Sirion schlecht gedämmt!?

[4WD]

Gibt es hier eigentlich niemanden, den es stört, dass der Sirion (1.3) so laut ist auf der Autobahn? Mich hat das am Anfang fast geschockt! Mittlerweile hab ich mich zwar schon ziemlich dran gewöhnt, aber das ist doch nicht normal. Der dröht ja bei Höchstgeschwindigkeit, das man Kopfschmerzen kriegt... Bei längeren Fahrten mit Höchstgeschwindigkeit nervt das richtig, finde ich! Gespräche mit dem Beifahrer oder auch nur Musikhören sind da nicht mehr wirklich drin...

Was meint ihr zu dem Thema? Bin ich verwöhnt? Ich bin echt noch nie so'ne Krachkiste gefahren... Der Lupo von meiner Mutter hat bei 200 ungefähr den Geräuschpegel, den ich bei 100 habe!

Mein Händler meinte, Daihatsu würde im Vergleich zu deutschen Herstellern an der Dämmung sparen. Na toll... Wenn man an allem, was man nicht sieht, spart, ist es ja auch keine Schwierigkeit mehr, ein günstiges Auto zu produzieren...

Es ist nicht der Sirion der soviel lärm macht, es ist der K3-VE Motor oder (meiner Meinung nach) das Getriebe. Die Handschaltung ist viel lauter vom laufgeräusch her als die Automatik.

Ich habe ja den direkten vergleich. Anno dazumal wollte ich auch den YRV leiser machen (bitte bedenke dass zu dem zeitpunkt noch der normale 1.3 Motor mit Handschaltung drinn war).

Hier meine erfahrungen damit:

http://www.dhforum.de/viewtopic.php?...%E4rmd%E4mmung


ICH würde nicht denke dass der Turbomotor wesentlich leiser ist als der Sauer.

PS: Er ist aber auch mit dieser Lärmdämmung nicht ANNÄHERND so leise wie er jetzt ist mit dem K3-VET und mit Automatik!!!!

[4WD]

Sauer? :wink:

Zitat von 4WD

Sauer? :wink:

Was meinst du? Ich checks grad nicht......

*auf der leitung sitz*

Zitat von Rainer

.....
ICH würde nicht denke dass der Turbomotor wesentlich leiser ist als der Sauer.

ACHSOOOOOOOO DAS meinst du.....

Ich wollte SAUGER schreiben.

auch hier würde ich auch gekonnt mal wider deinen allradantrieb hervorheben

man soll ja uch keine höchstgeschwindigkeit fahren und sich dabei wie in ner tempo 50 zone vorkommen das ist aktive sicherheit

und willst du wirklich ein schneckenauto mit 100 kg dämmung und null rückkopplung vom auto auf den fahrer? dann ist in der tat ein deutsches wohnzimmeratmosphären fabrikat angesagt :P

[4WD]

@Reiner: Das hatte ich mir schon gedacht. Ich fand den Tippfehler nur lustig, weil ich kurz dachte, ich kenn mal wieder n Ausdruck nich... :wink:

@pingelchen: Wenn ein Auto bei über 200 noch leise vor sich hinseuselt (wie das bei teuren Oberklassewagen der Fall ist), finde ich das auch nicht gut, weil man wirklich leicht das Gefühl für die Geschwindigkeit verliert. Aber das, was der Sirion da abliefert ist für meinen Geschmack einfach ein bisschen zu sehr das Gegenteil. Ich hätte gerne was in der Mitte, verstehst Du?

Jaja, ich weiß, man kann nicht alles haben (zumindest nicht für DEN Preis). Aber vielleicht gibt's ja in der Zukunft eine Lösung für dieses "Problem", die mir zusagt...

Ja vielleicht liegt es einfach daran das in Japan bei 130km/h Schluss ist und somit der Lärmdämmung bei hohen Geschwindigkeiten nicht genügend Beachtung geschenkt wurde.
Toyota entwickelt ihre Fahrzeuge gezielt für Europa oder die USA, aber bei Daihatsu werden die Fahrzeuge primär für den asiatischen Markt entwickelt und für den Deutschen lediglich angepasst um die Vorschriften einzuhalten (Lenkrad links usw.). Außerdem baut Daihatsu *günstige* Kleinwagen, und da wird an allen Ecken rationalisiert.

[4WD]

Ja, das sehe ich 100% genauso! Das erklärt nämlich auch, warum die aktuellen Dais (mit Ausnahme der Turbos vielleicht) auf der Autobahn ab 140 so schlecht ziehen...