Ölverlust - Daihatsu-Forum.de

Jochen1983 · 08.02.2010, 14:13

hallo zusammen

Mein l501 verliert oil am oildeckel. Habe mir schon ein anderen oildeckel vom schrottplatz geholt. Aber bringt trotzdem nichts. kommt immer an der gleichen stelle raus. Was könnte ich noch machen.

MFG

bluedog · 08.02.2010, 14:45

Wenn am Öldeckel Öl rauskommt, wirds vermutlich rausgedrückt. Dann müsste aber Überdruck im Ventiltrieb herrschen. Das wiederum deutet m.E. auf eine Entlüftung hin, die diesen Namen zu Unrecht trägt.

Füttere die Suche mal mit Begriffen wie "Kurbelgehäuseentlüftung" oder "Unterdruckschläuche". über die Entlüftung werden Öl- und Kraftstoffdämpfe per Unterdruck in den Ansaugtrakt befördert, und so verbrannt.

Wahrscheinlich hast Du dann auch Öl-Wasser-Schlamm im Luftfilterkasten...

Q_Big · 08.02.2010, 14:46

Ich hab das betreffende Thema mit den Entlüftungen gerade oben angepinnt

Jochen1983 · 08.02.2010, 15:03

Was würde mich das denn kosten wenn ich es in der dai werkstatt machen lasse? Habe nähmlich am mittwoch ein termin da, um den leerlaufregler zu reinigen.

MFG

Q_Big · 08.02.2010, 15:05

Prüfe und reinige es selbst,- frisst kein Brot

Der Leerlaufregler wird nichts haben bei dir,- eher muß das generelle Problem gefunden werden bei deiner Drehzahlsache.

Jochen1983 · 08.02.2010, 15:10

Ja wenn ich wüsste wie ich das selber hinbekommen kann, dann würde ich es ja machen. Aber ich habe keine ahnung davon.

Q_Big · 08.02.2010, 15:15

Deshalb sagte ich ja schon das der betreffende Beitrag im Cuoreforum ganz oben angepinnt ist

Das sind meist nur verstopfte Schläuche, weshalb der Motor das Öl dann woanders rausdrückt...

Jochen1983 · 08.02.2010, 15:19

Ok Danke. Werde es dann mal ausprobieren

bluedog · 08.02.2010, 15:21

Dieses Thema hat Q-Big gerade angepinnt oben im Cuore-Forum:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=19981

Lies das mal, und stell danach noch Fragen, wenn Du noch welche hast. Selbst gelesen hab ichs nicht... Aber es geht halt darum, dass Die Entlüftungen nicht zu sein dürfen...

Q_Big · 08.02.2010, 15:32

Zitat:

Zitat von Jochen1983

Ok Danke. Werde es dann mal ausprobieren

Und ich würde dir empfehlen den Termin "Drosselklappe reinigen" zu ändern in "Drehzahl zu hoch,- Fehler suchen". Das sollte ein Händler schnell schaffen,- und entsprechend auch schnell selbst drauf kommen wenn es an der Drosselklappe liegt. Ansonsten zahlst du viel Geld für die Reinigung dieser und der Fehler ist z.B. noch da,- wäre natürlich blöd.

08.02.2010, 14:13	#1
Jochen1983 Benutzer Registriert seit: 20.01.2010 Ort: Herne Alter: 40 Beiträge: 80	Ölverlust hallo zusammen Mein l501 verliert oil am oildeckel. Habe mir schon ein anderen oildeckel vom schrottplatz geholt. Aber bringt trotzdem nichts. kommt immer an der gleichen stelle raus. Was könnte ich noch machen. MFG

08.02.2010, 14:45	#2
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Wenn am Öldeckel Öl rauskommt, wirds vermutlich rausgedrückt. Dann müsste aber Überdruck im Ventiltrieb herrschen. Das wiederum deutet m.E. auf eine Entlüftung hin, die diesen Namen zu Unrecht trägt. Füttere die Suche mal mit Begriffen wie "Kurbelgehäuseentlüftung" oder "Unterdruckschläuche". über die Entlüftung werden Öl- und Kraftstoffdämpfe per Unterdruck in den Ansaugtrakt befördert, und so verbrannt. Wahrscheinlich hast Du dann auch Öl-Wasser-Schlamm im Luftfilterkasten... __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

08.02.2010, 14:46	#3
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.296	Ich hab das betreffende Thema mit den Entlüftungen gerade oben angepinnt __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

08.02.2010, 15:05	#5
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.296	Prüfe und reinige es selbst,- frisst kein Brot Der Leerlaufregler wird nichts haben bei dir,- eher muß das generelle Problem gefunden werden bei deiner Drehzahlsache. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

08.02.2010, 15:15	#7
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.296	Deshalb sagte ich ja schon das der betreffende Beitrag im Cuoreforum ganz oben angepinnt ist Das sind meist nur verstopfte Schläuche, weshalb der Motor das Öl dann woanders rausdrückt... __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

08.02.2010, 15:03	#4
Jochen1983 Benutzer Registriert seit: 20.01.2010 Ort: Herne Alter: 40 Beiträge: 80 Themenstarter	Was würde mich das denn kosten wenn ich es in der dai werkstatt machen lasse? Habe nähmlich am mittwoch ein termin da, um den leerlaufregler zu reinigen. MFG

08.02.2010, 15:10	#6
Jochen1983 Benutzer Registriert seit: 20.01.2010 Ort: Herne Alter: 40 Beiträge: 80 Themenstarter	Ja wenn ich wüsste wie ich das selber hinbekommen kann, dann würde ich es ja machen. Aber ich habe keine ahnung davon.

08.02.2010, 15:19	#8
Jochen1983 Benutzer Registriert seit: 20.01.2010 Ort: Herne Alter: 40 Beiträge: 80 Themenstarter	Ok Danke. Werde es dann mal ausprobieren

08.02.2010, 15:21	#9
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Dieses Thema hat Q-Big gerade angepinnt oben im Cuore-Forum: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=19981 Lies das mal, und stell danach noch Fragen, wenn Du noch welche hast. Selbst gelesen hab ichs nicht... Aber es geht halt darum, dass Die Entlüftungen nicht zu sein dürfen... __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

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