Motor vom Cuore 1.0 contra Sirion II 1.0

[Inday]

Dies ist mir aufgefallen:

Der L251 hat einen Dreizylinder , 989 ccm, 43 KW, 91 Nm bei 4'000 U/Min., Motor: EJ-VE.

Der neue Sirion hat ebenfalls einen Dreizylinder, 998 ccm, 51 KW, 94 Nm bei 3'600 U/Min., Motor: 1KR-FE, also eine Weiterentwicklung.

Wisst Ihr, ob der neuere 1.0-Liter-Motor vom Sirion in absehbarer Zeit ebenfalls im L251 eingebaut wird? Das würde ihn dann noch viel "geiler" machen.

Gruss, Inday

Der 1KR-FE Motor ist eine Entwicklung von Toyota (daher auch die typische Bezeichnung).

OB oder wann der Motor in den Cuore kommt weiß ich nicht, aber 2007 soll der neue Cuore kommen.

[Racemove]

der 1.0 aus dem sirion 2 ist eine neuentwicklung.
außerdem hängt der 1KR-FE an Motorlagern während der EJ-VE sowie die 850er aus den alten Cuores auf einem Hilfsrahmen montiert sind.
wenn dann wird frühestens der nachfolger der l251 diesen motor bekommen.

Zitat von Racemove

der 1.0 aus dem sirion 2 ist eine neuentwicklung.
außerdem hängt der 1KR-FE an Motorlagern während der EJ-VE sowie die 850er aus den alten Cuores auf einem Hilfsrahmen montiert sind.
wenn dann wird frühestens der nachfolger der l251 diesen motor bekommen.

Das wäre egal, denn im neuen Sirion ist auch der K3-VE Motor AUCH auf Motorlagern aufgehängt, nicht wie im YRV oder Sirion auf einem Rahmen!!


das zeigt die Beifahrerseite vom neuen Sirion von hinten nach vorne fotografiert mit dem K3-VE Motor!!!

[Racemove]

stimmt das hast du recht.
aber ich glaube kaum das daihatsu diesen motor noch im l251 einführt (den gibts ja auch schon wieder 2 jahre)

Zitat von Racemove

stimmt das hast du recht.
aber ich glaube kaum das daihatsu diesen motor noch im l251 einführt (den gibts ja auch schon wieder 2 jahre)

Wieso denn nicht? Also wegen dem alter glaub ich das nicht, denn so gesehen ist der K3-VE Motor jetzt ja auch schon 5 Jahre alt, ursprünglich eingeführt im YRV im Herbst 2000. Man hat ihm für den Sirion aber ein neues Steuergerät und einen super-neuen selbstreinigenden KAT verpasst!

Aber ich stimme mit dir insoweit überein als ich mir nicht vorstellen kann das man den Cuore mit 70PS ausliefern möchte, obwohl geil wärs schon....

Mal schauen was die Zukunft bringt

[Racemove]

einen echten motortypwechsel hats bei daihatsu doch sonst nur bei modellwechseln gegeben.
naja abwarten und tee trinken.

Zitat von Racemove

einen echten motortypwechsel hats bei daihatsu doch sonst nur bei modellwechseln gegeben.
naja abwarten und tee trinken.

Der Terios hat einen solchen Motorwechsel hinter sich. Modell 97-00 hat den HC Motor aus der Charade Serie und seit 2000 ist der K3-VE Motor drinnen *gggggg*

[benrocky]

Hallo,
ich gehe auch mal davon aus, das der L251 diesen Motor nicht mehr bekommt. Der neue Cuore denke ich schon eher, da dies dann der aktuelle 1.0er Motor ist und Daihatsu dann wohl den EJ-VE Motor auslaufen lässt.
Auf Dauer zwei 1.0er Motoren zu bauen, wäre ja auch nicht so sinnvoll denke ich. Aber war beim alten Sirion auch so, die überarbeiteten Motoren mit 58PS und 6000U/min bekam erst der L251, während der Cuore L7 noch mit dem 55PS (ca. 5200U/Min) weiter ausgeliefert wurde.
Wäre schon schön, wenn der Cuore den neuen 1.0er oder gar den 1.3er K3-VE bekäme

Schöne Grüße
Thomas