Surren - Radlager verschlissen? - Daihatsu-Forum.de

tingle · 25.03.2013, 18:57

Vorgestern war es - ich glaubte ein Surren irgendwo aus Richtung der Hinterachse zu hören. Da ich den Wagen aber noch nicht lange fahre, hätte es auch durchaus ein Geräusch sein können, welches ich einfach noch nicht bemerkt habe. Aber seit dem wird es immer deutlicher. Es fängt ab 30km/h an, wird dann mit zunehmender Geschwindigkeit immer höher, bis man es ab 130km/h nicht mehr hört. Da es ein Surren ist, und sich ein wenig wie das Rollen der Reifen anhört, weiß ich aktuell nicht, was das sein könnte. Die Reifen selbst sind es nicht. Kann es das Radlager sein? Ich habe verschlissene Radlager eigentlich so in Erinnerung, dass sie anfangen zu quitschen. Oder gibt es noch irgendwas an der hinteren Radaufhängung, Bremsen etc, was anfangen kann zu surren?

Grüße
tingle

yoschi · 25.03.2013, 19:51

Mal am Rad wackeln. Und vielfach surren / klingen defekte Lager bei Kurvenfahrt anders gegenüber von Geradeausfahrt. Quietschen kommt eigentlich unmittelbar vor "Rad ab", während der Fahrt. Auch Knack- und Brechgeräusche, sie enstehen beim Zermahlen der Lagerrollkörper, künden vom alsbaldigen Lager-Tod in den nächsten Minuten.
Gruß!

25.03.2013, 20:55

Zitat:

Zitat von yoschi

Auch Knack- und Brechgeräusche, sie enstehen beim Zermahlen der Lagerrollkörper, künden vom alsbaldigen Lager-Tod in den nächsten Minuten.
Gruß!

Sind sehr Laute geräusche die du auch bei über 100 noch hörst.
Irgendwann verkantet es sich und läuft heiß, wird weich, und wenn du das fahrzeug abstellst kühlt es ab und dann steht das Rad fest.
Schon erlebt zum Glück nicht bei meinem Auto.

MfG Flo

Axi · 25.03.2013, 22:10

da is wohl mal jemand gegen ne Bordsteinkante gedriftet XD

hab genau das gleiche problem, is aufgetaucht nachdem ich gegen
ne Bordsteinkante gerutscht bin...

is das abrollgeräusch vom Reifen

Radlager, Radaufhängung usw. sind heil geblieben...

Eventuell hilft´s den Stoßdämpfer zu lösen,
ran zu drück und so fest zu schrauben...

Ich vermute aber, da die Radkästen so verrostet sind,
hat sich die ganze Karosserie verzogen, wäre nich das erste mal
beim G100...

Auf jeden Fall stimmt der sturz nicht mehr... eventuell kann man´s noch
neu einstellen mit ner Achsvermessung

tingle · 26.03.2013, 21:26

Es sind tatsächlich die Radlager... Habe heute gerüttelt und gehört. Und da es kontinuierlich lauter und rauher wird, bleibt nichts anderes mehr über. Morgen sind die neuen Lager dann abholbereit - das Programm des Ostersamstags steht also schon fest.

Und nein... Ich bin nicht gegen einen Bordstein gedriftet.

Axi · 26.03.2013, 22:55

hab heute mal das Rad gewechselt(anderer Reifen) und den sturz so
gut es ging korrigiert.. das geräusch is deutlich leiser geworden,
und fängt jetzt erst bei 60 an...

Reifen war eindeutig auf der Außenseite etwas mehr abgefahren

Der Querlenker is auch ganz minimal verzogen, musste schon sehr genau und
3 mal hin schaun um es fest zu stellen

Achja bei mir hört sich das geräusch fast wie ein Hubschrauber an,
hatte vorher schon mal einen, da waren die Querlenker völlig verbogen,
bei dem hat sich das auch so angehört...

Ich muss die Querlenker wechseln... n Radlager wär mir lieber gewesen,
Radaufhängung hinten is oft fest gegammelt...

Die Trommel runter bauen is dagegen ein klacks,
wenn man nen Abzieher dafür hat

tingle · 27.03.2013, 21:23

Womit wir beim Thema wären... Wie bekomme ich die Trommel und die Lager ohne Abzieher ab? Kann man da was tricksen?

Axi · 28.03.2013, 16:43

also ich hab mir son abzieher fix selbst gebaut...
Ein dicker blechtreifen, 2 Löcher für die Radbolzen rein und in die mitte
eins bohren und ne große Mutter drauf schweißen, dann noch
ne Schraube in die Mutter, fertig.
fest machste das denn mit 2 Radmuttern..

beim 4WD ist die Trommel und die Radnabe getrennt,
lässt sich aber mit dem Abzieher auch komplett runter holen

Das Lager musste raushämmern, inkl. dem Haltering.
Das neue musste wieder behutsam reinklopfen,
oder du hast ne Presse...

Ist nicht so einfach aber machbar mit etwas geduld....

Reisschüsselfahrer · 28.03.2013, 19:38

Die Bremsbeläge bzw, den Nachsteller kann man doch bestimmt auch zurückschnappen lassen, wie beim Cuore, da ist auf der Rückplatte nen kleiner Gummistopfen hinter dem die Verzahnung vom Nachsteller ist, die man dann auseinader drücken kann.

wenn die Beläge nicht anliegen bekommt man die Trommel eigentlich auch ohne Abzieher ab...

Manu

tingle · 29.03.2013, 02:20

Die Lager sollten funktionieren. Die Bremstrommel hatte mich vor ein Rätsel gestellt. Ich werde sehen, ob es mit dem Zurückschnappen funktioniert oder nicht.

Danke für eure Antworten, werde mich melden wenn ich Erfolge oder Rückschläge kassiert habe.

25.03.2013, 18:57	#1
tingle Benutzer Registriert seit: 19.01.2013 Ort: Wanne-Eickel Alter: 32 Beiträge: 235	Surren - Radlager verschlissen? Vorgestern war es - ich glaubte ein Surren irgendwo aus Richtung der Hinterachse zu hören. Da ich den Wagen aber noch nicht lange fahre, hätte es auch durchaus ein Geräusch sein können, welches ich einfach noch nicht bemerkt habe. Aber seit dem wird es immer deutlicher. Es fängt ab 30km/h an, wird dann mit zunehmender Geschwindigkeit immer höher, bis man es ab 130km/h nicht mehr hört. Da es ein Surren ist, und sich ein wenig wie das Rollen der Reifen anhört, weiß ich aktuell nicht, was das sein könnte. Die Reifen selbst sind es nicht. Kann es das Radlager sein? Ich habe verschlissene Radlager eigentlich so in Erinnerung, dass sie anfangen zu quitschen. Oder gibt es noch irgendwas an der hinteren Radaufhängung, Bremsen etc, was anfangen kann zu surren? Grüße tingle

25.03.2013, 22:10	#4
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731	da is wohl mal jemand gegen ne Bordsteinkante gedriftet XD hab genau das gleiche problem, is aufgetaucht nachdem ich gegen ne Bordsteinkante gerutscht bin... is das abrollgeräusch vom Reifen Radlager, Radaufhängung usw. sind heil geblieben... Eventuell hilft´s den Stoßdämpfer zu lösen, ran zu drück und so fest zu schrauben... Ich vermute aber, da die Radkästen so verrostet sind, hat sich die ganze Karosserie verzogen, wäre nich das erste mal beim G100... Auf jeden Fall stimmt der sturz nicht mehr... eventuell kann man´s noch neu einstellen mit ner Achsvermessung __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

26.03.2013, 22:55	#6
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731	hab heute mal das Rad gewechselt(anderer Reifen) und den sturz so gut es ging korrigiert.. das geräusch is deutlich leiser geworden, und fängt jetzt erst bei 60 an... Reifen war eindeutig auf der Außenseite etwas mehr abgefahren Der Querlenker is auch ganz minimal verzogen, musste schon sehr genau und 3 mal hin schaun um es fest zu stellen Achja bei mir hört sich das geräusch fast wie ein Hubschrauber an, hatte vorher schon mal einen, da waren die Querlenker völlig verbogen, bei dem hat sich das auch so angehört... Ich muss die Querlenker wechseln... n Radlager wär mir lieber gewesen, Radaufhängung hinten is oft fest gegammelt... Die Trommel runter bauen is dagegen ein klacks, wenn man nen Abzieher dafür hat __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

28.03.2013, 16:43	#8
Axi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 15.03.2009 Ort: Sachsen-Anhalt Alter: 35 Beiträge: 731	also ich hab mir son abzieher fix selbst gebaut... Ein dicker blechtreifen, 2 Löcher für die Radbolzen rein und in die mitte eins bohren und ne große Mutter drauf schweißen, dann noch ne Schraube in die Mutter, fertig. fest machste das denn mit 2 Radmuttern.. beim 4WD ist die Trommel und die Radnabe getrennt, lässt sich aber mit dem Abzieher auch komplett runter holen Das Lager musste raushämmern, inkl. dem Haltering. Das neue musste wieder behutsam reinklopfen, oder du hast ne Presse... Ist nicht so einfach aber machbar mit etwas geduld.... __________________ Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.) Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber) Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis) Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo) Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot) Charade G100 GTti(BJ90,schwarz) Charade G100 GTti(BJ89,rot) Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz) Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei) Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot) 2x Applause A101 4x Cuore L80 7x G100(RIP)

28.03.2013, 19:38	#9
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Die Bremsbeläge bzw, den Nachsteller kann man doch bestimmt auch zurückschnappen lassen, wie beim Cuore, da ist auf der Rückplatte nen kleiner Gummistopfen hinter dem die Verzahnung vom Nachsteller ist, die man dann auseinader drücken kann. wenn die Beläge nicht anliegen bekommt man die Trommel eigentlich auch ohne Abzieher ab... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

25.03.2013, 19:51	#2
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.684	Mal am Rad wackeln. Und vielfach surren / klingen defekte Lager bei Kurvenfahrt anders gegenüber von Geradeausfahrt. Quietschen kommt eigentlich unmittelbar vor "Rad ab", während der Fahrt. Auch Knack- und Brechgeräusche, sie enstehen beim Zermahlen der Lagerrollkörper, künden vom alsbaldigen Lager-Tod in den nächsten Minuten. Gruß!

26.03.2013, 21:26	#5
tingle Benutzer Registriert seit: 19.01.2013 Ort: Wanne-Eickel Alter: 32 Beiträge: 235 Themenstarter	Es sind tatsächlich die Radlager... Habe heute gerüttelt und gehört. Und da es kontinuierlich lauter und rauher wird, bleibt nichts anderes mehr über. Morgen sind die neuen Lager dann abholbereit - das Programm des Ostersamstags steht also schon fest. Und nein... Ich bin nicht gegen einen Bordstein gedriftet.

27.03.2013, 21:23	#7
tingle Benutzer Registriert seit: 19.01.2013 Ort: Wanne-Eickel Alter: 32 Beiträge: 235 Themenstarter	Womit wir beim Thema wären... Wie bekomme ich die Trommel und die Lager ohne Abzieher ab? Kann man da was tricksen?

29.03.2013, 02:20	#10
tingle Benutzer Registriert seit: 19.01.2013 Ort: Wanne-Eickel Alter: 32 Beiträge: 235 Themenstarter	Die Lager sollten funktionieren. Die Bremstrommel hatte mich vor ein Rätsel gestellt. Ich werde sehen, ob es mit dem Zurückschnappen funktioniert oder nicht. Danke für eure Antworten, werde mich melden wenn ich Erfolge oder Rückschläge kassiert habe.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
L251 Radlager vorn	oppi	Die Cuore Serie	16	08.06.2022 19:49
[M301] Radlager defekt nach 22000 km	Andrei	Die Sirion Serie	4	13.07.2010 23:11
Radlager und Gangschaltung	TottiD	Die Materia Serie	5	11.08.2008 21:36
L501 Radlager defekt ?	gran move bochum	Die Cuore Serie	3	10.08.2006 22:50
Radlager wechseln? Selber möglich?	dRunks	Die Charade Serie	3	24.09.2005 15:42