Zahle eins nimm zwei!!!! Cuore L251 Bj 04 1 Hand 134200km

[pluschbeer]

Hallo liebe Dai Genossen.

Hab mir seit 2 Monaten wieder so ein Zwerg zugelegt.

Mein letzter hatte ich 1999 war Bj 90. Hab ich wegen dem defektem Kühler abgeschoben.Sonst hat uns Spass gemacht den zu fahren.

Nun zum L251.Top.
Den habe ich in Raum Frankfurt a.M erworben für knapp 1000 eu. Laut Händler Beschreibung in Gutem Zustand nur Motor Kontrolllämpchen leuchtete .
Das Zylinderschloss auf Fahrerseite und Kofferraum klemmte Rückleuchte Rechts Kaputt kein Aschenbecher,Zigarettenanzünder,Hutablage,Dreieck, Verbandskasten ,rostige Bremsen,schlechte Reifen, Kein Tüv und kein Wagenheber schreckten mich vor dem Kauf nicht ab.Obwohl Cuore quietschte, hoppelte beim bremsen stark und zog immer nach rechts hab ich mich schweren Herzens damit abgefunden ihn zu behalten.
Auf dem Weg nach Hause nach Hannover brach die Auspuff durch und ich musste pausieren.Abfahren.... Und was nun ohne Wagenheber kriegt man das Rohr was über die Achse verläuft nicht raus.
Aber zum Glück gibt es noch Menschen die Ihre Zeit für dich opfern ,und so konnte ich ohne ESD weiter fahren.
Nun war ich aber bissel angefressen wegen gutem Zustand. Wer weist was da noch mit dem Motor los ist .Immer hin leuchtete das Lämpchen ab und zu .Hab nie gezweifelt,das mit neuer Lambda wird es alles gut.

Am nächsten Tag den Händler angerufen und alles berichtet .
Schon waren es knapp 100 Euro für Kurzkennzeichen und Spritt nach Hause ausgegeben . Dazu noch ein Tag Urlaub.Was machen vom KV zurücktreten oder weiter kämpfen.
Ich entschloss mich falls er mir ein wenig entgegenkommt Cuore zu behalten.
Immer hin sah er in Cromm Optik einmalig aus .
Und so haben wir uns auf 700 Euro geeinigt .
Nun musste ich zum Tüv.
Also neue Reifen,Auspuff , Bremse vorne komplett, Lambda, Rückleuchte, Stoßdämpfer hinten (rechts undicht) müssten hin. Danach müsste Ölwechsel gemacht werden, da grad abgelaufen.
Zum Glück hat er grad neue Zahnriemen Keilriemen vom Vorbesitzer spendiert bekommen.
Dank Ebay und Internet hab alles zum Halbpreis zum Original Preis bekommen.
Also knapp 700 Euro ausgegeben. Jetzt zum Tüv, und was sehe ich Lämpchen leuchtet immer noch .Also gelöscht und weiter zum Tüv. Nach begutachten
:Schlauch zum Waschanlage gerissen , Rad hinten blockiert, Gummilager (Seilenblöcke) hinter gerissen müssen erneuert werden .AU zum Glück hat er bestanden.
OK .Ich weiter suchen nach Gummiblöcken (keine zu finden nur Dai hat sie)
Bestellt knapp 93 für zwei Gummis ist schon der Hammer (einbau hat zum Glück der Freundliche für 120 gemacht sonst wäre es bei Dai 6 Std Arbeitszeit zur Buche gegangen.
Danach zum Tüv 12.50 dazu,also bin knapp 1000 euro für Instand setzen los.
Ach so Achsvermessung hab ich mir zum Glück ersparen können,da beim draufhauen aufs Hinterrad hat er sich gelöst, und Cuore fährt seit dem grade.Aber quitschen tut er immer noch .Also wenns taut müssen neue Bremsbacken hin.

Neue Schließanlage habe ich mir schon besorgt inkl WFS noch mal 60 Eu dazu.
Nun merke ich ,das in Kurven Fahren klappert oder rattert was unter der Haube.Beim Anfahren ist aber Ruhe ,also Motorchen zum Glück heile. Und was dachte ich mir erst Hydrostossel oder Ventile sind hin .Also neues 0w40 Oel plus Motor UP hat zwar was gebracht aber weg ist der Geräusch nicht .
Zum Glück gibt es Forum.Und was lese ich hier im Forum: die Achsen rattern sehr gern beim 2003 2004 Cuore.

Fazit : Ich habe mir zwar ein gutes Auto jetzt zusammengestellt aber wenn ich das alles neu machen müsste und original Teile von Dai kaufen müsste,dann habe ich Verständnis warum Dai in Europa nicht angekommen ist .
Wir haben mehrere KFZ gehabt aber so wie Japaner noch nie erlebt.

So sollten sie sich wirklich Gedanken machen ob sie beim Verkaufen von so einer Kiste noch so eine gratis dazu packen müssen für Ersatzteillager.
Weil wenn nach 5 Jahren soviel erneuert werden müsste,ist schon ein Hammer.

Einschuldigt mal bitte für Rechtschreibfehler .
Und ein schönes dritten Advent an alle .

Alex

[LSirion]

Das nennt man gemeinhin Wartungsstau. An dem Wagen wurde wohl lange nichts gemacht. Zahnriemen vom Vorbesitzer? Sicher? Kann ich angesichts des restlichen Zustands nicht so ganz glauben.

Kann natürlich auch eine technisch völlig unbedarfte Person gewesen sein, die den Zahnrieman zwar hat machen lassen (weil fällig), nun aber bei der HU die Abfuhr bekommen hat. Der- oder diejenige hätte dann aber auch kräftig draufgezahlt.

So einen Wagen kannst du bei jedem Hersteller erwischen.

Einziges Problem seitens des Herstellers, das ich sehe, sind die Antriebswellen vorne. Das wurde, wenn man damit rechtzeitig zum Händler ging, allerdings auf Kulanz/Garantie gemacht. Kann man Daihatsu nun also auch nicht unbedingt anlasten.

Natürlich schön, dass du den Wagen wieder hergerichtet hast und noch viel Erfolg beim Schrauben!

[etzi83]

anderer seits was erwartest du von einem 5jahre alten auto was nur 700euro kostet???

[pluschbeer]

Weis jemand was die Kiste überhaupt neu gekostet hat??

Weis jemand wie lange ich mit den Achs Schäden fahren kann? Ist es schlimm?
Warum erloschen die Ansprüche auf Kulanz falls es doch um Produktionsmängel sich handelt?
Toyota scheint mir zur Zeit sehr kulant zu sein.Was natürlich TOYOTA ist und nicht Dai.
Aber ehrlich sind manche Japs so schlecht geworden oder waren?
Bin ich der einziger der von DE Qualität so verwöhnt scheint?
Hab schon 19 Jahre ,13 Jahre alten Passat gehabt,12 Jahre alten Citroen AX ,Golf 4,14 Jahre alten Swift ,Fiat Bravo, Fiat Panda,2 alte Mazda 323F Cuore Bj 90 aber soviel kaputt an einem 8 Jahre alten Auto noch nie gehabt.

Übrigens :war ein Frauen auto und die Riemen hat sie bei 126000 wechseln lassen (sehen noch neu aus) Aber doofe Werkstatt hat da 10W40 reingekippt.
Ist halb freie Werkstatt gewesen.Ob sie tatsächlich ZK gewechselt haben habe ich jetzt ein Zweifel.

[nordwind32]

Kommt doch immer drauf an wer das Auto vorher hatte und wie es gepflegt und gewartet wurde.
Auch nen Mercedes kann ich in 5 Jahren soweit runter fahren (als Kurier z.B.), das es sich kaum noch lohnt den in ner Werkstatt wieder fertig zu machen. Es gibt aber auch Autos die nach 15 Jahren Alltag noch immer fast wie neu sind.
Wartungsstau nimmt so ein kleiner Daihatsu mit 2,3lÖl sehr schnell krumm und Bremsen wollen gewartet werden.
Ein 5 oder 8 Jahre altes Auto für 700€ MUSS Macken haben, das sollte doch wohl jedem klar sein.
Daher verstehe ich das Gejammer eigentlich eher nicht.

[etzi83]

wie mein vorredner schon sagte. es kommt immer drauf an wie man das fahrzeug pflegt.

ich habe sehr viele freunde welche vw fahren und da gibts auch mehr als genug sachen wo kaputt gehn.

mfg

[nordwind32]

Solche VWs hatte ich auch mal. Alle 4 Stück haben meinen Werkstätten permanent eine gute Auftraglage verschafft

[Q_Big]

Toyota scheint mir zur Zeit sehr kulant zu sein.Was natürlich TOYOTA ist und nicht Dai.

Man sollte sich auch mal informieren bevor man wettert, Toyota ist der Mutterkonzern von Daihatsu und die Zulieferer an Teilen sind mitunter die selben.

Der L251 ist wie jeder Dai ein Musterbeispiel an Zuverlässigkeit. Runtergewirtschaftete Fahrzeuge gibt es immer.
Angesichts der Form und Ausstattung ist der Wiederverkaufswert relativ niedrig, so das es sich gelohnt hätte den Wagen nicht zu nehmen. Denn für 2000€ sind da schon gut gewartete Modelle möglich.

[Schimboone]

Naja, vielleicht habe ich es ja überlesen, aber wieviele Kilometer hat der Wagen denn eigentlich runter ? Denn 5 Jahre alter sagen ja erstmal gar nichts!

Aber mit mindestens 126tsd Kilometer (laut deinem Post) sind das fast alles normale Verschleißerscheinungen. Nen Stoßdämpfer kann da halt schonmal hin sein- besonders wenn der Wagen (wie es sich nach dem Zustand anhört) gerne im Kurzstreckenbetrieb Bordsteinkanten hoch und runtergeprügelt worden ist.

Das einzige was da im herkömmlichen Sinne kein Verschleiß ist, ist das rattern der ATW und dafür gab es Kulanz.

[Lupo]

So wie es sich mir darstellt, wurde das Fahrzeug nicht regelmässig (durch Daihatsu) gewartet. Somit kann er wohl kaum mit Kulanz rechnen.

Gruss