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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311) |
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19.01.2008, 17:45 | #1 |
Gast
Beiträge: n/a
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[M100] Lenkgetriebe Servo: Austausch wirklich nötig?
Hallo,
ich habe eine Frage und zugleich Bitte um Ratschläge: Zum besseren Verständnis kurz die Vorgeschichte: Am Donnerstag habe ich alleinig aufgrund des günstigen Angebotes (HU/AU 69 €) meinen Wagen (Sirion/M100; Schlüssel-Nr. 7111/363) zu Pit-Stop gebracht. Die gewünschte Plakette wurde auch problemlos zugeteilt. Dennoch überraschte mit der Filialleiter bei der Abholung mit einem Angebot in Höhe von ca. 1000 € für den Austausch des Lenkgetriebes (Servo). Dieses sei ausgeschlagen und verliere Öl. Ich konnte mir dies zunächst nicht vorstellen, da mein Auto zwar nun doch schon neun Jahre alt ist, aber erst 25.000 Kilometer gefahren ist. Außerdem war mir bislang in dieser Hinsicht nichts aufgefallen. So habe ich ihn dann am Freitag zu der „Werkstatt meines Vertrauens“ gebracht und hier wurde mir leider der Defekt bestätigt. Nach deren glaubhafter Aussage könne man das Lenkgetriebe nicht reparieren, sondern nur austauschen. Auch ihr Angebot unterschied sich preislich nicht, da allein das benötigte Ersatzteil normal ca. 800 € kostet. Da ich selbst leider wenig technische Kenntnisse habe, meine hoffentlich erlaubten Fragen: Gibt es wirklich keine Möglichkeit ein Lenkgetriebe Servo instandzusetzen? Kann man wenn nötig, das Teil günstig (auch gebraucht) beziehen? Ich habe selbst nach langer Recherche immerhin folgendes gefunden: http://www.autoverwertung-wieben.de/...0c6bb9bd1206af Leider weicht hier die Original-Teile-Nummer von der ab, welche mir Daihatsu Deutschland genannt hat. Nach denen würde diese lauten: 445049740. Vielleicht kann jemand diesen Unterschied erklären? In jedem Fall vielen Dank für Eure Hilfe! JaHo |
19.01.2008, 19:19 | #2 |
Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.306
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Da gibt es eine gute Nachricht:
Sterntaler hat noch ein Lenkgetriebe vom Sirion/ YRV und macht gute Preise. Es ist das Lenkgetriebe vom K3VE Motor.
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21.01.2008, 11:02 | #3 |
Gast
Beiträge: n/a
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Vielen Dank für den Hinweis!
Ich habe ihm gleich eine PN geschickt. Wäre super, wenn das klappt. JaHo |
21.01.2008, 17:41 | #4 |
Vielposter
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Ort: 42499 Hückeswagen
Alter: 42
Beiträge: 1.946
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Also...
nach 25tkm ist schon etwas merkwürdig. Das Teil reparieren kannste eher streichen das stimmt schon, das ist verpresst da kommste nicht ran. Ob man das reparieren lässt oder nicht ist noch ne andere Frage, je nachdem wie Schmerzfrei man ist. Bist du sicher das der Wagen erst 25tkm runter hat? Da hege ich so leichte Zweifel, weil das Teil eigentlich eher nie kaputt geht, bei 25tkm schon mal gar nicht. 1000€ würde ich für die Rep. sicher nicht ausgeben bei dem Fahrzeugalter. 200€ für den reinen Einbau sehe ich das richtig? Das wäre schon vertretbar. die Teilenummern sind auch eher Preispolitik. Je nach Modell gibt es da für ein und das selbe Teil erhebliche Preis unterschiede, Motto wär sich den besseren Wagen leistet kann auch mehr für das gleiche Teil zahlen .Vieles (leider nicht Alles) passt aber trotzdem. Jan
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21.01.2008, 17:54 | #5 |
Moderator
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Beiträge: 8.306
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Joa, normal hätte ich auch empfohlen sich ne Zweitmeinung einzuholen, da ich den Defekt nicht geglaubt hätte, aber eine zweite Werke hat ihn ja bestätigt...
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22.01.2008, 11:39 | #6 |
Gast
Beiträge: n/a
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Bei den 25.000 Kilometern bin ich mir sicher.
Ich habe den Wagen vor einiger Zeit von meinem Großvater "geerbt", der ihn zumindest die letzte Zeit fast nur in der Stadt zum Einkaufen eben um die Ecke genutzt hat. Ja, das Ersatzteil aus dem Kostenvoranschlag/Angebot herausgerechnet, liegt die reine Arbeitsleistung (Aus- und Einbau sowie Achsvermessung) bei ca. 200 €. Da ich sehr an dem Wagen hänge, möchte ich ihn in jedem Fall reparieren lassen. Jedoch sind 1.000 € eindeutig zuviel. JaHo |
22.01.2008, 14:52 | #7 |
Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
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Alter: 45
Beiträge: 8.306
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Also erstmal:
Servoölstand im Auge behalten und weiterfahren,- immerhin hat dich selbst der Tüv damit durchgelassen und das prinzipiell erstmal abgesegnet. Parralel dann schauen ob das Lenkgetriebe von Sterntaler passt,- ansonsten immer wieder Ebay und Schrottinserate abklappern. Was für einen Motor hast du?
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22.01.2008, 16:04 | #8 |
Gast
Beiträge: n/a
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Erst einmal vielen Dank für die fortwährende Unterstützung!
Der Motorcode lautet: EJDE Darf ich gleich eine Frage zum Thema Ölstand anschließen? Der entsprechende Behälter (Deckelaufschrift "Power Steering Fluid") im Motorraum ist mittlerweile fast leer. Kann ich diesen einfach mit dem entsprechendem Öl nachfüllen? Welches wäre das? JaHo |
22.01.2008, 17:02 | #9 |
Erfahrener Benutzer
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Beiträge: 980
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da nimmste am besten ATF-Öl. Das hat bei mir immer hingehauen.
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