Getriebeschaden am YRV GTti

[copen83]

Ich kann mir auch nicht vorstellen das die ein Gtti Automatikgetriebe sich auf Lager legen.
Ich musste im Februar ja schon drei Wochen auf die vordere Stoßstange vom Copen warten weil die sich Daihatsu wahrscheinlich auch nicht auf Lager legen aber wenn Daniel einen Ersatzwagen hat ist die Sache ja halb so wild.

Gruß

Gaston

[Inday]

Hier in der Schweiz ist all dies auf Lager. Dafür macht Daihatsu Schweiz auch immer wieder ganz gross Werbung.

OK, zugegeben, im Gegensatz zu D/A fahren in der CH verhältnissmässig viele YRV GTtis rum. In meiner Umgebung im Radius von 15 km sind es sicher 10 Stück, eigentlich mehr Turbos als Normale.

Gruss, Inday

Dies aus der Internetwerbung Daihatsu Schweiz:

Ebenfalls in Safenwil befindet sich das Herz der Ersatzteilversorgung. Im Emil-Frey Zentrallager werden permanent über 65’000 Daihatsu Originalersatzteile in 15’897 Positionen gelagert. Ein Liefergrad von 95% garantiert, dass praktisch alle für Reparaturen und Unterhalt notwendigen Ersatzteile innerhalb von 24 Stunden bei den Partnern verfügbar sind. Und dies auch noch viele Jahre nach der ersten Inverkehrssetzung des Fahrzeuges und selbst bei Teilen, die in der ganzen Schweiz nur alle zwei bis drei Jahre ein einziges Mal verlangt werden.

[Inday]

Und wenn er das Ding in der Schweiz holt und über die grüne Grenze schmuggelt? Bei uns haben wir nur 7.6% Märchensteuer gegenüber dem fast Dreifachen in D. Wie ich mich erinnern kann, kostet ein neues Automatengetriebe so um die 3500 Franken, was etwa 2200 Euronen sind.

[copen83]

Zitat von Inday

Und wenn er das Ding in der Schweiz holt und über die grüne Grenze schmuggelt? Bei uns haben wir nur 7.6% Märchensteuer gegenüber dem fast Dreifachen in D. Wie ich mich erinnern kann, kostet ein neues Automatengetriebe so um die 3500 Franken, was etwa 2200 Euronen sind.

ist doch egal er bekommt es doch auf Garantie gemacht.

Zitat von g.m.

ist doch egal er bekommt es doch auf Garantie gemacht.

Na so egal ist das auch wieder nicht, schließlich fallen ab August die ersten GTti's aus der Garantie raus....

Das ist ein super tipp mit der Schweiz und zahlt sich auf jeden Fall aus, ich meine um die 800,- Euro die man sie da spart kann man sich auch noch einen Freund organisieren der einem das Getriebe einbaut!

[dierek]

Das ist wirklich ärgerlich Daniel, gut das die Kosten auf Garantie gehen.
Ich bin auch der Meinung, dass die Reperatur wahrscheinlich wirklich zu aufwändig wäre, aber technisch sollte sich das durchaus machen lassen.

Dies sind jedoch wieder mal Punkte für mich, die meine Meinung zu Auotmatikgetrieben unterstützen, wenn ich damit die Motorbremse nicht nutzen kann, dann halte ich das persönlich, für nicht besonders glücklich. Ich bleibe eben doch der Freund von manuellen Schaltgetrieben. Ich hoffe, das es bei Daniel ein Einzelfall bleibt, und es nicht häufiger vorkommen wird.

[TBR]

Also Rainer, dass sich die Automaten durch Ausnutzen der Motorbremswirkung verabschieden sollen, höre ich wirklich zum ersten Mal. Und das als diesbezüglich leidgeplagter Subaru-Mitfahrer und angehender Kfz-Ingenieur mit besonderem Interesse an Automatikgetrieben. Aber man lernt ohnehin nie aus.

Beim alten Subaru Legacy meiner Eltern musste vor gut 10 Jahren auch das Automatikgetriebe getauscht werden, auch dieses "Ersatzteil" war, wie alle anderen, innerhalb kürzester Zeit einbaufertig in der Werkstatt. Da kann sich Daihatsu offenbar noch eine Scheibe von abschneiden.

Grüße

Thomas

[K3-VET]

Hallo,

bin wieder im Lande. Werde versuchen, alle Fragen zu beantworten.

@Manu: ja, habe natürlich alle Inspektionen machen lassen.

@Rainer: Ich fahre nicht ständig mit Steershift, würde schätzen, so ca. 50 %.
Übrigens fallen nicht erst August 06 die ersten GTtis aus der Garantie raus, sondern sind bereits August 05 rausgefallen - wenn keine Verlängerung gemacht wurde.

@Freestyler: Mein GTti hat jetzt 65 000 km runter. Bei 60 000 km hatte ich übrigens das Getriebeöl wechseln lassen, weil er so ruppig schaltete. Gebracht hatte es nix.
Gewählt hatte ich per Handy die kostenlose Pannenhotline von DD. Das ganze lief dann über die Firma Mondial, die anscheinend Pannenhilfeunternehmen/Abschleppunternehmen als Vertragspartner hat.

Weiß jemand genau, wie das gegliedert ist?

@Lemon: Die Kosten für das Getriebe, den Einbau und den Leihwagen von meinem Händler übernimmt DD. Die Kosten für den Mietwagen an jenem Abend übernimmt die Mobilitätsgarantieversicherung.


Bis denne

Daniel

[K3-VET]

Noch was: das Auto stand dann ja kaputt in Hannover bei Daihatsu Katz. Da ich das aber nicht irgendwo in Deutschland reparieren lassen wollte, habe ich das Auto am Mittwoch (der Tag danach) abgeholt. Deshalb bin ich mit dem Auto meines Vaters nach Hannover gefahren. Den Trailer hat mein Daihatsu-Händler Nähe Berlin (Daihatsu Guhde) organisiert. Auf diesen Kosten wird er aber wahrscheinlich sitzen bleiben - dafür hat er aber jetzt einen größeren Auftrag.

Das Auto sollte an jedem Mittwoch morgen sowieso zu Daihatsu Guhde, weil er eine neue Steuerkette bekommen sollte. Nun bekommt er ein neues Getriebe. Der Chef vermutet, dass die Rasselgeräusche vom Getriebe gekommen sein können, deshalb kommt erstmal noch keine neue Steuerkette rein. Erst beim Motorausbau (um an das Getriebe zu kommen) will er sich den Kettenspanner anschauen - vielleicht hat er ja Recht - ansonsten muss doch eine neue Kette rein.
Schaun mer mal - würde der König jetzt sagen (Kaiser meine ich)


Bis denne

Daniel

[kiter]

na dann hoffe ich mal das das alles glatt über die bühne geht und du deinen gtti bald wieder hast