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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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Themen-Optionen |
27.03.2007, 15:30
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#1 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 17.11.2006
Ort: In Österreich/ Blumau-Neurißhof im Bezirk Baden
Beiträge: 161
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GTti G100 Drehzahl + Kühlflüssigkeit....?
Hi Jungs, bräucht mal kurz eure Hilfe bitte:
Meiner braucht so nach ca. 2-3 Monaten 1L Kühlflüssigkeit. Kopfdichtung scheint jedoch in Ordnung zu sein, ist nach 128.000 km erneuert worden und nebelt nicht aus dem Auspuff. Meine Theorie ist, das das Wasser das durch den Turbolader fließt ja auch extrem erhitzt wird und vielleicht etwas durch die Dichtung dringt bei großem Ladedruch (Mit dem Öl ist es glaub ich auch so). Wenn man jetzt z.b. Vollgas gefahren ist und der Motor richtig heiß ist bleibt ja auch das Wasser im Turbo stehen und verdampft, denk ich? Liege ich da falsch? Meiner fängt jetzt auch schon an zu sägen (Drehzahl auf und ab), liegt aber nicht and der Kühlflüssigkeit, da is genug drinnen. Werd jetzt auch mal die Kerzen + Kabel tauschen. Hat wer Vorschläge welche Kerzen ich nehmen sollte? MFG RAINER |
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27.03.2007, 15:36
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#2 |
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Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 22.02.2007
Beiträge: 7
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also meiner raucht eigentlich auch manachmal weiss, also vom wasser. (bei kälte) Aber der Motor und der Wagen ist in Top Zsutand und ich brauch keine Kühlflüssigkeit.... Hm... komisch oder?
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MEINE STRASSE MEIN VIERTEL, MEIN BEZIRK MEIN BLOCK!! Nissan 200sx S13 - 190kw @wheels Daihatsu Charade GTTI |
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27.03.2007, 15:43
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#3 | |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Zitat:
meine Vorschalg dazu: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=13089 georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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