Daihatsu L201 Motortausch

[Mr. Cuore]

Hallo liebe Daihatsu Freunde,
Ich möchte ganz freundlich die Daihats-Community begrüßen. Da ich einen 92er Daihatsu Cuore fahre, freue ich mich ein Daihatsu-Forum gefunden zu haben.

Ich bin mit meinem Auto recht glücklich und zufrieden, jedoch ist es ein wenig langsam, wenn ihr versteht was ich meine. Sicherlich reichen die 41PS um von A nach B zu kommen, aber es liegt nunmal in der Natur des Menschen sich mit der Zeit zu steigern.

Nachdem ich mich ein wenig umgeschaut habe ist mir aufgefallen das es von Daihatsu z.B. im Charade G200 einen 1,3l motor gab der 90ps leistete. Was meine Frage ist, wisst Ihr sicher schon.

Ist es ohne riesigen Aufwand möglich solch einen Motor in einen Cuore zu verpflanzen, oder ist es auch möglich einen neueren Motor mit gleichem Hubraum, aber mehr Leistung zu nehmen ?

Sicherlich muss einige Arbeit geleistet werden, und auch die Bremsen und Fahrwerk müssten angepasst werden, aber wäre das möglich ?

Ich bedanke mich schon einmal und freue mich auf Eure Antworten !

MfG

[dierek]

Hallo und erstmal herzlich Willkommen bei den positiv Verrückten.

Wenn ich deine Idee so höre, zähle ich dich mal definitiv dazu

Möglich ist grundsätzlich alles, nur ne Frage des Einsatzes. Bei so einem Vorhaben musst du auf jeden Fall den Tüv Prüfer deines Vertrauens direkt noch vor der ersten Änderungen mit ins Boot nehmen, dann wird es deutlich einfacher werden, der kann dir dann sagen, was Bremsen, Aufhängung- und Verstärkungstechnikmässig so alles gemacht werden muss.

Ob der Motor grds. passt, kann ich nicht sagen.
Definitiv nicht passt das Abgasgutachten da es diesen Motor eben nicht im 201 gegeben hat.

Aber hier ist schon so einiges möglich gemacht worden, mal sehen was die versierten Schrauber da so zu sagen.

Auf jeden Fall viel Spaß beim Schrauben.

[mike.hodel]

Hallo und herzlich Willkommen

Naja, sehr wenige Projekte, wie der Einbau eines CB-Motors etwa, wurden gemacht. Es gehörtwirklich viel Liebhaberei, Geduld und auch Geld dazu, ein solches Fahrzeug umzurüsten. Auch muss der Tüv seinen Segen dazu geben und dies scheitert meistens bei den Abgaswerten.
Ich empfehle Dir, Dich nach einem Charade Gtti oder YRV-Turbo umzusehen. Diese Fahrzeuge dürften Deinen Ansprüchen wohl eher genügen.
Aber Vorsicht : Diese Fahrzeuge benötigen ein hohes Mass an Vernunft und verleiten gradezu zum Gasgeben
Ich habe rein durch Optimierungsmassnahmen meinem L80, ( Vorgänger vom L201, mit schon fast einem L201-Motor und G-Kat ), gute 12 PS Mehrleistung entlocken können.
Ganz geil wäre natürlich, den ED10 Motor, welcher im L201 tickt, durch einen 660ccm Turbo Motor aus dem TRXX zu ersetzen. Leider gibts dies Turbomotoren nur in Japan und müssten mühsam importiert werden.

Schau Dich mal im Forum mitteld der Suchfunktion um . Gute Themen sind z.B : L80 ein wenig tunen , Umbau L201 auf EFI ...............................

LG

Mike

[hogi]

Hallo
Hat eigentlich schon mal jemand einen L201 komplett auf Vergaserbetrieb ohne G-Kat Microschalter , Magnetschalter Lambdasonde usw. umgebaut ?
gruss hogi

ps. kein vergaserruckeln mehr

[Q_Big]

Nee, aber es gibt einen der den L201 mit Hilfe komplett auf Einspritzbetrieb umgebaut hat. Da haste dann noch G.Kat und auch kein Ruckeln mehr.

[Racemove]

im g200 ist der motor völlig anders aufgehängt.

das alleine macht so einen tausch eigentlich unmöglich.

die motoren aus dem l701 bzw. sirion1 könnten! passen.
dieses vorhaben hat aber immernoch viel unklarheiten (platz!,spurweite, getriebe, etc)
viele, mich eingeschlossen, hatten das schon vor. umgesetzt hat es noch niemand.
das kostenrisiko ist einfach zu hoch.