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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 11.07.2006, 18:42   #1
ch
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Standard Hilfe !!! Wasserspur hinter meinem Charade

Heute auf dem nach hause weg ist was schreckliches passiert mein Keilriemen fieng plötzlich an zu pfeifen und wollt nicht aufhöhren. als ich zu hause ankam und ausstieg sah ich dass mein charade eine lange wasserspur hinter sich herzog....

was ist da passiert ??
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Alt 11.07.2006, 20:49   #2
whitecuore
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ich würde glatt sagen da hat sich die wasser pumpe verabschiedet.
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Alt 11.07.2006, 21:24   #3
lemon
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Wasserpumpe defekt.
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Gruß Lemon
YRV 1,3Top,Cuore L251 Chili, Opel Astra Editon

L251
YRV
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Alt 11.07.2006, 21:45   #4
JapanTurbo
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schäte ich auch !

georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 11.07.2006, 21:55   #5
bigmcmurph
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Joar, da wird die Wasserpumpe hinüber sein.

Greetings
Stephan

Achja: Suuuuuuuuper Threadtitel
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"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten."

Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders.

"in forum ire mihi gaudio est"
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Alt 11.07.2006, 22:04   #6
ch
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ist das schlimm ist die wasserpumpe nicht im motor??? kann dan das ein dass das wasser ausgelaufen ist oder hat da der motorblock schaden genonnen???
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Alt 11.07.2006, 22:19   #7
bastelbaer
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Schlimm kann das sein, muss es aber nicht.

Normal passiert nichts, wenn man es rechtzeitig merkt, d.h. wenn die Temp. des Motors aufgrund Wassermangels und so fehlender Kühlung hochgeht, sollte man nicht mehr weiterfahren.
Dann passiert nichts. Außer dass man eine neue WaPu braucht, die um die 50 EUR kostet.
Die WaPu ist ein Verschleißteil, welches recht lange hält, aber auch nicht ewig. Dazu ist sie aber auch recht gut austauschbar, weil sie AM Motor sitzt (und nicht IM Motor).

Wenn man den Defekt nicht rechtzeitig bemerkt, kann der Motor Schaden genommen haben, weil er zu heiß wurde.

In Deinem Fall würde ich einfach schauen, dass Du die Pumpe schnell wechselst/wechseln lässt und dann einfach weiterfährst.
Bei der Gelegenheit würde ich auch gucken, wie alt Dein Thermostat ist und es evtl.mit tauschen (12,- Nachbau/ 30EUR Daihatsu). Da das Wasser sowieso raus muss (ist ja schon so gut wie alles draußen wahrscheinlich) auch direkt neues Kühlwasser einfüllen (BASF Glysanthin blau oder grün).

Viel Erfolg!
David
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Alt 11.07.2006, 22:36   #8
Rainer
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Ich würde auch gleich den Zahnriemen mit tauschen (und die Spannrollen) denn den Zahnriemen mußt du runter nehmen um an die Wasserpumpe ranzukommen, aber alles nicht so schlimm wie ein kaputter Motor :)
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Alt 11.07.2006, 22:38   #9
ch
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Aber der motorblock kann keinen schaden genommen haben oder?? i versteh einfach nicht wieso dass wasser ausgelaufen ist... wäre froh wenn mir daas jeman noch erklären könnte
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Alt 11.07.2006, 22:43   #10
Reisschüsselfahrer
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Ich schätze mal da ist ein Lager von der Wasser Pumpe gebrochen, entweder hat auch dieses den Krach gemacht, oder das Wapu Rad ist nu krumm und der Riemen dadurch zu locker, das Wasser wird einfach an der Welle der Wapu rausgelaufen/gespritzt sein. Also hinter der Wapu Riemenscheibe.


Manu
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<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

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