lose kabel im L201

[wenigtakter]

hallo zusammen,
bin nun auch einen 3zylinderer umgestiegen....

nur habe ich festgestellt, das

1. ein massekabel mit einem ende am kühler befestigt ist und die andere seite nirgendswo,
ich kann aber auch nichts erkennen, wo es dran gehört....

2. am heckscheibenwischermotor gehen 2 kabel (ein weises und ein schwarzes) hinein
und ein weiteres weißes kabel hängt aus der selben öffnung wo die anderen beiden kabel rein gehen,
heraus und am blanken ende sieht man noch reste einer lötstelle....

der heckwischer geht auch nicht

wer kann mir da weite helfen?

p.s. welches der 2 schaltseilen ist für den rückwärts und 5.gang zuständig....
die gänge gehen nämlich auch nicht.....

danke schonmal vorab

gruß,

geändert 3takter in 3 zylinderer

[Heinzer!!!]

Hallo und willkommen im Forum. Also der Cuore L201 ist zunächst ein 3 Zylinder und kein 3 Takter Dafür aber eines der sparsamsten und robustesten (vom Motor her gesehen) Autos, die in den 90er Jahren gebaut worden.

Zu Punkt 1:
Hö? Das Massekabel sollte garnicht am Kühler hängen. Es geht vom Anlasser an die Karosserie (unter der Batteriehalteplatte) und von da aus an den Minuspol der Batterie.

Zu Punkt 2 sagt Mike bestimmt was, habe jetzt keinen Schaltplan hier und bin zu faul bei diesem ollen Wetter die Verkleidung runterzubauen

Zu Punkt 3: kann ich dir eine Zeichnung geben, welches Seil nun wofür zuständig ist, kann dir sicherlich noch jemand sagen (hatte das Prob noch nicht) siehe Anhang

Gruß
Matze

[wenigtakter]

ja danke schonmal für den hinweis von wegen takter und zylinder....habe mich vertan, weil habe inner garage noch nen trabanten stehen zum basteln und der hat nur 2zylinder und is nen 2takter

gut,punkt eins werde ich sofort ändern.

auf punkt 2 werd ich dann auf antworten anderer warten

und punkt 3 die zeichnung hilft mir schon viel weiter

danke schon mal....

_____________________
ja das er robust vom motor und aber auch unterboden ist,
hab ich schon bemerkt und auch vom händler erfahren.....
der händler meinte nur, das das einzige manko wäre,
was der L201 hätte wären 1x die schaltseile und zum 2. der vergaser.....

gruß, cris

[Q_Big]

Zu Punkt 1:
Natürlich hängt das Massekabel am Kühler und ist wenn man davor steht mit der rechten Schraube des Hitzeschutzblechs am Auspuffkrümmer befestigt.
Am Anlasser ist ebenfalls eins und Beide sollten in Ordnung sein!

[Heinzer!!!]

OMG bei mir ist garkein Massekabel vom Krümmer zum Kühler vorhanden! Ist das wirklich "original"? Das Blech vom Krümmer wird doch so heiß, dass die Isolierung des Kabels wegbrennen würde....bitte um Aufklärung

[Q_Big]

Das orginal Massekabel ist ja auch "unisoliert". Da brennt also nichts weg.
Ja, das ist orginal so! Habe es bis jetzt bei jedem L201 gesehen, nur oft sind die halt abgegammelt.

[Heinzer!!!]

Ok, dann weiß ich ja, was ich nächstes Wochenende machen werde. Danke großes Q und sorry Wenigtakter für die nicht ganz korrekte Antwort :(

[Q_Big]

Aber aufpassen. Viel Rostlöser und erst sachte ein paar mm vor und zurückdrehen. Dann geht die Krümmerschraube eigentlich ganz leicht raus. Ohne Gefühl und Rostlöser bricht sie oft....

[wenigtakter]

ja das ist ein unisoliertes gewebtes massekabel.....

ja das is gut möglich das es am blech am auspuffkrümmer war, denn dieses blech is wech gerostet....

also sollt ich mir nen neues blech besorgen und das kabel festmachen

thx.....

aber zu punkt 2 mit den kabel weis noch keiner was , oder?

[mike.hodel]

Hallo Leute

Das gewebte Flache Massekabel wurde beim Modellwechsel vom L80 zum L201, zusätzlich in Einsatz gebracht. Ich denke mal, weil die Schelle unter der Batteriewanne gerne mal angammelt und somit schlechte Masse macht.
Zum Heckwischermotor : Der hat normalerweise einen 2-poligen Stecker mit einem blauen Draht und einem Weissen . Der Blaue ist +,der weisse - . Das Gehäuse des Wischers soll auf Masse liegen. Ich vermute mal, dass das lose Ende auf Masse gelegt werden sollte.

LG

Mike