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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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03.01.2012, 13:29 | #1 |
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Trommelbremse G112 4WD
Wie gehtn die Trommel beim Allrader ab?
Krieg das Ding nicht runter...
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16.01.2012, 12:44 | #2 |
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Themenstarter
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weis das hier keiner??
Müssen die Rändelbolzen und das Radlager mit ab???
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16.01.2012, 13:00 | #3 |
Moderator
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die gehen ganz "normal " runter im Normalfall..
Rad runter die Senkkopfschraube lösen Mit dem Hammer mal "anklopfen" wenn nicht geht, 2 x 8mm Schrauben eindrehen und abziehen manchmal ist es notwendig die Backen "zurückzustellen" falls die beim abziehen hängen bleiben.. (denutomatischen NAchsteller zurückdrehen) georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
17.01.2012, 10:17 | #4 |
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Bremstrommel abbauen
Die M8-Bohrungen sind meist "zugerostet". Habe deshalb "Vorschneidschrauben" gebastelt: Schrauben am Gewidekopf ein paar mm planschleifen bis das volle Gewinde erreicht ist und mit Sägeblatt oder mit 1mm-Flexscheibe schrägen Anschnitt entsprechend einem Gewindeschneidbohrer fertigen. Ein Schnitt genügt. Mit diesen "Gerät" mehrfach bis zum "Grund" schneiden. Dann mit plangeschliffenen, hochfesten (10.8), gut gefetteten M8-Schrauben arbeiten.
Die Senkkopfschraube mit Schlagschraubenziehen und Hammer "vorbearbeiten". Rückstellautomatik eigentlich nur nach! Abnahme der Bremstrommel entspannbar. Oder? Die lockere Bremstrommel gewaltsam hin- und herdrücken, damit werden evt die Bremsbackem samt Bremszylinderkolben zusammengeschoben. Gruß! |
17.01.2012, 12:16 | #5 |
Admin
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Die Senkkopfschraube bereitet keine Probleme wenn man einen 100%passenden Bit-Adapter in Verbindung mit ner Knarre verwendet.
Ggf den Bit in die Schraube einsetzen, 1-2 gezielte Hammerschläge und dann die Knarre ansetzen. Funtioniert 1A
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
17.01.2012, 12:36 | #6 | |
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Die Senkkopfschrauben sind draußen, die sind ja schon nicht normal bei Trommelbremsen...
mit den 3 Gewindegängen da zu arbeiten is mir gar nicht geheuer... Aber meine Frage hat keiner beantwortet... Zitat:
is das doch genau so oda
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17.01.2012, 12:57 | #7 |
Moderator
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indirekt ja, in meiner "Anleitung" steht ja nix davon ;-) Und nein, müssen nicht runter !! georg
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18.01.2012, 03:55 | #8 |
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Die Senkkopfschraube
ist nach meinem Verständnis nur zum "Anheften" der Bremstrommel gedacht. Die Trommel fällt dann beim Radwechsel nicht ab oder verkantet nicht.
Den Bit bitte mit einer Spitzzange halten. Mit Kreuzschlitz-Schlagschraubenzieher, falls man hat, ist es ein besseres Hämmern. Als Schrauber an scheintoten Auto's, also Senkkopfschraube wie fest verschweist, mußte ich schon einen Drehschlagschrauber ansetzen. Das Ding war zusammengebastelt aus verschiedenen Schraubern. Mit einem spitzen Körner schräg in den Rand der Schraube schlagen hilft auch um das kleine Biest aus der Kuhle zu vertreiben. Gruß! |
18.01.2012, 11:17 | #9 | |
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Zitat:
Ich hab für die Trommeln beim 2WD nen abzieher.. hätte ich den angesetzt, hätte ich das unnütz mit runter gezogen.
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