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Die Move Serie (L601, L901)

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Alt 16.06.2015, 19:20   #11
Moppi
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Ist das vielleicht ein Reimport?
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Alt 16.06.2015, 20:13   #12
Streuner 65
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Hallo,

als erstes musste ich mal feststellen das antworten vom Handy aus doch irgendwie scheiße ist, zumindest wenn man nicht auf die Rechtschreibung achtet. Na egal, woher sehe ich denn ob es ein Reimport ist?
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Alt 16.06.2015, 20:34   #13
Moppi
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Ein Indiz wäre ein fremdsprachiches Serviceheft.Ansonsten der freundliche Service Partner anhand der Identnr.
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Alt 16.06.2015, 21:47   #14
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Hallo Moppi,

kann ich ja mal nachfragen. Aber die Lösung für mein Kupplungsproblem wird es ja kaum sein oder
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Alt 16.06.2015, 21:56   #15
Moppi
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Nein, aber ich habe da auch keine Idee. Schau dir mal die Aufnahme des Kupplungsseils am Pedalbock an, vielleicht ist da was nicht in Ordnung.
Beim Kupplungswechsel kann man eigentlich nichts falsch machen.
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Alt 17.06.2015, 07:47   #16
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Hallo @all,

könnte mal einer bei seinem Auto gucken wieviel Spiel der Kupplunghebel am Getriebe hat? Bei mir ist es ja so das eigentlich schon der halbe Weg den der Hebel machen könnte "leer" läuft. Dadurch bleibt mir nur ein ganz kurzer Weg den der Hebel noch machen kann bis er praktisch am Getriebegehäuse anschlägt.
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Alt 17.06.2015, 08:51   #17
Moppi
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Dann hast du vielleicht die Ausrückgabel falsch rum eingebaut oder das Drucklager ist falsch?
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Alt 17.06.2015, 09:48   #18
Rafi-501-HH
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Mensch....hier sagen fragen dich doch alle: was ist mit dem Seil und der Ausrückmechanik ?


Normal ist ein Spiel von etwa 1cm....max 2.

Hast du das Seil überhaupt eingestellt?

Geändert von Rafi-501-HH (17.06.2015 um 09:55 Uhr)
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.06.2015, 10:55   #19
Frog1971
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Mal kontrolliert ob die kurbelwelle nicht zuviel spiel hat und das längslager derart verschlissen ist das der kupplungshebel gar nicht mehr an die kupplung ran kommt?
Manu hatte doch mal ein ähnliches problem am 501
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Gruß Piet
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Alt 17.06.2015, 11:08   #20
Streuner 65
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Hallo,

da ich die Gabel nicht ausgebaut hatte kann sie auch nicht falsch rum eingebaut sein. Das Ausrücklager ist neu und auch richtig eingebaut, kann man ja auch nicht falsch rum einbauen.

Kurbelwellenspiel habe ich auch kontrolliert, ist okay.

Das das Ausrücklager nicht an den Automaten hernakommt ist ja auch meine Vermutung. Ich habe bestimmt 3 bis 4 cm Spiel bis ich bei gedrücktem Hebel einen Widerstand merke, so das ich davon ausgehen das das Lager am Automaten anliegt. Aber warum? Das Ausrücklager kann es nicht sein, da ich mir ja ein zweites Getriebe mit originalem Ausrücklager besorgt und eingebaut habe. Hat aber nichts gebracht, ausser das ich jetzt ein Getriebe zuviel habe
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