21.09.2007, 06:48 | #1 |
Gast
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Schalthebel schwirrt
Hallo Miteinander,
habe mir letzte Woche einen Trevis zugelegt und bin natürlich begeistert von dem Kleinen. Das Einzige was mich etwas stört ist der vibrierende Schalthebel ,der bei 3800u/min leicht anfängt zu schwirren. Es reicht schon den Zeigefinger auf den Schaltknauf zu legen ,damit Ruhe ist. Hatte Gestern die Mittelablage entfernt und alles bewegliche mit weissem Fett getränkt . Das gleiche auch unter der Schaltkulisse,aber ohne Erfolg. Ausser das er sich jetzt ultraleicht schalten lässt,schwirrt der Schalthebel immer noch leicht,vor allen Dingen im 3ten Gang. Mein Dai-Dealer weiss ,so nett er auch ist,leider auch keinen Rat. Danke im Voraus,Gruß Gabriel |
21.09.2007, 11:24 | #2 |
Erfahrener Benutzer
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Manchmal hilft es, einen Zubehör-Knauf zu nehmen, da er schwerer ist.
Bei Daih. gibt es einen aus Alu/Leder, der paßt auch schön zum Momolenkrad. |
21.09.2007, 19:27 | #3 |
Vielposter
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Wie alt ist denn dein Trevis ?
Bis der Wagen richtig eingefahren ist vergehen schon knapp 10000 km, auf denen sich der Motorlauf und eventuelle Vibrationen noch legen können. "Schwirrt" der Schalthebel eigentlich in jedem Gang bei 3800 U/min und auch bei 1900 U/min ? Im 5. Gang müsste es eigentlich am schlimmsten sein wenn es vom Motor kommt, im 3. Gang hat man diese Drehzahl ja gleich überschritten. Wenn es nicht am Motor liegt könnte es ja auch eine andere Unwucht sein. Mfg Flo
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21.09.2007, 20:14 | #4 |
Gast
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Danke für die Antworten.
Habe den Leder-Alu von Dai bereits bei der Aulieferung erhalten...............und es liegt an ihm. Bin heute mal kurzzeitig ohne Knauf gefahren und dann ist so gut wie Ruhe. Jetzt weiss ich warum und dann stört es mich weniger(oder gar nicht). Schönes Wochenende, Gabriel |
25.09.2007, 17:56 | #5 |
Neuer Benutzer
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Hallo
Habe das gleiche wie deinen, es kann auch darauf kommen das den Händler vieleicht davon etwas mehr weiss und vieleicht wie bei andere Marken, braucht es: *Ausgleichgewicht* zu montieren unterhalb am Frzg. beim Schaltgestäng. Gruss Bonzai |
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