Rost am Gran Move - Handlungsbedarf für Besitzer !!!

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Hallo zusammen!

Hab mal die neuralgischen Rostpunkte vom Gran Move zusammengetragen. Bei einem herrscht Handlungsbedarf für JEDEN GM-Fahrer!

Die schlechte Nachricht zuerst:
Mein GM ist wohl nicht der einzige, der an den Türrahmen rostet! Hab jetzt insgesamt 3 weitere Granys gesehen, die an dieser Stelle rosten. Bei zweien hat der Rost schon richtig gewütet und auch schon die verzinken Bleche unterhalb des Türrahmens kräftig angenagt.
Das Problem ist hinter der Türdichtung zu finden. An dieser Stelle sind die Schweißnähte oder Falznähte ziemlich mies und lieblos gemacht.
Schaut bitte ALLE mal hinter diese Türdichtung!!! Wenn da Löcher oder Risse sind müssen diese dichtgemacht werden sonst sammelt sich Wasser in den Hohlraum des Rahmens und die Sache rostet von innen nach außen – und zwar auf beiden Blechseiten. Wenn der Rost zugeschlagen hat wird es teuer! Eine Reparatur mittels neuen Blechen ist an dieser Stelle nicht rentabel, das läuft auf ne neue Tür hinaus.
Was die Vorsorge angeht: man kommt so einfach nicht an die Stelle ran. Meine Idee, den Hohlraum mit Wachs oder Hohlraumschutz zu fluten ist so leicht zu machen. Von unten (also durch die Tür kommt man gar nicht ran. Einzige Möglichkeit wäre ein extra gebohrtes Loch oder mittels dünner Kanüle durch die vermurkst Schweißnaht.


Roststelle Nummero duo ist die Klappe am Kofferaumdeckel. Hier ist ab Werk einfaches Metal verbaut, was in Verbindung mit Wasser wunderbar rostet. Ab und an sollte hier mittels Sprüh-Öl was gegen die fortschreitende Korrosion unternommen werden. Spätestens wenn die Entrieglung schwergängig wird, oder der Griff nicht mehr von selbst zurückkommt ist dringender Handlungsbedarf.


Rost Nummer drei sind die Längsträger. Da hier mit Schutz mal wieder ab Werk gespart wurde, kommt es gerne mal zu Rostansätzen. Solange der nur oberflächlich ist, kein Problem – lange warten sollte man aber nicht!


Der Klassiker bei Daihatsu schlechthin: Radläufe!
Auch beim GM neigen diese zu rosten. Wenn zwischen die Kante, an der 2 Bleche aufeinander liegen Wasser kommt, war es dass. Hier sollte mittels Hohlraum oder Unterbodenschutz nachgebessert werden.


Regelrecht vom Rost zerfressen werden die Zubehörnebelscheinwerfer vom G303. Da sollte sich Daihatsu schämen so viel Geld für diesen Schrott zu verlangen! Meine waren nach nur 2,5 Jahren ziemlich durch, hab sie jetzt dick mit Hamerit bemalt.


Mit rostigen Grüßen,

Euer Rene

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Wie alt / km hat denn der hier gezeigte GM?
Garagenfahrzeug oder Laternenparker?

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Mein GM ist Baujahr 97 und steht zu 85% unter Dach. Laufleistung sind derzeit kanpp 230.000km. Die einzelnen Fotos sind zum Teil aber auch schon ein paar Jährchen alt.
Die Roststellen sind mir aber schon bei jüngeren Facelift Modellen aufgefallen, die es erst ab 2001 zu kaufen gab.
Der GM hat ja die gleiche Bodengruppe wie der Charade Shortback - auch hier hat meine Werkstatt gleiche Erfahrungen im Bezug auf Träger und Radlauf gesammelt. Sowohl der Shortback wie auch der GM haben im Bereich Radlauf / Träger eine sehr schlechte Konservierung ab Werk erhalten.

Den "normalen Rost" kann man einfach und günstig bekämpfen, aber der an den Türrahmen ist halt sehr tückisch und so gut wie irreperabel.


bis denne

Rene