[L701] Fehler 73: Nockenwellenversteller - Daihatsu-Forum.de

KebapBoy · 27.02.2016, 16:48

Hallo Leute,

bei mir ging gestern beim Fahren plötzlich die MKL an.
Bin noch gut 15 km gefahren und hab dann den Fehler ausgeblinkt: Fehler 73, also Nockenwellenversteller.

Wie macht sich das ganze bemerkbar? Habe keinerlei Unterschiede an der Verhaltensweise des Motor feststellen können. Kann es eventuell nur ein Kabelbruch/Wackler sein?

Sollte ich den Wagen stehen lassen oder kann ich trotzdem noch damit fahren?

Danke :)

KebapBoy · 04.03.2016, 08:13

Hey, kann mir niemand helfen? Ich würde langsam mal wieder gerne mit dem Auto zur Arbeit fahren ...
Kann ich den Verstellter irgendwie überprüfen wie z.B. durchmessen?

Sonny06011983 · 04.03.2016, 22:57

Ich möchte mich hier eigentlich nicht gerne aus dem Fenster lehnen, da ich deinen Motor nicht kenne, aber soweit ich hier bisher gelesen habe geben defekte Versteller meistens Geräusche von sich. Wenn tatsächlich dein Motor ganz normal läuft, keine abnormalen Geräusche macht, würde ich vielleicht einfach mal den Fehler lösche und gucken... da müsste bei deinem Auto im Sicherungskasten wahrscheinlich auch eine Sicherung mit Bezeichnung EFI sein, zumindest isses bei Materia, Sirion M3 usw. so. Die Sicherung eine Minute ziehen und gut is. Oder eben kurz Batterie abklemmen, dann aber an Radio, etc. denken, wegen Code oder so.

Wie gesagt, habe KEINE direkte Erfahrung mit deinem Auto/Motor, aber ein einmaliger Fehler ist nicht unbedingt ungewöhnlich. Und wenns sich wiederholt kann man ja immer noch genauer gucken.

KebapBoy · 04.03.2016, 23:30

Hey danke für deine Antwort :)
Fehlerspeicher hab ich schon gelöscht Fehler kam direkt wieder. Könnte ich nicht theoretisch den Stecker mal abziehen und schauen ob der Motor dann anders läuft?
Wie überprüft das Steuergerät überhaupt ob der Verstellter noch funktionsfähig ist? Anhand eines Ohmwertes? Oder hängt irgendwo noch ein Sensor und der ist defekt, deswegen läuft der Motor ja noch normal....

stegges · 05.03.2016, 08:45

Ist nicht einfach dir den Tipp zu geben mach den Stecker ab und schaue wie der Motor läuft. Ich fahr den VE Motor ohne den Stecker jetzt schon über 2000 km ohne -wie ich meine- Probleme. Ist aber auch ein EJDE Fahrzeug. Heißt anderes Steuermodul andere Verkabelung. Hier beschrieben. Schau mal "Umbau von VE auf DE". Sollte in der Zwischenzeit eigentlich heißen von DE auf VE.

Gruß

Stegges

PS: ich würde es ausprobieren. Nur irgendwo ist hat ein Defekt.

27.02.2016, 16:48	#1
KebapBoy Benutzer Registriert seit: 21.04.2014 Ort: Lübeck Alter: 28 Beiträge: 58	[L701] Fehler 73: Nockenwellenversteller Hallo Leute, bei mir ging gestern beim Fahren plötzlich die MKL an. Bin noch gut 15 km gefahren und hab dann den Fehler ausgeblinkt: Fehler 73, also Nockenwellenversteller. Wie macht sich das ganze bemerkbar? Habe keinerlei Unterschiede an der Verhaltensweise des Motor feststellen können. Kann es eventuell nur ein Kabelbruch/Wackler sein? Sollte ich den Wagen stehen lassen oder kann ich trotzdem noch damit fahren? Danke :)

04.03.2016, 22:57	#3
Sonny06011983 Vielposter Registriert seit: 28.01.2009 Ort: Lüchow, Wendland Alter: 41 Beiträge: 2.488	Ich möchte mich hier eigentlich nicht gerne aus dem Fenster lehnen, da ich deinen Motor nicht kenne, aber soweit ich hier bisher gelesen habe geben defekte Versteller meistens Geräusche von sich. Wenn tatsächlich dein Motor ganz normal läuft, keine abnormalen Geräusche macht, würde ich vielleicht einfach mal den Fehler lösche und gucken... da müsste bei deinem Auto im Sicherungskasten wahrscheinlich auch eine Sicherung mit Bezeichnung EFI sein, zumindest isses bei Materia, Sirion M3 usw. so. Die Sicherung eine Minute ziehen und gut is. Oder eben kurz Batterie abklemmen, dann aber an Radio, etc. denken, wegen Code oder so. Wie gesagt, habe KEINE direkte Erfahrung mit deinem Auto/Motor, aber ein einmaliger Fehler ist nicht unbedingt ungewöhnlich. Und wenns sich wiederholt kann man ja immer noch genauer gucken. __________________ Es grüßt Euch Sven

05.03.2016, 08:45	#5
stegges Neuer Benutzer Registriert seit: 20.07.2007 Beiträge: 18	Ist nicht einfach dir den Tipp zu geben mach den Stecker ab und schaue wie der Motor läuft. Ich fahr den VE Motor ohne den Stecker jetzt schon über 2000 km ohne -wie ich meine- Probleme. Ist aber auch ein EJDE Fahrzeug. Heißt anderes Steuermodul andere Verkabelung. Hier beschrieben. Schau mal "Umbau von VE auf DE". Sollte in der Zwischenzeit eigentlich heißen von DE auf VE. Gruß Stegges PS: ich würde es ausprobieren. Nur irgendwo ist hat ein Defekt. __________________ es gibt immer jemanden, der mehr weiß, aber jene, die weniger wissen, werden mehr.

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04.03.2016, 08:13	#2
KebapBoy Benutzer Registriert seit: 21.04.2014 Ort: Lübeck Alter: 28 Beiträge: 58 Themenstarter	Hey, kann mir niemand helfen? Ich würde langsam mal wieder gerne mit dem Auto zur Arbeit fahren ... Kann ich den Verstellter irgendwie überprüfen wie z.B. durchmessen?

04.03.2016, 23:30	#4
KebapBoy Benutzer Registriert seit: 21.04.2014 Ort: Lübeck Alter: 28 Beiträge: 58 Themenstarter	Hey danke für deine Antwort :) Fehlerspeicher hab ich schon gelöscht Fehler kam direkt wieder. Könnte ich nicht theoretisch den Stecker mal abziehen und schauen ob der Motor dann anders läuft? Wie überprüft das Steuergerät überhaupt ob der Verstellter noch funktionsfähig ist? Anhand eines Ohmwertes? Oder hängt irgendwo noch ein Sensor und der ist defekt, deswegen läuft der Motor ja noch normal....