G11 zieht nicht mehr - Daihatsu-Forum.de

hbert11 · 30.06.2005, 13:42

Hallo Freunde,
hier eine vielleicht nicht ganz neue Frage:
Seit einiger Zeit zieht mein kleiner G11 nicht mehr so wie früher.
Ich hatte hier schon in einigen Beiträgen was gelesen von Verstopfung der Ölzufuhr zum Turbo oder so.
Ich habe neuerdings nämlich einen Schwarzen Fleck im Luftfilter, da wo der Schlauch vom Turbo reingeht.
Frage: Ist das ein Indiz auf Verdreckung? Kann ich das selber beheben.

Ausserdem scheint mir die Zündung verstellt, der Motor klingt im Leerlauf ziemlich unrund.
Manchmal gebe ich im 2. Gang schon fast Vollgas und Er beschleunigt nicht annähernd wie erwartet, aber nicht immer!

Fällt euch noch was ein als Ursache?

Vielen Dank im Voraus

Mario

Sven · 30.06.2005, 14:40

benzinfilter mal gucken
zündkerzen mal das spaltmaß überprüfen
luftfilter

das würde ich als erstes mal gucken.
gruß,
sven

30.06.2005, 15:25

Klingt für mich nach "zu wenig kompression auf einem Zylinder" :(

Sven · 30.06.2005, 15:33

würde man an den dann versifften kerzen sehen, dürften dann verrußt sein

hbert11 · 30.06.2005, 16:11

Danke schonmal für die Tipps, werde mal schauen.
Die Kerzen sind übrigens immer Schwarz!

Sven · 30.06.2005, 19:15

tipp:

http://www.beru.com/deutsch/produkte...gnosehilfe.php

62/1 · 01.07.2005, 01:21

Hallo,
ich hatte mal kurzfristig einen G100 Turbo (hat den gleichen 68PS Motor wie der G11) - dieser hat auch immer öfter "Aussetzer" beim Beschleunigen. Das ging soweit, das ich im 3 Gang bei Vollgas nicht schneller als 90 fahren konnte. Vom Gefühl her als wenn ein Drehzahlbegrenzer zumachen würde. Zündkerzen waren im nu schwarz... Bei mir war es der Turbolader - der war platt. Lösung: mit viel Glück einen guten gebrauchten Lader organisieren, revidieren lassen kostet nur viel Geld und hält nicht lange.
Aber ggf. ist es ja auch nur eine Kleinigkeit - ich drück Dir die Daumen.

Gruss Rene

Reisschüsselfahrer · 01.07.2005, 02:15

wenn alles in ordnung ist mit dem turbo.....

Ventilspiel, Zündkerzen+Zündverteiler, Spritzufuhr, Luftfilter oder halt Kompression futsch.

MAnu

hbert11 · 01.07.2005, 11:12

Danke für eure Antworten.
Ich seh schon ich habe dann doch zu wenig Ahnung und muss den Kleinen doch mal in die Werkstatt bringen.

Grüsse

Mario

Chefcooker · 01.07.2005, 12:16

problem hatte ich auch mal mit meinen und es waren die zündkabel die an einem metallteil festgeklebt waren und der zündfunke is mir somit "abgehauen".....
Falls du nen neuen Turbo bracuhst, ich hab noch 2 vom G11 in der Garage liegen :)

30.06.2005, 13:42	#1
hbert11 Neuer Benutzer Registriert seit: 07.02.2005 Beiträge: 12	G11 zieht nicht mehr Hallo Freunde, hier eine vielleicht nicht ganz neue Frage: Seit einiger Zeit zieht mein kleiner G11 nicht mehr so wie früher. Ich hatte hier schon in einigen Beiträgen was gelesen von Verstopfung der Ölzufuhr zum Turbo oder so. Ich habe neuerdings nämlich einen Schwarzen Fleck im Luftfilter, da wo der Schlauch vom Turbo reingeht. Frage: Ist das ein Indiz auf Verdreckung? Kann ich das selber beheben. Ausserdem scheint mir die Zündung verstellt, der Motor klingt im Leerlauf ziemlich unrund. Manchmal gebe ich im 2. Gang schon fast Vollgas und Er beschleunigt nicht annähernd wie erwartet, aber nicht immer! Fällt euch noch was ein als Ursache? Vielen Dank im Voraus Mario

30.06.2005, 14:40	#2
Sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Hamburger Umgebung Alter: 40 Beiträge: 549	benzinfilter mal gucken zündkerzen mal das spaltmaß überprüfen luftfilter das würde ich als erstes mal gucken. gruß, sven __________________ Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Ingenieurs sein, der sagt: "Das ist technisch unmöglich!"

30.06.2005, 15:33	#4
Sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Hamburger Umgebung Alter: 40 Beiträge: 549	würde man an den dann versifften kerzen sehen, dürften dann verrußt sein __________________ Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Ingenieurs sein, der sagt: "Das ist technisch unmöglich!"

30.06.2005, 19:15	#6
Sven Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.12.2002 Ort: Hamburger Umgebung Alter: 40 Beiträge: 549	tipp: http://www.beru.com/deutsch/produkte...gnosehilfe.php __________________ Die letzte Stimme, die man hört, bevor die Welt explodiert, wird die Stimme eines Ingenieurs sein, der sagt: "Das ist technisch unmöglich!"

01.07.2005, 02:15	#8
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	wenn alles in ordnung ist mit dem turbo..... Ventilspiel, Zündkerzen+Zündverteiler, Spritzufuhr, Luftfilter oder halt Kompression futsch. MAnu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

30.06.2005, 15:25	#3
Rainer Gast Beiträge: n/a	Klingt für mich nach "zu wenig kompression auf einem Zylinder" :(

30.06.2005, 16:11	#5
hbert11 Neuer Benutzer Registriert seit: 07.02.2005 Beiträge: 12 Themenstarter	Danke schonmal für die Tipps, werde mal schauen. Die Kerzen sind übrigens immer Schwarz!

01.07.2005, 01:21	#7
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 47 Beiträge: 2.533	Hallo, ich hatte mal kurzfristig einen G100 Turbo (hat den gleichen 68PS Motor wie der G11) - dieser hat auch immer öfter "Aussetzer" beim Beschleunigen. Das ging soweit, das ich im 3 Gang bei Vollgas nicht schneller als 90 fahren konnte. Vom Gefühl her als wenn ein Drehzahlbegrenzer zumachen würde. Zündkerzen waren im nu schwarz... Bei mir war es der Turbolader - der war platt. Lösung: mit viel Glück einen guten gebrauchten Lader organisieren, revidieren lassen kostet nur viel Geld und hält nicht lange. Aber ggf. ist es ja auch nur eine Kleinigkeit - ich drück Dir die Daumen. Gruss Rene

01.07.2005, 11:12	#9
hbert11 Neuer Benutzer Registriert seit: 07.02.2005 Beiträge: 12 Themenstarter	Danke für eure Antworten. Ich seh schon ich habe dann doch zu wenig Ahnung und muss den Kleinen doch mal in die Werkstatt bringen. Grüsse Mario

01.07.2005, 12:16	#10
Chefcooker Benutzer Registriert seit: 19.05.2005 Ort: Mannheim Alter: 40 Beiträge: 82	problem hatte ich auch mal mit meinen und es waren die zündkabel die an einem metallteil festgeklebt waren und der zündfunke is mir somit "abgehauen"..... Falls du nen neuen Turbo bracuhst, ich hab noch 2 vom G11 in der Garage liegen :)

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