19:32 | #2 |
Vielposter
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Hi,
willkommen bei uns :). Wenn der wagen scheckheft gepflegt und mit Händlergarantie kann man drüber reden, von sonderangebot würde ich aber nun auch nicht reden bei Hagelschaden. Achte auf den Fensterheberschalterblock auf der Fahrerseite, da bröseln gerne die Schalter kostet über 120€ . Unbedingt Probefahren und auf Unfallschäden achten. Weiters Zubehör (z.B. Winterreifen) dabei? Wenn mann selber keine große Ahnung hat hat es auch noch nie geschadet mal den Wagen vor der Probefahrt zum ADAC zu fahren und checken zu lassen. Hat der Verkäfer da was gegegn ist vorsicht geboten . Farbe? Wenn du den wagen länger fahren willst rate ich zur Hohlraumversiegelung. Jan
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Endlich wieder ÜRF fahren--> Mein Neuer: Gelber Turbo ÜRF mit Handschaltung und Panoramadach :). |
29.12.2007, 20:32 | #3 |
Neuer Benutzer
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Beiträge: 2
Themenstarter
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ich danke dir für die promte antwort und werde sie mir zuherznehmen
die 5Brucker |
29.12.2007, 21:48 | #4 |
Benutzer
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das ist dann auch schon ein yrv nach dem facelift - also mit weniger klappern und den hübscheren kopfstützen hinten.
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30.12.2007, 12:43 | #5 |
Erfahrener Benutzer
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prüfe unbedingt ob die elektrische Scheinwerferhöhenverstellung funktioniert.
Ist bei fast jedem 2. YRV kaputt und kostet ca. 200 Euro weil der ganze Scheinwerfer getauscht werden muss. |
05.01.2008, 02:28 | #6 |
Vielposter
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Hi ganz wichtig ist das Scheckheft es sollte einmal im Jahr und alle 15Tkm ein Ölwechsel gemacht worden sein!!!!!! Wie Jan schon sagte Fensterheberschalter paarmal drücken um zu schaun ob der ok ist. Scheinwerfer einschalten einmal die Höhenverstellung hoch und runter fahren lassen und wenn du dann von den Scheinis kein klakkern oder Rattern hörst ist alles tuti ansonsten sind neue Scheinis fällig. Mach auf alle fälle eine Probefahrt und schau ob das Getriebe beim Schalten vom 1.->2. und 2.->3. Gang ratzt wenn ja (schnell schalten) unbedingt Getriebeöl tauschen!!!
Wenn man die paar kleinigkeiten beachtet wirdet ihr viel freude mit dem Auto haben. Ich empfehle euch noch die Eibach Tieferlegungsfedern einbauen zu lassen glaubt mir es sind die 200€ wert!!!!!!
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meine Autos: 98er G200 - erste große Liebe 98er Kia Sephia - 2,5h sind ne lange Zeit-RIP 02er M201 - Der Styler-Danke für die Meisterbrieffinanzen 06er Focus MK2 - an meine Frau abgegeben 97er G200 - kurz aber schön war unsere Zeit 98er Toyta Paseo - Es war Liebe auf den ersten Blick Zitat von Stephan: "Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten (unter meinem Bett)." Die Gürkin Rules |
05.01.2008, 03:52 | #7 |
Moderator
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Bei 5950€ würde ich aber runterhandeln
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
05.01.2008, 21:27 | #8 |
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ich eher nicht, der yrv liegt standardmäßig schon nicht gerade hoch und setzt mir vorne doch oft mal auf - gut, das drunter so angeschweißte ösen sind die das gröbste abfangen :)
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06.01.2008, 17:11 | #9 | |
Benutzer
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Zitat:
Als ich meinen YRV vor drei Jahren gekauft habe, war er auch etwa in dem Alter und mit der Laufleistung wie o. g. Angebot, allerdings ohne Hagelschaden, nur mit einigen Steinschlägen (die schnell zusammenkommen :(), dafür mit einem Satz fast neuer Winterreifen und der damals optionalen Klimaanlage. Neu-Listenpreis über 15000 Euro, Gebrauchtpreis 6300 Euro. (Andere Fabrikate wären einige Tausender teurer gewesen.) Ohne Hagelschaden dürfte es im Bereich 6000 Euro bei dieser Laufleistung eng werden, aber da helfen umfangreiche Preisvergleiche bei Autoscout und Mobile. Je nachdem, wie viel ihr noch fahren wollt, wären vielleicht auch ein paar Kilometer mehr auf der Uhr noch zu verschmerzen.
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