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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

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Alt 01.08.2011, 20:16   #31
Rainer
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Heute neuer Prüftermin bei einer anderen Prüfstelle.

Vorher noch Heckleuchten gegen die originalen getauscht und 5 minuten den rechten Scheinwerfer poliert mit einer speziellen mittelchen vom ATU für 9,90, neue Scheibenwischer und gut wars.

Seltsamerweise keine mängel mehr am Fahrwerk oder am Scheinwerfer.....

$57a bestanden....

Eine echte Augenauswischerei....
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Alt 02.08.2011, 19:00   #32
Kenjee
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Na das nenne ich mal echte Tiefenwirkung.
ATU machts möglich.
__________________

Cuore L701 :]
Ich könnte auch sparsamer fahren. Aber entweder habe ich es eilig weil ich zur Arbeit muss, oder weil ich nach Hause kommen will...
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Alt 02.08.2011, 21:08   #33
62/1
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Zitat:
Zitat von Kenjee Beitrag anzeigen
ATU machts möglich.
Für irgendwas muss der Laden ja gut sein

Rene

der sich immer noch am Bauch hält vor lachen, als der nette ATU-Mann defekte Stoßdämpfer bei meinem Firmenwagen festgestellt hat. Naja ich hab ihn dann noch nach Tieferlegungsfedern suchen lassen... dumm nur, dass mein netter Franzose eine Hydopneumatik hat
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Alt 03.08.2011, 17:34   #34
mark
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1. ist es meiner Meinung nach, wie der Scheinwerfer steht, wenn voll die Sonne draufbrennen kann, wird er trüb. z.B. Ford Focus I-->Scheinwerfer hochgezogen fast bis zur A-Säule
2. liegt es an den Lampen, die verbaut sind, bei super hellen Leuchten wird der Scheinwerfer trüb, Fassung bricht teilweise, wegen der enormen Hitze
3. liegt es am Material
__________________
Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt!
4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge..............
mark ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2011, 22:17   #35
Hapag
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Beiträge: 33
Standard aus alt mach (fast) neu

So endlich Urlaub und Zeit, mich den Scheinwerfern zu widmen. Genauso wie Rainer bin ich zu ATU und bemächtigte mich des "Zauberglanzmittels".
Ich habe mich auch gleich an die Arbeit gemacht, jedoch war mit dem reinen Mittel und dem Wattetuch keine Besserung erkennbar. Erst nach dem Vorarbeiten mit dem 1600´er Schleifpapier (mit in der Verpackung liegend) und der anschließenden Politur war der Glanz da. Ich habe auch mal ein paar Bilder angehängt.
1. Bild: der linke SW vor Bearbeitung,
2. Bild: nach der Bearbeitung mit dem Schleifpapier,
3. Bild: fertig bearbeitet,
4. Bild: beide SW glänzend,
5. Bild: der Unterschied zum Vergleich: links nüscht gemacht, rechts gewienert.

Allerdings muss ich sagen, ganz 100% sauber sind sie nicht geworden. Evtl. muss man die Schleifpapierorgie nochmals wiederholen.

Gruß Hapag
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg IMG_4793.jpg (399,9 KB, 36x aufgerufen)
Dateityp: jpg IMG_4752.jpg (18,5 KB, 34x aufgerufen)
__________________
Lokführer sind die besten Liebhaber: sie kommen nie zu früh !
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Alt 29.09.2011, 22:41   #36
Rafi-501-HH
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Benutzerbild von Rafi-501-HH
 
Registriert seit: 25.03.2007
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Beiträge: 5.622
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Das ist doch verdammt gut geworden und aufjedenfall wirtschaftlicher als gleich einen neuen Scheinwerfer zu kaufen !

Die Frage ist nur ob man auch etwas gegen die zukunftige Vergilbung bzw. das Mattwerden tun kann Waschstraßen und aggressiver Reiniger meiden ist klar, aber sonst ?
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.09.2011, 18:54   #37
Applause-limited
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Benutzerbild von Applause-limited
 
Registriert seit: 21.01.2007
Ort: Filderstadt
Alter: 33
Beiträge: 2.523
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polieren soll helfen, mit autopolitur das schützt anscheinend vor UV strahlung die das Plexiglas vergilben lassen. obs stimmt keine ahnung aber ich polier meine scheinwerfer immer mit. nachteile gibts da keine also hab ich zum mind. nix zu verlieren
__________________
Viele Grüße Patrick

Jage nie was du nicht töten kannst.
Applause-limited ist offline   Mit Zitat antworten
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