Einbau Wasserpumpe ?

[pulstar]

kann mir jemand genau sagen wo die Wasserpumpe am Charade 16v GTI G200 105 PS ist , und eventuell wie man Sie aus und einbaut,

weis jemand wie Ich testen kann ob sie noch geht ??

Thermostat habe Ich keines mehr drin , Kühlerschlach oben ist Heiß und unten der bleibt kalt b.z.w warm

danke in voraus.

[pulstar]

kann mir keiner was dazu sagen ?

[JapanImports]

Das der obere Kühlerschlauch heiß ist und der untere Warm ist ja gewollt. Dazu gibt es ja den Kühler, wäre schlimm wenn das Wasser nach einem Kühlerdurchlauf genauso warm wäre ;-)

Wie ich das mitbekommen habe: neuen Kühlerdeckel kaufen.

Ansonsten würde ich sagen, solltest du den Wechsel der Wasserpumpe machen lassen, wer danach fragt wo sie ist, hat wahrscheinlich auch nicht die Ahnung sie zu wechseln. Das ist soweit ich weiß bei den Platzverhältnissen auch nicht so einfach.

Natürlich sitzt die Wasserpumpe auf der Riemenseite... Also der Zahnriemen muss mit runter und gewechselt werden. Wenn du den Zahnriemen runter nimmst, WÜRDE ICH persönlich gleich den ganzen Zylinderkopf mit ausbauen und planen lassen. Es kann sein das der Kopf schon ein leichten Hitzschaden hat und nichtmehr 100% plan ist....oder die Kopfdichtung einen schaden hat.
die Mehrkosten halten sich in grenzen und du weißt das es danach alles wieder geht.

PS: Was für ein Charade fährst du? Welche Farbe? Hast du ein Foto?

Nur so interessehalber

[Applause-limited]

wenn der untere schlauch nur leicht warm wird und das auto beim warmlaufen steht und kein thermostat drinne is, dann kann auch der kühler dicht sein, weil er im stand nicht permanent gekühlt wird sondern durch den ein und abschaltenden lüfter.

und übrigens, vom zahnriemen wechsel zum ZKD wechsel is schon noch ein bissle arbeit nötig, nimms mir net böse, aber da muss man schon noch einiges mehr weg machen um den kopf runter zu bekommen.

lg
Patrick

[pulstar]

Zitat von JapanImports

PS: Was für ein Charade fährst du? Welche Farbe? Hast du ein Foto?

Nur so interessehalber

Charade G200 16V GTI Erstzulassung 94 -- Schwarz --- , hier im Forum ist sehr viel über den 3 zylinder zu lesen aber weniger über den 4 zylinder so wie Ich ihn habe.
Fotos Folgen .

[pulstar]

Mit Der Wasserpumpe ,war so mein gedanke ,als letzter Versuch bevor Ich wirklich mich über Die Zylinderkopfdichtung ärgern muss.
kann mir einer sagen wie Ich eindeutig sagen (feststellen) kann , ob die Wapu kaputt ist oder nicht richtig arbeitet.

[pulstar]

Hier Foto ,sieht man nicht viel aber finde gerade kein anderes.
mache morgen mal welche vom Motor.

[JapanImports]

Zitat von Applause-limited

wenn der untere schlauch nur leicht warm wird und das auto beim warmlaufen steht und kein thermostat drinne is, dann kann auch der kühler dicht sein, weil er im stand nicht permanent gekühlt wird sondern durch den ein und abschaltenden lüfter.

und übrigens, vom zahnriemen wechsel zum ZKD wechsel is schon noch ein bissle arbeit nötig, nimms mir net böse, aber da muss man schon noch einiges mehr weg machen um den kopf runter zu bekommen.

lg
Patrick

aber es lohnt trotzdem.

[DaihatsuF20]

normalerweise sind die wapus nur kaputt, wenn wasser raustropft. ich würde auf nen dichten kühler bzw zkd tippen

[domi]

mach doch einfach die kopfdichtung,wasserpumpe und denn zahnrimmen neu.so hab ich das auch gemacht als bei mir die kopfdichtung kaput war