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| Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx) |
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19.05.2008, 09:18
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#1 |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
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Dragrace mit Getriebeschaden....
Gestern war wieder mal ein 1/4 Milerennen in Ungarn und da durften wir wieder mal nicht fehlen
 gleich mal die schlechte Nachricht: gleich nach dem zweiten Trainingslauf hatte ich keinen ersten Gang mehr (man kan ihn zwar einlegen es wird aber keine Kraft mehr übertragen)-- Die Gute Nachricht am Ende des Tages wurde ich trotzdem noch Zweiter in meiner Klasse Ich könnte nämlich die Launchcotroll so einstellen das ich beim Start mit 6800 rpm ~ 1,0 bar Ladedruck hatte und so mit dem zeiten Gang doch irgendwie zu starten ging. Bin damit sogar 13, 89 gefahren  was noch gut war, BAR Junky ist auch ins Finale der besten 8 gekommen  bei Zeit werd ich mal das Getrieb ausbauen und den Fehler suchen.. georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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19.05.2008, 09:36
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#2 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 21.08.2003
Ort: Schönheide
Beiträge: 405
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das ist j mal richtig geil. mit anfahren im 2.gang so ne hammer zeit
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Mein alter GTti mit 135 PS und 8x17 Felgen. http://www.pixum.de/viewalbum/?id=808154 |
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19.05.2008, 11:40
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#3 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Hallo lieber Georg
Wie immer hast Du meine volle Bewunderung !! Bravo !! LG Mike
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Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 
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19.05.2008, 11:59
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#4 |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
Themenstarter
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besonders interesant ist ja dass das ein "neues" Getriebe war (mit 70tkm) das late hatte ich ja getauscht weil die Synchros und LSd nicht mehr sooo gut waren und das hat jehrelang gute Dienste geleistet,
Das "neue" hat gleich aufgegeben... Mal sehen was hin ist.. georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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19.05.2008, 18:46
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#5 |
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Benutzer
Registriert seit: 08.06.2007
Ort: Otterthal, Österreich
Alter: 43
Beiträge: 336
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Mit 2. Gang und der Drehzahl starten, spricht für ne wirklich ganz tolle Kupplung!!!!
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Daihatsu Charade Gtti 1.0, 101 PS Restauriert 2010 GTti Restaurierung Bildergalerie |
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19.05.2008, 21:07
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#6 | |
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Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
Themenstarter
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Zitat:
jawohl (frisch) belegte Sinterkupplung und eine Druckplatte mit 2 Membranfedern !! Diese Platten fertigt ein Frend vo mir an> bin grad in der Testphase, gibts dann in Kleinserie !! georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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19.05.2008, 21:55
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#7 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Liechtenstein
Alter: 38
Beiträge: 935
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ja wenns die kupplung dann gibt... gleich bei mir melden bitte!
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19.05.2008, 22:36
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#8 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
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Hallo
Ich ziehe meinen Hut vor Georg !!! Einfach Weltklasse  Da wird einen doch ganz warm ums Herz vor Mitfreude Georg schafft sie alle !!!!!! LG Mike
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20.05.2008, 10:21
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Benutzer
Registriert seit: 17.11.2006
Ort: In Österreich/ Blumau-Neurißhof im Bezirk Baden
Beiträge: 161
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Also ich finde es war wieder eine richtige Gaude am Meidl Airprot ^^
Und Georg dein vorletzter Start war einfach Mörder für den 2. Gang da hast die 13,8... Zeit gefahrenIch bin ja im Finale gleich mal gegen den Thomas Weidinger gefahren, der mit na V-TEC DOHC 1,6er Engine und "NUR" Nockenwellen und Fächerkrümmer von nem Integra eine 13,8.. Zeit gefahren ist... Very very komisch der Typ... Wie einfach man doch mit Nockenwellen und Krümmer 1. werden kann.. Die "technische Abnahme" hat da VOLLE Arbeit geleistet  
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20.05.2008, 17:16
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#10 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 19.07.2005
Ort: /Austria
Alter: 38
Beiträge: 596
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und in wirklichkeit ist ein 2 L Motor, ein komplett gemachter, drinnen...
jaja, die technische Abnahme schaut eh nur ob aufm Motor Honda, Daihatsu oder doch BWM drauf steht, der Rest is WUASCHT =)
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