bei 140 km/h ging motor aus - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Q_Big · 06.05.2007, 18:20

Ketten sind seltener, daher hört mans auch seltener. Schau dich mal bei Nissan um, da fangen oft die Probleme schon bei 40000km an! Ich hatte selber mal ne Kette die nur gerasselt hat.
Neee, ich bin froh das ich nen Zahnriemen habe und wenn die Spannung, Intervalle, etc stimmen, reißen die auch nicht. Viele meinen aber auch damit 200000 zu fahren.

Achja: Wenn an der Kette was dran ist, was garnicht so selten ist, explodieren schnell die Werkstattkosten... Einen Kopfdichtungswechsel, etc wollte ich an so einem Auto auch nicht machen.

Q_Big · 06.05.2007, 18:22

Nissan hatte oft Probleme mit Ketten, bei Daihatsu gab es dies schonmal, Porsche hatte ebenfalls mal Probleme mit reißenden Ketten, also so selten ist das echt nicht. :(
Da ist ja fast nen Ventilwechsel wegen gerissenem Zahnriemen noch günstiger als einmal die Kette zu wechseln (okay, leicht übertrieben

)

finix · 07.05.2007, 12:35

also auf gut deutsch wenn wirklich der zahnriemen gerissen ist kann ich das auto vergessen oder hunderte von euros reinpumpen oder wie ?

es gehören nämlich noch dazu die bremsen komplett gemacht und pickerl steht an , na der ausflug hat sich glohnt , so ne sscheisse !!!!!

JapanTurbo · 07.05.2007, 12:54

Zitat:

Zitat von finix

also auf gut deutsch wenn wirklich der zahnriemen gerissen ist kann ich das auto vergessen oder hunderte von euros reinpumpen oder wie ?

!!!!!

jop

einfacher Test: bewegt sich der Drehzahlmesser beim starten ??
Oder mach den Öleinfüllstutzen auf und schau ob sich die Nockenwelle beim starten bewegt....

georg

Applause-limited · 07.05.2007, 19:57

oder kurz die abdeckung weg machen.
kann aber auch was ganz banales sein, z.b. da deine sprit pumpe im eimer ist, dein verteiler das er nich mehr funkt.

guck doch einfach kurz dann weisste es.

MFG
PATRICK

Reisschüsselfahrer · 07.05.2007, 22:57

Oder einfach nur Zünspule im Eimer, gibt so viele Möglichkeiten.......

Ist aber schnell gecheckt was es ist normalerweise.

Manu

Q_Big · 08.05.2007, 02:28

Das Problem ist ja, das kaum eine der in Frage kommenden Möglichkeiten ohne Ankündigung kommt.
Das Einzige was ohne Ankündigung am Naheliegensten ist, ist nunmal der Zahnriemen :(

finix · 09.05.2007, 17:31

der keilriemen ist nicht gerissen aber die nockenwelle dreht sich auch nicht mehr , zündfunke is auch keiner mehr da , keine ahnung was da jetzt genau is
der nette herr georg kommt sich das anschaun :)

mv4 · 09.05.2007, 17:34

Zitat:

Zitat von finix

der keilriemen ist nicht gerissen aber die nockenwelle dreht sich auch nicht mehr , zündfunke is auch keiner mehr da , keine ahnung was da jetzt genau is
der nette herr georg kommt sich das anschaun :)

Keil oder Zahnriemen?...den Zahnriemen siehst du nur wenn du die Abdeckung dafür entfernst...

Reisschüsselfahrer · 09.05.2007, 18:05

Wird schon der Zahnriemen sein :( , übrigens wenn sich die Nockenwelle nicht mehr dreht, dann kann es auch keinen Zündfunken geben, an der Nockenwelle hängt doch der Verteiler!!!

Manu

06.05.2007, 18:20	#11
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Ketten sind seltener, daher hört mans auch seltener. Schau dich mal bei Nissan um, da fangen oft die Probleme schon bei 40000km an! Ich hatte selber mal ne Kette die nur gerasselt hat. Neee, ich bin froh das ich nen Zahnriemen habe und wenn die Spannung, Intervalle, etc stimmen, reißen die auch nicht. Viele meinen aber auch damit 200000 zu fahren. Achja: Wenn an der Kette was dran ist, was garnicht so selten ist, explodieren schnell die Werkstattkosten... Einen Kopfdichtungswechsel, etc wollte ich an so einem Auto auch nicht machen. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

06.05.2007, 18:22	#12
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Nissan hatte oft Probleme mit Ketten, bei Daihatsu gab es dies schonmal, Porsche hatte ebenfalls mal Probleme mit reißenden Ketten, also so selten ist das echt nicht. :( Da ist ja fast nen Ventilwechsel wegen gerissenem Zahnriemen noch günstiger als einmal die Kette zu wechseln (okay, leicht übertrieben ) __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

07.05.2007, 12:35	#13
finix Benutzer Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 38 Beiträge: 361 Themenstarter	also auf gut deutsch wenn wirklich der zahnriemen gerissen ist kann ich das auto vergessen oder hunderte von euros reinpumpen oder wie ? es gehören nämlich noch dazu die bremsen komplett gemacht und pickerl steht an , na der ausflug hat sich glohnt , so ne sscheisse !!!!! __________________ Charade GTti.........Tuning Sport Lenkrad.............. BJ 1991............................Stangen weiß lackiert.... Km 148tkm........................Fußraum beleuchtung.... ......................................Tachoscheibe n............. .......................................Remus ESD................. .......................................Seitenschwe ller........... .......................................Bilstein dämpfer vorne.. .......................................H&R Federn vorne.......

07.05.2007, 22:57	#16
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Oder einfach nur Zünspule im Eimer, gibt so viele Möglichkeiten....... Ist aber schnell gecheckt was es ist normalerweise. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

08.05.2007, 02:28	#17
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Das Problem ist ja, das kaum eine der in Frage kommenden Möglichkeiten ohne Ankündigung kommt. Das Einzige was ohne Ankündigung am Naheliegensten ist, ist nunmal der Zahnriemen :( __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

07.05.2007, 19:57	#15
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 33 Beiträge: 2.523	oder kurz die abdeckung weg machen. kann aber auch was ganz banales sein, z.b. da deine sprit pumpe im eimer ist, dein verteiler das er nich mehr funkt. guck doch einfach kurz dann weisste es. MFG PATRICK

09.05.2007, 17:31	#18
finix Benutzer Registriert seit: 01.01.2004 Alter: 38 Beiträge: 361 Themenstarter	der keilriemen ist nicht gerissen aber die nockenwelle dreht sich auch nicht mehr , zündfunke is auch keiner mehr da , keine ahnung was da jetzt genau is der nette herr georg kommt sich das anschaun :) __________________ Charade GTti.........Tuning Sport Lenkrad.............. BJ 1991............................Stangen weiß lackiert.... Km 148tkm........................Fußraum beleuchtung.... ......................................Tachoscheibe n............. .......................................Remus ESD................. .......................................Seitenschwe ller........... .......................................Bilstein dämpfer vorne.. .......................................H&R Federn vorne.......

09.05.2007, 18:05	#20
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Wird schon der Zahnriemen sein :( , übrigens wenn sich die Nockenwelle nicht mehr dreht, dann kann es auch keinen Zündfunken geben, an der Nockenwelle hängt doch der Verteiler!!! Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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