Toyota will mit Daihatsu Technologie in Indien bauen

Quelle: http://business.techwhack.com/4016-toyota-india-3

Mint: Toyota might use Daihatsu technology for its small car in India

Financial newspaper Mint has reported that the Japanese automaker Toyota might use the expertise of affiliate mini-vehicle maker Daihatsu for their upcoming small car for the Indian market.

The company has started a new manufacturing plant in this market which has a manufacturing capacity of 100,000 units per year.

This plant is likely to be used for their upcoming small car in addition to other models.

Akira Okabe, senior managing director of Toyota Motor was quoted as saying about their plans: “In this project we are proceeding on our own. But for future projects we would like to make use of the strength of Daihatsu.”

They are likely to launch a small car in India within the next 2-3 yea

[tallah]

hm. eigentlich hat doch toyota mit dem iQ nen spitzen kleinstwagen im angebot. und der kommt doch wohl schon nächstes jahr.
brauchen die für indien noch was kleineres (geht das überhaupt???) oder was simpleres ... gegen den tato nano wird es eh schwer für toyota sich in indien durchzusetzen. das ginge wohl nur mit ner richtig abgespeckten esse version ohne jeden komfort & technik.
obwohl ... in indien wirds wohl genauso laufen, wie in china ... viele, die es sich leisten können (und das sind nicht unbedingt sehr wenige), werden sich ein prestigeträchtiges auto einer premiummarke kaufen.

[Heavendenied]

Also ich gehe eher davon aus, dass man ein recht einfaches/günstiges Auto produzieren will, und da ist der IQ ja genau das Gegenteil.
Sicher wird dieses Auto nicht gegen nen Tata Nano antreten, aber es sit ja nicht so, dass man in Indien nur Billigstautos verkaufen kann. Auch Tata baut ja dort ganz vescheiden Fahrzeug in verschiedenen Preisklassen.
Ein kleiner Daihatsu hat um einiges mehr zu bieten als der Nano und wird mit Sicherheit auch in Indien seine Abnehmer finden.

[25Plus]

Ich würde sagen, dass die in Indien sowas aufziehen wie Perodua.
Die bauen Autos auf Basis der alten Daihatsu Cuore Generationen und des neuen Sirion, das neueste Modell ist eine etwas längere und stärkere Version des L251.

Der Tata Nano bietet nichts außer einen günstigen Einstandspreis - ein Dacia kann zumindest mit einfacher Großserientechnik und Platz auftrumpfen - aber genau das brauchen die derzeit in Indien. Denn der Sprit ist immernoch zu billig.

Mfg Flo