350.000 km im L251- es nimmt kein Ende +Stoßdämpferfrage

[Lilli]

Hallo zusammen,

wahrscheinlich können sich nicht mehr ganz so viele an mich erinnern, dennoch wollte ich Euch mal an der Freude über meinen treuen Begleiter teilhaben lassen.

350.000 km im Cuore BJ 2005. Fast jeden Arbeitstag knapp 200km, bei einem Verbrauch von 4-5 Litern.

Bis auf einen Motorschaden innerhalb der Garantiezeit bei 60.000 (hatte mal nen Totalschaden und ist dabei wohl, wegen defektem Kühler, zu heiß gelaufen) und Verschleißteilen hat der Wagen exakt NIX gehabt. Bei den Radlagern bzw. Naben an der HA macht man ja schon mal nen Salto rückwärts, aber gut, never change a running system.

Nun sind zum ersten Mal die Stoßdämpfer dran. Es werden wohl die Excel-G. HA knapp 85€, aber VA direkt 150€. Was meint ihr lohnt das noch, oder evtl. gebrauchte vom Schrott für 35€.

Viele liebe Grüße,
Lilli

[K3-VET]

Hallo Lilli,

wenn die orginalen Stoßdämpfer 350 tkm gehalten haben, dann lohnen sich mMn auch gebrauchte. Diese haben zwar vllt. schon 50, 100 oder 150 tkm gelaufen, halten dann aber immer noch 200, 250 oder 300 tkm. Warum also nicht?


Bis denne

Daniel

[johndoe1]

glückwunsch, 350.000 sind schon ordentlich für den kleinen.

mit meinen "cuores" war technisch aber auch nie was gewesen. meistens mußte ein neuer wegen rostproblemen her.
mein 251er wurde komplett hohlraumkonserviert und hat jetzt nach 9 jahren nicht eine einzige roststelle.
tüv immer ohne mängel.

[driver]

Hallo Lilli,

hierzlichen Glückwunsch, 350t ist doch mal ne Ansage. Und so zuverlässig macht das bestimmt kein selbsternanntes deutsches Premiumauto.

Hast du damals einen neuen Motor bekommen oder wurde der Originale repariert?

Stoßdämpfer würde ich bei der Laufleistung auch eher gebrauchte nehmen. Eine Alternative zum Schrottplatz ist natürlich auch immer Ebay. Ich wünsche dir noch viele reparaturfreie Kilometer.

Gruß Uwe

[Michael1]

Stoßdämpfer sollte man NIE gebraucht kaufen. Die Dinger sind Sicherheitsrelevant und gehören neu.

Michael

[LSirion]

Neu waren die alten seit mindestens 150.000 km nicht. Von daher...
Ja und nein würde ich meinen.

Bei 350.000 km in 8 Jahren werden die km-Kosten bei kaum 12 Cent/km liegen.
Wenn man jetzt 300 € reinrichtet, sind es 0,085 Cent mehr/km. Könnte man schon reininvestieren, wenn man die Gesamtrechnung betrachtet.
Wenn der Wagen natürlich nicht mehr lange gefahren werden soll, sind es 300 € zu viel.

Die Entscheidung kann einem keiner abnehmen.

[Lilli]

Vielen Dank für Eure Antworten. Ich hoffe natürlich dass ich noch lange was von dem Wagen habe- bisher hat er keine Anzeichen von Ermüdung gemacht (klopf auf Holz). Ich besprech mich da noch mal mit meinem Bruder, der Cuore's hauseigener Doktor ist. Bei der HA hol ich auf jeden Fall die Excel. Falls jemand noch nen günstigen Anbieter der Excel's für die HA hat, bin ich natürlich auch sehr dankbar. Ich find einfach 150Tacken echt unverschämt.

@driver: Ich hab damals nen nagelneuen Motor bekommen. Dementprechend auch Zahnriemen etc. Ich muss aber gestehen, dass ich den ersten selbstveranlassten Zahnriemenwechsel erst vor einem Jahr hab vornehmen lassen. Mein Auto ist wie ne Orchidee. Wenn man sie schlampig behandelt und ihr nicht zu viel Aufmerksamkeit schenkt, blüht sie umso mehr.

[toal]

Hallo,
bei daparto.de (Preisvergleich) VA für 47 und HA für 38.

Gruß

[K3-VET]

Es gibt auch Leute, die meinen, dass man Reifen nie gebraucht kaufen sollte. Man weiß ja nie, was der Vorbesitzer damit so alles angestellt hat.
Prinzipiell ist das zwar richtig, ich kenne aber kaum Leute, die nach dem Kauf eines gebrauchten Autos als erstes Mal alle Reifen wechseln, weil man ja auch beim ganzen Auto nie weiß, wie der Vorbesitzer mit den Reifen umgegangen ist.

[nordwind32]

Sehr geile Laufleistung

Ich persönlich würd neue Dämpfer nehmen. Bei Fahrwerk und Bremsen mach ich keine Kompromisse, wenn ich eh erneuern muss.

Hast du denn auch ein bisschen Rostvorsorge betrieben? Nicht das er dir jetzt unterm Po weggammelt. Das kann der L251 nämlich recht überzeugend.