Daihatsus rosten nicht mehr als andere Autos !!!

[Rotzi]

Mich nervt das doch ganz schön,
das wir alle so tuen als wenn Daihatsus mehr als andere Autos rosten.
Ein Großteil hier fährt ältere Autos und natürlich gibt es auch spezielle Fälle.
Meiner ist 8 Jahre alt und hat 6 Jahre in Berlin gedient.
Bis auf ein paar kleine Stellen(siehe meine Fotos in anderen Freds) ist nicht außergewöhnliches.
Ich habe mal diese Woche alle unsere 6 Firmenpkw ganz genau unter die Lupe genommen. Alle Autos sind ca. 3 Jahre alt.
Alle weisen MEHR Rost auf als meiner.
Nagut der Audi A6 liegt gleichauf.
Aber 3 x Popel Astra, 1 x VW Caravelle, 1 x Mutsiebuschiiii Pickup habe gegen meinen verloren. Ca. 3 Jahre alt!

PS: Ich möchte die Dinger mal in 5 Jahren sehen.

PPS: Meiner war bis er mir unter die Finger kam im Urzustand.
Also nix Rostvorsorge oder so.

[Hamburgerexot]

Hi Stefan
kommt drauf an wo der Hersteller seine Stahlbleche Kauft, ich kann dir nur sagen das der ,,Golf 5 mit Russischen Blechen Hergestellt wurde, bis auf die Türen ,Haube ,Heckklappe,Und die Kotflügel die stammen aus Deutscher - Produktion, der rest aus Russland, da kann man ja dan 2und2 zusammen zählen.

gruß Hamburgerexot- Helmut

[mike.hodel]

Hallo liebe Freunde

Bei Daihatsu stimmt und stimmte das Preis/Leistungsverhältnis immer voll und ganz !!
In Sachen Rost schreibe ich auch immer wegen der Hohlraumbehandlung : Wer sein Auto länger, als in der Garantiezeit behalten möchte ..................................
Das dürfte mittlerweilen der 1 Mionste Rostfred hier sein

LG

Mike

[bluedog]

Genau genommen kommt es, nebst der Legierung natürlich, auf den Rohstoff an. Nimmt man verrosteten Stahlschrott, stehen die Chancen gut, dass auch das neu daraus produzierte Blech schnell mal wieder rostet. Nimmt man frisches Erz, erhält man haltbareres Blech. Auch wenns nicht ganz logisch scheint. Jedenfalls hat mir das einer meiner Onkels mal so erzählt. Allerdings kenne man diesen Zusammenhang erst seit ein paar wenigen Jahren.

Weiter: Bei der Konstruktion ist darauf zu achten, dass keine (ungewollten) galvanischen Elemente entstehen, wenn Wasser oder Feuchtigkeit mit dazu kommt. Das Galvanische Element beim Verzinken dagegen ist so gewollt, mit Zink als Opferanode.

Der Rest ist gründliches Arbeiten: Teile vor dem Anstrich gründlich entfetten, Karrosseriedichtmasse und alles andere erst dann anbringen, wenn Lackiert wurde, und der Lack trocken ist... Und spätestens da läufts bei Daihatsu falsch, sonst hätte man keine dreijährigen Copen oder noch jüngere Materia mit Rost.

Fairerweise muss man allerdings sagen, dass in diesem Bereich sogar Mercedes schon stäflich gepennt hat.
So gesehen stimmt es schon; Daihatsu rosten nicht mehr als andere Autos. Nur mit einem Unterschied: Bei Mercedes hat man bis zu dreissig Jahre Garantie gegen Durchrostung. Andere Marken sind bei 5 Jahren, manchmal auch sechs. Bei Daihatsu ist nach gerade mal drei Jahren Schluss. Allerdings sind andere Marken im Gegenzug schnell mal (nahezu) doppelt so teuer.

Allerdings: Leider ist Rost kein Gerücht. Meiner ist jetzt fünf Jahre alt, und hinter der hinteren Stosstange rostet es geradezu erschreckend. Ohne Hohlraumversiegelung, jedoch wurde der Unterbodenschutz mal erneuert, als der Wagen ca. 2 Jahre alt war. Und die genannte Stelle ist nicht die einzige Roststelle, wobei das andere im normalen Rahmen ist, wie mir ein Carrossier erklärte.

[mike.hodel]

Sali Fabian !

Bei Daihatsu gabs beim L251 6 Jahre Garantie gegen Durchrostung. Neu nun sogar auf alle Modelle 8Jahre, wenn mich jetzt nicht alles täuscht.
Da kann man, verglichen mit den Preisen der Konkurrenz, wirklich nicht meckern.
Das Deiner ohne Hohlraumbehandlung nun langsam zu rosten anfängt, wundert mich daher nicht !! Zuerst fängt es meistens in den Falzen der Verstärkungen an un geht dann weiter.........................

LG

Mike

[bluedog]

Danke für die Richtigstellung. Hab da mal wieder schneller getippt, als gedacht.

Der beginnende Rost hat mich ziehmlich geschockt, allerdings hat das Auto ja auch einiges mitgemacht.

Und wie Du schon gesagt hast: Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt jedenfalls.

Als Vielfahrer, der in eine Holraumversiegelung investiert, würd ich mit bis zu 300'000 problemlosen km rechnen. Es geht wohl auch wesentlich mehr, nur muss man dann vielleicht auch mal ne Lambda-Sonde oder sowas tauschen. Genau weiss ich das nicht, würde aber damit rechnen. Ist ja ein Verschleissteil. Aber um auf diese Km-Leistungen zu kommen, muss man deutlich mehr als 20'000km/Jahr fahren. 20'000km sind zwar genug, um nicht nur jährlich einen Service machen zu müssen, aber auch für einen Daihatsu nicht viel. Und der Motor ist das Letzte, was dabei Probleme macht.

[Hamburgerexot]

Hi Leute
Wie ihr schon sagt, Das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt auf jeden fall bei Daihatsu,
Ich hatte mir den YRV 2001 gekauft ,der hatte nur Oberflächen Rost,und die Verschleiß - Teile die wahren im grünen bereich,habe mit dem Wagen meine 175,600 KM gefahren,in Sechs-einhalb - Jahren , bin mit der Marke - Daihatsu voll zufrieden, und hoffe das der Materia auch solange Laufen wird.

gruß Hamburgerexot-Helmut

[Rotzi]

Zitat von mike.hodel

In Sachen Rost schreibe ich auch immer wegen der Hohlraumbehandlung : Wer sein Auto länger, als in der Garantiezeit behalten möchte ..................................

Genau darum geht es. Ich denke das ist bei fast allen Automarken so.

Ich habe mir Gestern nur mal eben so vorgestellt, wenn ein Neuling bei uns seine Informationen über die Marke Daihatsu einholt,
wird er denken Daihatsu = Rost.
Warscheinlich ist das auch die Realität,
aber eben auch bei den meisten anderen Automarken.
Einen Daihatsu sehr lange fahren zu wollen(mehr als 10 Jahre),
heisst gute Rostvorsorge zu machen.
Das trifft aber eben auch denke ich auf alle anderen Automarken zu.
Wenn ich in meinem Umfeld mir die Wagen der Nachbarn und anderer anschaue sehe ich fast an jedem Auto schon auffälligen Rost.
Ich spreche hier nicht von alten Autos.
Ich möchte meinen Dai lange fahren, denn es ist einfach ein Klasse Auto.
Deshalb habe und werde ich, alles in meiner Möglichkeit liegende tuen um den Rost zu bekämpfen.
Ich würde z.B. meinen Wagen nicht mal gegen den A6 meines Chefs tauschen.
Das meine ich ernst.

[straubi]

Zitat von rotzi

Einen Daihatsu sehr lange fahren zu wollen(mehr als 10 Jahre),
heisst gute Rostvorsorge zu machen.
Das trifft aber eben auch denke ich auf alle anderen Automarken zu.

meine erfahrungen sind da leider genau umgekehrt. ich habe immer den eindruck, dass die daihatsu eben für japan gemacht sind wo es kaum einen gebrauchtwagenmarkt gibt. dann sind es eben noch kleine billig-autos die eh keiner 10 jahre fährt. dummerweise sind die dai in deutschland nicht mehr so wirklich günstig und ich sehe es daher nicht ein noch selbst rostvorsorge zu machen.

[Rotzi]

Zitat von straubi

meine erfahrungen sind da leider genau umgekehrt. ich habe immer den eindruck, dass die daihatsu eben für japan gemacht sind wo es kaum einen gebrauchtwagenmarkt gibt. dann sind es eben noch kleine billig-autos die eh keiner 10 jahre fährt. dummerweise sind die dai in deutschland nicht mehr so wirklich günstig und ich sehe es daher nicht ein noch selbst rostvorsorge zu machen.

Achtung Missverständnis !!!

Einen Daihatsu sehr lange fahren zu wollen(mehr als 10 Jahre),
heisst gute Rostvorsorge"leider selber" zu machen.
Das trifft aber eben auch denke ich auf alle anderen Automarken zu.