Warum rosten beim Charade die Hauptträger? - Daihatsu-Forum.de

03.08.2006, 00:21

Mann-o-Mann, ich hab ja bei meinem G10 Charade die BEIDEN Hauptträger komplett neu überarbeitet, dazu die beleidigten teile ausgeschnitten und ein neues 2mm dickes Bleck "stoss an stoss" eingeschweißt, ab- und ver-geschliffen.....

Das Problem bei diesen Trägern ist dass da 2 Bleche übereinander liegen, die MÜSSEN irgendwann zu rosten beginnen. Witzerweise ist das äußere Blech viel dünner als das darunterliegende Blech. Alles was man auf den Trägern sieht von außen lässt wohl jeden TÜV Menschen aufschreien und schreiben "gefährlicher Mangel, Rost auf tragenden Teilen"....

Doch so stabil wie das ist, hält das auch mit einem fetten Loch im Träger noch 10 Jahre ohne gefährlich zu werden...

Doch seht euch selbst das Bild mal an.....

kiter · 03.08.2006, 00:22

ich kann das grade voll garnet zuordenen rainer... welchen träger meinst du?

03.08.2006, 00:29

Ich mein den hier auf dem Foto der soooo schön hellgrau jetzt ist (das ist Zink Spray).....

Das sind die vorderen beiden Hauptträger

kiter · 03.08.2006, 00:59

ach da... jetzt hab ichs

keinen plan warum die rosten

03.08.2006, 07:38

Das war eigentlich keine frage Tobias, sondern eher die auflösung dazu

Sie rosten WEIL 2 Bleche übereinander liegen und sich dazwischen die feuchtigkeit sammelt. Das war es was ich damit ausdrücken wollte

kiter · 03.08.2006, 09:23

na dann sag das doch auch so... *gg*

vielleicht war ich auch gestern abend einfach schon zu müde um das noch zu verstehen

JapanTurbo · 03.08.2006, 09:38

da sieht man dass das Hohlraummittel ein schaas war, Gute MIttel wie Fuidl´film, Mike Sanders wandern durch den Spalt und hätten geschützt !

georg

mike.hodel · 03.08.2006, 17:07

Naja, dann will ich mich auch mal zum Thema melden !!

Ich hab vorhin nicht schlecht gestaunt, als ich das Blinkerglas von dem Toyota Starlet meiner Tante erneuert habe.
Die Karre ist 9 Jahre alt und wurde jeden Winter gefahren . Wohlgemerkt hat das Auto nur immer die nötigste Pflege erhalten. Ausserdem möchte ich bemerken, dass in der Schweiz im Winter ganz schön gesalzen wird. Die Karre ist auch wohlgemerkt nicht hohlraumnachbehandelt worden, nix. Jetzt kommts

Dieses Auto hat nirgends, aber auch gar kein bisschen Rost. Nicht mal Ansatzweise. Lediglich die Schrauben des Stossfängers hatten wenig Flugrost, liessen sich aber noch demontieren und dies 9 Jahre nach furztrockener Montage dieser Schrauben. Ich bin von Toyota sehr positiv überrascht. Hier könnte sich Daihatsu wohl mal eine riesenfette Scheibe von abschneiden !!!!!!
In diesem rostigen Sinne ......

Mike

62/1 · 03.08.2006, 17:34

Hallo Mike!

Das kann ich nur bestätigen. Mein Dad hat einen 88er Corolla (also 18 Jahre alt), da ist ausser an den Türecken auch nirgends Rost zu sehen.

@Rainer:

das ist das gleiche Problem wie die 2-teiligen Radläufe beim G100 Charade. Da kommt mit der Zeit Wasser dazwischen und fertig ist die Sache. Da hilft nur sehr guter Schutz (z.B. Mike Sanders)

Reisschüsselfahrer · 03.08.2006, 18:01

oder die Radkästen vom Cuore hinten, genau das selbe, ich musste bei meinem 97er L501 auch schon flicken, weil man vom Kofferaum aus den Reifen sehen konnte :(

Manu

03.08.2006, 09:38	#7
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	da sieht man dass das Hohlraummittel ein schaas war, Gute MIttel wie Fuidl´film, Mike Sanders wandern durch den Spalt und hätten geschützt ! georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

03.08.2006, 17:07	#8
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 47 Beiträge: 5.154	Naja, dann will ich mich auch mal zum Thema melden !! Ich hab vorhin nicht schlecht gestaunt, als ich das Blinkerglas von dem Toyota Starlet meiner Tante erneuert habe. Die Karre ist 9 Jahre alt und wurde jeden Winter gefahren . Wohlgemerkt hat das Auto nur immer die nötigste Pflege erhalten. Ausserdem möchte ich bemerken, dass in der Schweiz im Winter ganz schön gesalzen wird. Die Karre ist auch wohlgemerkt nicht hohlraumnachbehandelt worden, nix. Jetzt kommts Dieses Auto hat nirgends, aber auch gar kein bisschen Rost. Nicht mal Ansatzweise. Lediglich die Schrauben des Stossfängers hatten wenig Flugrost, liessen sich aber noch demontieren und dies 9 Jahre nach furztrockener Montage dieser Schrauben. Ich bin von Toyota sehr positiv überrascht. Hier könnte sich Daihatsu wohl mal eine riesenfette Scheibe von abschneiden !!!!!! In diesem rostigen Sinne ...... Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

03.08.2006, 18:01	#10
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	oder die Radkästen vom Cuore hinten, genau das selbe, ich musste bei meinem 97er L501 auch schon flicken, weil man vom Kofferaum aus den Reifen sehen konnte :( Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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03.08.2006, 00:22	#2
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 40 Beiträge: 5.092	ich kann das grade voll garnet zuordenen rainer... welchen träger meinst du?

03.08.2006, 00:59	#4
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 40 Beiträge: 5.092	ach da... jetzt hab ichs keinen plan warum die rosten

03.08.2006, 07:38	#5
Rainer Gast Beiträge: n/a	Das war eigentlich keine frage Tobias, sondern eher die auflösung dazu Sie rosten WEIL 2 Bleche übereinander liegen und sich dazwischen die feuchtigkeit sammelt. Das war es was ich damit ausdrücken wollte

03.08.2006, 09:23	#6
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 40 Beiträge: 5.092	na dann sag das doch auch so... gg vielleicht war ich auch gestern abend einfach schon zu müde um das noch zu verstehen

03.08.2006, 17:34	#9
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533	Hallo Mike! Das kann ich nur bestätigen. Mein Dad hat einen 88er Corolla (also 18 Jahre alt), da ist ausser an den Türecken auch nirgends Rost zu sehen. @Rainer: das ist das gleiche Problem wie die 2-teiligen Radläufe beim G100 Charade. Da kommt mit der Zeit Wasser dazwischen und fertig ist die Sache. Da hilft nur sehr guter Schutz (z.B. Mike Sanders)