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Die Materia Serie (M400, M402)

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Alt 30.12.2018, 05:26   #1
Gedoensrat
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Beiträge: 2
Standard Materia oder doch nich

Moin zusammen
eigentlich bin ich Amicarfreak und fahre aussschließlich die dicken Bütten ab 3,8l V6 Hubraum.
Mein Baby ist ein 73er BuickElectra mit nem 7,4l Bigblog. Also Basteleien hab ich genug!!!
Als Daylie hatte ich in den vergangenen acht Jahren nen 93er Ponty Transsport.
Leider hat der Tüv das letzte Wort gesprochen.
Und nun bin ich auf de Suche nach einem nützlichen Fahrzeug, was meinem extravagantem Geschmack und dem Volumen entspricht.
Der Materia passt da gut ins Konzept.
Zwar ein kleines Maschinchen (1/3 meines kleinsten Amis) und ungefähr zwei Meter weniger in der Länge aber irgendwie reizt mich der knuffige Reiskocher als Daylidriver.
Zudem scheint Rost in der Bodengruppe bei den "günstigen" Onlineplattformen keine Rolle zu spielen.
Ich würde eher sagen "Ohne Hebebühne oder Grube geht hier garnix".
Achsoja, ist das eine selbsttragende Karrosse oder Leiterrahmen?
Im Amiland wird leider nichts entsprechendes mehr angeboten und auf komische Pigups oder überdimensionierte SUVs hab ich kein Bock.
Aaaaber ich traue dem Braten nich ganz. Ersatzteile zu Hauf wie beim Ami gibts hier nich. Händlernetz eher spärlich somit ein Exot, der eher teuer wird als nützlich.
Gibts hier Ersazteilmäßig nen Verkaufsraum oder wie kommt man an günstge Teile und Insidertipps rann?

Gruß
Achim Gedönsrat

Geändert von Gedoensrat (30.12.2018 um 05:40 Uhr)
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Alt 30.12.2018, 11:40   #2
Maou
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Beiträge: 19
Standard

Was ist dieses "Ersatzteile" und für was braucht man sowas?

Also mein Materia ist auch nur mein Daily, Grundvoraussetzungen waren:
-Laderaum
-Optik
-Darf nicht kaputt gehen

Hab jetzt knapp 150t km drauf und bisher nur einen satz stossdämpfer hinten benötigt (Ebay 80€)
Auch von der Vorbesitzerin sind nur Rechnungen vom Kundendienst vorhanden.

Also stabil ist der Brotkasten schon mal, ansonsten findet mal alles in Ebay oder beim nächsten Toyota Händler.

Da Materia ist ne Selbsttragende Karosse liebevoll Kleinwagen-LKW von mir genannt. Ausstattung ist für das Baujahr zwar erbärmlich, dafür kann auch nix kaputt gehen
Hab meinen am anfang Hohlraumversiegelt zudem bekommt er vorm Winter eine Wachsschicht übern unterboden. Rost hab ich somit noch nicht endeckt
__________________
Mazda 323 BF 2.2 Turbo
Daihatsu Materia 1.5
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Alt 30.12.2018, 20:06   #3
nordwind32
24/7 Poster
 
Benutzerbild von nordwind32
 
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Tornesch
Alter: 51
Beiträge: 5.420
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Ersatzteile gibt's bei Dahatsu und bei den bekannten Onlineshops.
Aber was braucht man schon?
Mein Cuore hat mit 9 Jahren / 85.000 km noch nicht ein einziges Ersatzteil eingefordert, mein Neuerwerb Sirion mit der 1.5er Maschine wie im Materia brauchte mit 205.000 km ein neues Radlager hinten und die beiden Koppelstangen (zusammen 70€).

Wenn du keine absolut runter gerockte Karre holst, sollte genug Zeit zum US-Schrauben bleiben.

Zwingend notwendig ist eine Hohlraumversiegelung mit Fett, wenn alle Rostlöcher verschlossen sind (so denn welche vorhanden).
nordwind32 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.12.2018, 23:50   #4
BonsaiVan
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Ort: Bad Saulgau
Alter: 61
Beiträge: 190
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... mein BonsaiVan (der Materia 1,5 L Automatik)) ging nach 330.000 km nun doch für 900 Euro an jemand anderen. Ich habe lange überlegt, das ganze Fahrwerk zu sanieren - die Trommelremschen hinten (vorne musste ja zwischendurch doch mal ein Satz neue Scheiben sein), die Radlager (eines hörte man mittlerweile recht deutlich), die Stoßdämpfer ... aber dann habe ich gekniffen... einen 1,5er Automatik mit 120.000 bis 150.000 würde ich mir jederzeit gerne wieder holen (auch wenn es keine Garantie gibt, dass man wieder problemlos über 300.000 kommt).
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