Projekt Charade G10 die 2. - Daihatsu-Forum.de

Frog1971 · 15.10.2006, 14:47

Ich bin der Piet und das ist MEIN G10

Bestandsaufnahme
Außen:

Hier und da kleinere Roststellen. Nichts schlimmes.

Mit falscher Farbe wurde an einigen Stellen "gepfuscht"
Aber nur von der Farbe her.

Die Beifahrertür hat das beste hinter sich. Evtl ist die ja noch zu retten
(viel schweißen notwendig) oder ich finde eine gute.
Die anderen Türen sind in "Top" zustand wenn man das Alter und die Beule
berücksichtigt.

Unterboden macht einen guten Eindruck.
Mehr dazu wenn wir ihn hochnehmen.

Motor:

Kühler und Kühlschläuche müssen erneuert werden.

Genauso werde ich alle Unterdruckschläuche erneuern.

Zündkerzen sahen gut aus. Wir werden schon herausfinden warum er
so bescheiden läuft.

Vergaser ist auch schon mal neu gekommen.

Keil und Zahnriemen werden natürlich auch gemacht.
Ebenso die Simmerringe.

Innenraum:

Sitze und Teppich sind Top. Teppich muß nur ein bischen sauber gemacht werden.

Leider hat sich der Himmel vom Glasdach gelöst.
Das werden wir hoffentlich mit nem Fön wieder hinbekommen.
Das Styropor was auf der Motorhaube liegt war vorne unter dem Himmel
versteckt.

Hier jetzt die Bilder:

Q_Big · 15.10.2006, 15:32

Schön, auf etwas basteln hätte ich auch mal wieder Lust!

Was hast du denn genau vor? Wie weit im Alltag bewegen und wieweit restaurieren? Weil wie ein "Rainerprojekt" hört sich das nicht an ;-)

Bei mir wird es sich wohl darauf beschränken das ich mir eine olle Simson S51 besorge und die über den Winter restauriere.

lemon · 15.10.2006, 20:57

Gratuliere. Der sieht doch für sein Alter gut aus. Alleine die schöne Innenausstattung ist das Geld wert.

Frog1971 · 15.10.2006, 20:59

Hehe. Der Rainer ist ja doch noch da

Habe da eine spezielle Frage:
Das Loch da im Tacho, wo nichts drin ist (Die Uhr gehört da glaube ich rein)
kann man dort nicht einen "alten" DZM unterbringen ?

----------

Desweiteren möchte ich mein Schatzi hinten mit Dreipunktgurten ausrüsten.
(Bis jetzt nur Beckengurte)
Die Befestigungen sind ja alle schon da. Nur welche Gurte könnte ich "klauen" ?
Evtl vom G11 oder sogar vom G100 (hätte ich ab morgen Zugriff drauf)

@Q-Big
Der G10 wird nicht als Alltagsauto verwendet werden, aber viel häufiger
wie Rainer seiner ;-)
Leider habe ich nicht die möglichkeiten wie Rainer, aber trotzdem über
"Standart" ;-)

Die Tage werden wir weiter sehen. Morgen bringe ich ihn "weg"

Frog1971 · 15.10.2006, 23:10

Habe ich auch gerade gesehen bei den Fotos von eurem schönen Ausflug.
Meine Frage ist aber eher : Kann ich einen handelsüblichen DZM dort einbauen ?
Einen org. bekommt man warscheinlich nicht mehr, bzw ist Arschteuer.
Beim Stöbern durch deine G10 Fotos ist mir aber auch aufgefallen das du
ja einen ganz anderen Tacho hast.
Also werde ich selbst schauen müssen, was sich hinter der Blende verbirgt.

Mein G10 hatte dort, soweit ich mich erinnere, eine analoge Uhr drin.

Naja. Mal schauen was das "Teile-Lager" so hergibt

Frog1971 · 15.10.2006, 23:40

Doch doch.
WHB habe ich mir schon lange gesichert. Aber wer kommt denn auf die Idee
unter Fahrwerk zu schauen ? ;-)
Ich glaube ich muß mir das WHB mal in Kapitel umbauen.

Auf Seite 12 ist übrigens die Uhr zu sehen ;-)
Auch gibt es dort einen Tacho mit Tageskilometerzähler zu sehen.
Auch haben will.

Desweiteren wird es aber doch wohl schwieriger sein einen "normalen" DZM
zu verbauen. Dazu müßte ich anscheinend gravierende Änderungen machen.

Kommt Zeit kommt Rat ;-)

Runabout · 16.10.2006, 00:39

Hallo Piet
Herzlich willkommen im G10 Club. schön dass schon wieder einer gerettet wird. Ist ein wirklich tolles auto.
hab dieses weekend das auto echt gestresst (pro tag eine pässefahrt) und je 250 km (dabei bis 145 km/h nach tacho gefahren).....echt irre was das auto noch hergibt nach 27 jahren......

du kannst dich auf viele schöne stunden mit deinem g10 freuen

gruss stephan

PS: das foto vom armaturenbrett dass rainer hier reingestellt hat, ist meiner....

Frog1971 · 16.10.2006, 22:53

@Runabout
Das mit dem Tacho wußte ich doch schon. Hatte ja vorher die Bilder von eurem Treffen gesehen. ;-)

@Rainer
Leider kann ich noch nicht schrauben. Muß erstmal warten bis Platz in der
"Halle" ist. Erstmal müssen Zahnriemen/Keilriemen/Ölwechsel gemacht werden.
Damit wir uns dann um den Motor (bescheidene Leistung) kümmern können.

Auf der Rückfahrt wurde mir jedenfalls versichert das kein Qualm (weder blau
noch grau) aus dem Auspuff kam. Also brauche ich mir erstmal keine Gedanken
über Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen machen ;-)

Dann kümmern wir uns um den Rest. Mit ganz viel hoffen und Beten kann
ich dann in 2 max 3 Wochen schon wieder damit rumdüsen.

JapanTurbo · 16.10.2006, 22:59

gratuliere !!!

sag mal ist das Dach original ????

georg

JapanTurbo · 16.10.2006, 23:08

Zitat:

Zitat von Rainer

Nein, es gab Original nur ein Metall-Schiebedach, NIEMALS ein Glasschiebedach, dieses ist sicher nachträglich reingesäbelt worden.. LEIDER... Aber was will man machen... JETZT ist es schon mal drinnen....

ich hab da mal fotos von einem 3 türer in blau gesehne mit dem selben glasdach,,,,,

werd mal den teilefilm checken müssen...

georg

15.10.2006, 20:57	#3
lemon Vielposter Registriert seit: 24.02.2003 Alter: 63 Beiträge: 1.519	Gratuliere. Der sieht doch für sein Alter gut aus. Alleine die schöne Innenausstattung ist das Geld wert. __________________ Gruß Lemon YRV 1,3Top,Cuore L251 Chili, Opel Astra Editon L251 YRV

15.10.2006, 20:59	#4
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220 Themenstarter	Hehe. Der Rainer ist ja doch noch da Habe da eine spezielle Frage: Das Loch da im Tacho, wo nichts drin ist (Die Uhr gehört da glaube ich rein) kann man dort nicht einen "alten" DZM unterbringen ? ---------- Desweiteren möchte ich mein Schatzi hinten mit Dreipunktgurten ausrüsten. (Bis jetzt nur Beckengurte) Die Befestigungen sind ja alle schon da. Nur welche Gurte könnte ich "klauen" ? Evtl vom G11 oder sogar vom G100 (hätte ich ab morgen Zugriff drauf) @Q-Big Der G10 wird nicht als Alltagsauto verwendet werden, aber viel häufiger wie Rainer seiner ;-) Leider habe ich nicht die möglichkeiten wie Rainer, aber trotzdem über "Standart" ;-) Die Tage werden wir weiter sehen. Morgen bringe ich ihn "weg" __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

15.10.2006, 23:10	#5
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220 Themenstarter	Habe ich auch gerade gesehen bei den Fotos von eurem schönen Ausflug. Meine Frage ist aber eher : Kann ich einen handelsüblichen DZM dort einbauen ? Einen org. bekommt man warscheinlich nicht mehr, bzw ist Arschteuer. Beim Stöbern durch deine G10 Fotos ist mir aber auch aufgefallen das du ja einen ganz anderen Tacho hast. Also werde ich selbst schauen müssen, was sich hinter der Blende verbirgt. Mein G10 hatte dort, soweit ich mich erinnere, eine analoge Uhr drin. Naja. Mal schauen was das "Teile-Lager" so hergibt __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

15.10.2006, 23:40	#6
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220 Themenstarter	Doch doch. WHB habe ich mir schon lange gesichert. Aber wer kommt denn auf die Idee unter Fahrwerk zu schauen ? ;-) Ich glaube ich muß mir das WHB mal in Kapitel umbauen. Auf Seite 12 ist übrigens die Uhr zu sehen ;-) Auch gibt es dort einen Tacho mit Tageskilometerzähler zu sehen. Auch haben will. Desweiteren wird es aber doch wohl schwieriger sein einen "normalen" DZM zu verbauen. Dazu müßte ich anscheinend gravierende Änderungen machen. Kommt Zeit kommt Rat ;-) __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

16.10.2006, 00:39	#7
Runabout Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08.05.2003 Ort: Zufikon AG - Schweiz Alter: 55 Beiträge: 1.197	Hallo Piet Herzlich willkommen im G10 Club. schön dass schon wieder einer gerettet wird. Ist ein wirklich tolles auto. hab dieses weekend das auto echt gestresst (pro tag eine pässefahrt) und je 250 km (dabei bis 145 km/h nach tacho gefahren).....echt irre was das auto noch hergibt nach 27 jahren...... du kannst dich auf viele schöne stunden mit deinem g10 freuen gruss stephan PS: das foto vom armaturenbrett dass rainer hier reingestellt hat, ist meiner.... __________________ G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli) L60 Cuore von 1983 (s'Herzli) FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli) Daihatsu - wie lange gibts die noch?

15.10.2006, 15:32	#2
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.306	Schön, auf etwas basteln hätte ich auch mal wieder Lust! Was hast du denn genau vor? Wie weit im Alltag bewegen und wieweit restaurieren? Weil wie ein "Rainerprojekt" hört sich das nicht an ;-) Bei mir wird es sich wohl darauf beschränken das ich mir eine olle Simson S51 besorge und die über den Winter restauriere.

16.10.2006, 22:53	#8
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220 Themenstarter	@Runabout Das mit dem Tacho wußte ich doch schon. Hatte ja vorher die Bilder von eurem Treffen gesehen. ;-) @Rainer Leider kann ich noch nicht schrauben. Muß erstmal warten bis Platz in der "Halle" ist. Erstmal müssen Zahnriemen/Keilriemen/Ölwechsel gemacht werden. Damit wir uns dann um den Motor (bescheidene Leistung) kümmern können. Auf der Rückfahrt wurde mir jedenfalls versichert das kein Qualm (weder blau noch grau) aus dem Auspuff kam. Also brauche ich mir erstmal keine Gedanken über Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen machen ;-) Dann kümmern wir uns um den Rest. Mit ganz viel hoffen und Beten kann ich dann in 2 max 3 Wochen schon wieder damit rumdüsen. __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

16.10.2006, 22:59	#9
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	gratuliere !!! sag mal ist das Dach original ???? georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

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