Wie lange hält eine Sinterkupplung ??? - Daihatsu-Forum.de

JapanTurbo · 04.05.2008, 20:19

Wusste ja niemand wirklich bzw. konnts mir keiner sagen..

NAchdem beim letzten Rennen die Kupplung rutschte und ich sie ausgebaut habe, weiss ich die Antwort: nicht wirklich lang....

Kupplungsscheibe:

Druckplatte:

Schwung:

Hat erst ein paar tkm und ~ 100 Starts auf der Viertelmeile..

Das Ding kann zwar enormes Moment übertragen, aber halten tut das nicht lange..
Also bei Alltagswagen NICHT zu empfehlen,,,,

georg

Reisschüsselfahrer · 04.05.2008, 20:35

Bekommt man denn die Beläge einzeln, so dass man sich einfach neue Kupplungsbeläge auf die Mitnehmerscheibe nieten kann.

Früher hats sowas mal für normale Kupplungen oder auch für Trommelbremsbacken gegeben, Beläge zum aufnieten.

Manu

JapanTurbo · 04.05.2008, 20:36

ja gibts !!

georg

rebell · 04.05.2008, 21:00

bei der druckplatte und dem schwung sind die beläge glaub ich das kleinste problem!!
sind die teile aus dem 200 ps charade??

manuel

Reisschüsselfahrer · 04.05.2008, 21:06

Die Spuren in der Druck Platte kommen denk ich mal von den Nieten, bei der Schwungscheibe sind noch andere zu sehen, die ganze Geschichte sollte zumindest mal übergedreht werden............

Kann man aber denk ich mal auch nicht alzu oft machen, irgendwann greift dann bestimmt die Kupplung nicht mehr......

Manu

rebell · 04.05.2008, 21:27

ja eventuell den schwung aber die druckplatte gehört auf jeden fall neu!!ich glaub das kommt von den ganzen starts bei den viertel meilen rennen!!und was ich weis ist die sinterkupplung sowieso keine alltags kupplung!!

manuel

JapanImports · 05.05.2008, 00:54

hätte ich echt nicht erwartet, aber warum? wenn der belag fester ist...sollte er doch auch länger halten???

welche kupplung war das?

sachs? camskill?

Reisschüsselfahrer · 05.05.2008, 01:34

aber bedenke, die zur verfügung stehende oberfläche ist wesentlich kleiner als bei einer normalen kupplungsscheibe.

Manu

Turborädi · 05.05.2008, 09:11

schaut nach der von camskill aus.
@japanimports

japfreak · 06.05.2008, 17:40

uiui!! Schaut schlimm aus! Hoff meine im celi haltet länger! Hat jetzt grad mal 4000km unten damit aber die hält sicher länger als des getriebe!!

04.05.2008, 20:19	#1
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107	Wie lange hält eine Sinterkupplung ??? Wusste ja niemand wirklich bzw. konnts mir keiner sagen.. NAchdem beim letzten Rennen die Kupplung rutschte und ich sie ausgebaut habe, weiss ich die Antwort: nicht wirklich lang.... Kupplungsscheibe: Druckplatte: Schwung: Hat erst ein paar tkm und ~ 100 Starts auf der Viertelmeile.. Das Ding kann zwar enormes Moment übertragen, aber halten tut das nicht lange.. Also bei Alltagswagen NICHT zu empfehlen,,,, georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

04.05.2008, 20:35	#2
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Bekommt man denn die Beläge einzeln, so dass man sich einfach neue Kupplungsbeläge auf die Mitnehmerscheibe nieten kann. Früher hats sowas mal für normale Kupplungen oder auch für Trommelbremsbacken gegeben, Beläge zum aufnieten. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

04.05.2008, 20:36	#3
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 49 Beiträge: 4.107 Themenstarter	ja gibts !! georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

04.05.2008, 21:06	#5
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Die Spuren in der Druck Platte kommen denk ich mal von den Nieten, bei der Schwungscheibe sind noch andere zu sehen, die ganze Geschichte sollte zumindest mal übergedreht werden............ Kann man aber denk ich mal auch nicht alzu oft machen, irgendwann greift dann bestimmt die Kupplung nicht mehr...... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

05.05.2008, 00:54	#7
JapanImports Vielposter Registriert seit: 26.08.2005 Ort: Eastside Alter: 38 Beiträge: 1.528	hätte ich echt nicht erwartet, aber warum? wenn der belag fester ist...sollte er doch auch länger halten??? welche kupplung war das? sachs? camskill? __________________ 1.0 T with: KKK K04/03S Hybrid, 2" Abgasanlage, Xenomorph, 42mm Throttle und weiteren Späßen.

04.05.2008, 21:00	#4
rebell Neuer Benutzer Registriert seit: 08.02.2008 Beiträge: 6	bei der druckplatte und dem schwung sind die beläge glaub ich das kleinste problem!! sind die teile aus dem 200 ps charade?? manuel

04.05.2008, 21:27	#6
rebell Neuer Benutzer Registriert seit: 08.02.2008 Beiträge: 6	ja eventuell den schwung aber die druckplatte gehört auf jeden fall neu!!ich glaub das kommt von den ganzen starts bei den viertel meilen rennen!!und was ich weis ist die sinterkupplung sowieso keine alltags kupplung!! manuel

05.05.2008, 01:34	#8
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	aber bedenke, die zur verfügung stehende oberfläche ist wesentlich kleiner als bei einer normalen kupplungsscheibe. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

05.05.2008, 09:11	#9
Turborädi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Liechtenstein Alter: 38 Beiträge: 935	schaut nach der von camskill aus. @japanimports __________________

06.05.2008, 17:40	#10
japfreak Benutzer Registriert seit: 19.12.2006 Ort: Wien 1110 Beiträge: 51	uiui!! Schaut schlimm aus! Hoff meine im celi haltet länger! Hat jetzt grad mal 4000km unten damit aber die hält sicher länger als des getriebe!!

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