HiJet: Zylinderkopfdichtung defekt - Daihatsu-Forum.de

tanyas · 26.06.2007, 23:38

Hilfe, Zylinderkopfdichtung im Arsch! Von meinem lieben Hijet Allrad BJ 1992. Die Reparatur kostet millionen!!! Wie kann ich das selbst machen so das es auch ordentlich ist und auch zuverlässig?

Q_Big · 27.06.2007, 00:18

Erstmal schreiben was du für einen Motor hast?

mv4 · 27.06.2007, 08:04

Hallo tanyas, erstmal willkommen im Forum.

Um dir helfen zu können müsstest du uns sagen welcher Motor (so wie das Q schon bemerkte) evt. woher du kommst, und ob du das selber machen willst/kannst. KD wechseln kostet keine Millionen (es sei denn du willst in Lira bezahlen) ...in meiner Dai-Werkstatt kostet sowas zwischen 200 -300 €

tanyas · 27.06.2007, 23:29

Ähm, also wenn das für 200-300 € geht, is das ja ne super Sache. Der Dai Typ in meiner Nähe hat von rund 1000 ne gesprochen... Aber der kommt mir eh ziemlich teuer vor... Woran erkenne ich denn was fürn Motor in meinem lieblichs Hijet ist??

Gan viele Danke schonmal vorab

mv4 · 28.06.2007, 08:18

Baujahr, Hubraum, PS,....steht alles in den Papieren drin. Auserdem siehst du ja ganz leicht ob du ein Vergaser-Modell oder ein einspritzer hast.

28.06.2007, 08:52

Ich habe mir erlaubt den Titel zu ändern

28.06.2007, 15:37

Ich kann mich nur an die Vorredner anschliessen. Solange der Motor nicht zu lange kochte, sollte es noch rettbar sein.

Sag mal: Hast Du ein braunes oder ein graues Amaturenbrett ? Bei Baujahr 1992 könnte ich mir ja noch fast vorstellen dass Du einen altes Hijet Modell hast.

Aus welcher Stadt / Kreis kommst Du eigentlich ?

Zylinderkopfüberhitzungen gibt es leider fast immer irgendwann beim Hijet. Es gibt aber diverse Kleinigkeiten um die Temperaturprobleme unter Kontrolle zu halten. Dazu dann aber später mehr.

Daniel

tanyas · 29.06.2007, 00:29

Hab ein braunes Armaturenbrett drin. Bin aus Oberfranken. Zwischen Bayreuth, Coburg Bamberg.
Baujahr schau ich gleich mal nach. Müßte 1992 oder 1993 sein...
Meiner ist allerdings ein Reimport was alles ein ganzes Stück umständlicher macht.
Ich will natürlich auch versuchen die Temparaturanzeige funktionsfähig zu machen. War nämlich bisher defekt.

tanyas · 29.06.2007, 00:31

Is auf jeden Fall ein Vergaser Modell mit drei Zylinder...

29.06.2007, 14:06

Bei dem Motor ists relativ günstig.

Du kannst bei der Kopfdichtung auch Alternativanbieter nehmen, die so eine Kopfdichtung für den Charade G10,G11, G100 sowie "Innocenti Mini 90". Alle basieren auf dem CB Motor, den Du eingebaut hast.

Wenn die Kopfdichtung gewechselt wird, solltest Du auf jeden Fall den Kopf einmal "planen" lassen, damit die Auflagefläche perfekt gerade ist.

Hinzu gibt es die Möglichkeit eine kleine Zusatzbohrung im Zylinderkopf zu machen, damit er nicht wieder so schnell überhitzt. ( Siehe auch die anderen Beiträge hier im Hijetbereich)

Daniel

26.06.2007, 23:38	#1
tanyas Benutzer Registriert seit: 27.01.2007 Beiträge: 41	HiJet: Zylinderkopfdichtung defekt Hilfe, Zylinderkopfdichtung im Arsch! Von meinem lieben Hijet Allrad BJ 1992. Die Reparatur kostet millionen!!! Wie kann ich das selbst machen so das es auch ordentlich ist und auch zuverlässig?

27.06.2007, 00:18	#2
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.306	Erstmal schreiben was du für einen Motor hast? __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

27.06.2007, 08:04	#3
mv4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2005 Ort: Vogtland 50° 30' 28.65" N / 12° 24' 13.00" E Beiträge: 1.244	Hallo tanyas, erstmal willkommen im Forum. Um dir helfen zu können müsstest du uns sagen welcher Motor (so wie das Q schon bemerkte) evt. woher du kommst, und ob du das selber machen willst/kannst. KD wechseln kostet keine Millionen (es sei denn du willst in Lira bezahlen) ...in meiner Dai-Werkstatt kostet sowas zwischen 200 -300 € __________________ ciao mario Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch... früher wurden wir von kleinkriminellen regiert....heute von der mafia Eppur si muove

28.06.2007, 08:18	#5
mv4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.11.2005 Ort: Vogtland 50° 30' 28.65" N / 12° 24' 13.00" E Beiträge: 1.244	Baujahr, Hubraum, PS,....steht alles in den Papieren drin. Auserdem siehst du ja ganz leicht ob du ein Vergaser-Modell oder ein einspritzer hast. __________________ ciao mario Daihatsu Extol S221, Daihatsu HiJet S85/3, 1300ccm, Sitzheizung, Votex-Wärmespeicher, schwarze verspiegelte TönungsFolie, AHK, Frontbügel-verchromt/Edelstahl, Edelstahl-Auspuffanlagen (ab Krümmer) von FOX mein Beitrag zum Klimaschutz...ich fahre im Jahr mehr km mit dem Rad wie mit dem Auto..CO² produziere ich damit leider auch... früher wurden wir von kleinkriminellen regiert....heute von der mafia Eppur si muove

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27.06.2007, 23:29	#4
tanyas Benutzer Registriert seit: 27.01.2007 Beiträge: 41 Themenstarter	Ähm, also wenn das für 200-300 € geht, is das ja ne super Sache. Der Dai Typ in meiner Nähe hat von rund 1000 ne gesprochen... Aber der kommt mir eh ziemlich teuer vor... Woran erkenne ich denn was fürn Motor in meinem lieblichs Hijet ist?? Gan viele Danke schonmal vorab

28.06.2007, 08:52	#6
Rainer Gast Beiträge: n/a	Ich habe mir erlaubt den Titel zu ändern

28.06.2007, 15:37	#7
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Ich kann mich nur an die Vorredner anschliessen. Solange der Motor nicht zu lange kochte, sollte es noch rettbar sein. Sag mal: Hast Du ein braunes oder ein graues Amaturenbrett ? Bei Baujahr 1992 könnte ich mir ja noch fast vorstellen dass Du einen altes Hijet Modell hast. Aus welcher Stadt / Kreis kommst Du eigentlich ? Zylinderkopfüberhitzungen gibt es leider fast immer irgendwann beim Hijet. Es gibt aber diverse Kleinigkeiten um die Temperaturprobleme unter Kontrolle zu halten. Dazu dann aber später mehr. Daniel

29.06.2007, 00:29	#8
tanyas Benutzer Registriert seit: 27.01.2007 Beiträge: 41 Themenstarter	Hab ein braunes Armaturenbrett drin. Bin aus Oberfranken. Zwischen Bayreuth, Coburg Bamberg. Baujahr schau ich gleich mal nach. Müßte 1992 oder 1993 sein... Meiner ist allerdings ein Reimport was alles ein ganzes Stück umständlicher macht. Ich will natürlich auch versuchen die Temparaturanzeige funktionsfähig zu machen. War nämlich bisher defekt.

29.06.2007, 00:31	#9
tanyas Benutzer Registriert seit: 27.01.2007 Beiträge: 41 Themenstarter	Is auf jeden Fall ein Vergaser Modell mit drei Zylinder...

29.06.2007, 14:06	#10
MrHijet Gast Beiträge: n/a	Bei dem Motor ists relativ günstig. Du kannst bei der Kopfdichtung auch Alternativanbieter nehmen, die so eine Kopfdichtung für den Charade G10,G11, G100 sowie "Innocenti Mini 90". Alle basieren auf dem CB Motor, den Du eingebaut hast. Wenn die Kopfdichtung gewechselt wird, solltest Du auf jeden Fall den Kopf einmal "planen" lassen, damit die Auflagefläche perfekt gerade ist. Hinzu gibt es die Möglichkeit eine kleine Zusatzbohrung im Zylinderkopf zu machen, damit er nicht wieder so schnell überhitzt. ( Siehe auch die anderen Beiträge hier im Hijetbereich) Daniel