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11.09.2016, 13:55
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Tempomat Waeco MS 50 im Granny nachrüsten
Hallo,
seit 2 Wochen bin ich stolzer Besitzer des Grannys G3 BJ 2000. Ich möchte die MS 50 nachrüsten und finde schon viele Beiträge darüber, aber mir fehlt nur noch der Anschluss des Tachosignals. Gelesen habe ich, das PIN 5 am Gerätesteuerstecker des Rätsels Lösung sein soll. Kann mir jemand sagen, wo ich den finde und welche Farbe das Kabel hat? Es wäre toll, wenn mir jemand helfen könnte. Danke und beste Grüße Stephan |
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11.09.2016, 17:15
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#2 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 12.09.2010
Ort: Kappeln an der Schlei
Alter: 56
Beiträge: 6.123
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Sonst geht ja auch noch die Methode beiliegende Magnete an einer Antriebswelle und den Ini im passenden Abstand dazu am Getriebe befestigen.
Läuft an meinem L276 so seit 6 Jahren problemlos.
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi  Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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11.09.2016, 23:03
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#3 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Denke das werde ich dann so machen. Dachte ein Kabel anzapfen wäre einfacher.
Danke. Gruß Stephan |
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11.09.2016, 23:47
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#4 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 12.09.2010
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Alter: 56
Beiträge: 6.123
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Ja, wenn man denn wüsste welches das Signal liefern könnte...
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Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti |
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11.09.2016, 23:52
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#5 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
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Der GM hat 3 Stecker auf der Rückseite des Kombiinstrumentes. Einen 10poligen, einen 13poligen und einen 16poligen. Das Geschwindigkeitssignal ist am 16poligen, am Pin 5 von dort gesehen, wo nicht die Gnubbel dran sind.
Eine Farbe kann ich dir nicht sagen, aber evtl. steht N11 drauf. Beim YRV hatte ich übrigens auch den Magneten an der Antriebswelle befestigt und den Sensor an einem selbstgebauten Halter daneben.  Beim Ulysse habe ich die Variante am Tacho bevorzugt, schon weil ich von dort auch das DZM-Signal nehmen wollte. Hier habe ich einfach mit Stromdieben (die blauen auf dem Bild) gearbeitet.  Gruß Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
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12.09.2016, 16:13
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#6 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Danke Daniel, werde es am Wochenende mal probieren. Melde mich dann wieder.
Gruß Stephan |
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