Bremsbeläge vorn wechseln beim L7 - Daihatsu-Forum.de

Amenophis · 13.11.2009, 16:16

Hallo
Ich habe meiner Frau einen Daihatsu Cuore L7 gekauft (Bj 12.1999). Das ist jetzt 2 Jahre her und nun sind die Bremsbeläge (vorn) runter. Ich weis nicht warum Frauen so viel bremsen

. Im Fachhandel habe ich mir die Beläge bestellt und möchte sie jetzt einbauen. Die Scheiben sind noch super, ich möchte also nur die Bremssättel runter machen und die neuen Beläge einsetzen. Kann mir jemand eine Schritt für Schritt Anleitung geben? Im Forum habe ich leider nichts gefunden. Falls jemand in der Nähe von Zossen wohnt, kann er mir auch gern dabei helfen. Bier ist genug im Keller

.

bluedog · 13.11.2009, 17:18

Wenn Du englisch kannst, findest Du auch bei Youtube jede Menge Anleitungen. Zu welchem Auto spielt eher in Detailfragen eine Rolle, die Bremsen sehen überall etwa gleich aus vom Aufbau her.

Ich finde das hier recht gut, auch wenn der Typ echt ein gesegnetes Sprechtempo drauf hat:

http://www.youtube.com/watch?v=qfDGD...eature=related

Selber gemacht hab ichs leider noch nicht. Mir ist das jetzt zu kalt zum Bremsen schrauben. Ich hab mir das nur angesehen, und gemerkt, dass ein oder zwei Dosen Rostlöser, Bremsenreiniger und ein Keramikspray ganz sicher nicht verkehrt sind, gepaart mit einer Drahtbürste.

Anstatt des kleinen Spezialwerkzeugs was der in dem Video verwendet, um die (bei Dais gibts davon nur einen pro Bremse) Bremszylinder zurückzudrücken, würd ichs mit ner Schraubzwinge versuchen. Spart das Geld fürs Speizialwerkzeug.

Ohmann · 13.11.2009, 17:31

Im Prinzip ist es tatsächlich wie im von Bluedog verlinkten Video zu machen; habe zwar nen L251, der hat aber die gleiche Bremse wie Dein L7.

Wenn Du aber feststellen sollest, daß Du die untere Schraube nicht ohne weiteres aufbekommst, laß lieber die Finger davon, die rostet gerne mal fest und dann ist eh Essig. Bevor Du also den Schraubenkopf rund nudelst, lieber ne Werkstatt oder einen versierten Bekannten dran gehen!

Check bei der Gelegenheit auch, ob die Bremsscheiben nicht gewechselt werden müssen, die kosten nicht die Welt.

Wenn der Bremssattel hochgeschwenkt ist, kannst Du die Scheiben einfach abnehmen.

Rotzi · 13.11.2009, 18:43

Na so schön einfach wie im Video geht es dann doch nicht.

Auch ist es beim L701 nicht nötig was abzuschrauben.
Man muss "nur" die 2 Bremsklotz-Führungsstifte
die durch eine Klammer gesichert sind entfernen.
Dann die anderen 2 Klammern auch entfernen.
Dann kannst man die Bremsklötzer mit den Antiquitschscheiben rausholen.
Man sollte sich schön merken
wie die Klammern und Antiquitschscheiben dran sind.
Sonst wirds ein Puzzle.

Der Einbau ist umgekehrt.

Denke dran...
Die Bremsen sind sicherheitsrelevante Teile am Fahrzeug.

Wenn die Bremsen aber gammlig sind
ist das ganze dann doch "etwas" aufwendiger.

Amenophis · 13.11.2009, 20:56

Vielen Dank euch allen, ganz besonders möchte ich meinem Namensvetter Stefan für die hilfreichen Fotos und die Anleitung danken. Genau den selben Bremsbelagsatz habe ich auch vor mir liegen. Leider sind bei mir nur die Beläge und die Bleche vorhanden. Die abgebildeten Klammern sind in meiner Lieferung nicht enthalten. Könnte das ein Problem werden, oder kann ich die alten Klammern nehmen?

Rotzi · 13.11.2009, 21:13

Ja bitte.
Dazu sind wir ja da.

Ich hab bei meinem Gelben auch die alten Klammern
und Bleche wiederverwendet.
Habe die Klammern und Bleche nur ordentlich sauber gemacht.
Bei den Bremsklötzen die ich bei Ebay gekauft habe,
waren weder Klammern noch Bleche dabei.

Bei den Originalen von Daihatsu war alles dabei.
Die waren aber auch 3 mal so teuer.

PS: Du hast also die Originalen von Daihatsu ohne Klammern???

Zitat:

Zitat von Amenophis

...Ich weis nicht warum Frauen so viel bremsen

....

Weil sie,
wenn sie auf eine rote Ampel zufahren,
vorher nochmal Gas geben.

Nach Zossen bin ich als junger Hüpfer immer zur Disco gepilgert.

Amenophis · 13.11.2009, 22:02

Neiiin, ich hab natürlich auch bei Ebay gekauft, aber der Händler ist ein Fachhändler. Der Satz hat den Namen "NK Disc Brake Satz" und ist mit Blechen, aber ohne Klammern.

P.S. Du bist in Zossen zur Disco gegangen? War es nicht vielleicht Telz? Telz war früher weltbekannt. Dort spielten sogar Karat und Phudys.

PPs. Als meine Frau das letzte Mal bei rot über die Ampel fuhr, da hat sie nicht gebremst, das taten nur die Anderen. Seit diesem Tag habe ich immer ein Bier dabei, wenn ich auf den Beifahrersitz muss.

Rotzi · 13.11.2009, 22:49

Ne war in Zossen.
War ne Spelunke und eigentlich wars mehr wegen dem Saufen.

Wies hieß und wo genau weiss ich aber nicht mehr.
Da hab ich wohl ein paar Gehirnzellen gelassen.

Zum Thema Frauen und Autofahren...

na jeder hat seinen eignen Fahrstil.
Ich habe das "Glück" das ich immer fahren darf.

Zum eigentlichen Thema nochmal...
Überprüfe, ob alles schön gängig ist.
Also ob der Bremssattel schön schwimmt
und die Staubmanchetten noch ganz und dicht sind.
http://www.youtube.com/watch?v=7nfowBfDGqw

Amenophis · 15.11.2009, 04:06

Zitat:

Zitat von rotzi

Zum eigentlichen Thema nochmal...
Überprüfe, ob alles schön gängig ist.
Also ob der Bremssattel schön schwimmt
und die Staubmanchetten noch ganz und dicht sind.
http://www.youtube.com/watch?v=7nfowBfDGqw

Das mit dem Video ist auch super. Heute Nachmittag, oder am Montag gehe ich die Sache dann zusammen mit meinem Nachbarn an. Vielleicht machen wir ein Komplettvideo und stellen es dann hier ein, Als Workshop sozusagen. Hoffentlich klappt alles.

Amenophis · 16.11.2009, 21:42

Soooo, die Bremsbeläge sind drauf, war wirklich kein so großes Problem. Was mir allerdings Sorgen macht ist, am rechten Vorderrad ist die Bremsscheibe nach dem Entfernen der Bremsbeläge locker gewesen. Man konnte sie hin und her schieben. Allerdings wird sie durch die Beläge und wenn das Rad wieder drauf ist in Position gehalten und daher denke ich, dass das normal ist. Was sagt ihr dazu? Wir haben eine Probefahrt gemacht und alles scheint ok zu sein. Die Bremsen ziehen wunderbar, der Wagen bricht beim bremsen keinen Millimeter aus und es quietscht und schleift nichts.
Übrigens, der Bremssattel rechts war extrem schwergängig und der Bremssattel links war total fest, da bewegte sich gar nichts mehr. Deshalb war wohl der Bremsbelag auf der einen Seite auch komplett runter. Wir haben das mit einem Hammer und Bremsenreiniger wieder gängig gemacht. Im Frühjahr werde ich den Sattel mal komplett runter nehmen und alles neu abfetten. Es wäre wirklich wunderbar, wenn mir jemand dafür eine Schritt für Schritt Anleitung geben könnte.

13.11.2009, 16:16	#1
Amenophis Benutzer Registriert seit: 13.11.2009 Ort: Zossen Alter: 49 Beiträge: 176	Bremsbeläge vorn wechseln beim L7 Hallo Ich habe meiner Frau einen Daihatsu Cuore L7 gekauft (Bj 12.1999). Das ist jetzt 2 Jahre her und nun sind die Bremsbeläge (vorn) runter. Ich weis nicht warum Frauen so viel bremsen. Im Fachhandel habe ich mir die Beläge bestellt und möchte sie jetzt einbauen. Die Scheiben sind noch super, ich möchte also nur die Bremssättel runter machen und die neuen Beläge einsetzen. Kann mir jemand eine Schritt für Schritt Anleitung geben? Im Forum habe ich leider nichts gefunden. Falls jemand in der Nähe von Zossen wohnt, kann er mir auch gern dabei helfen. Bier ist genug im Keller.

13.11.2009, 17:18	#2
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Wenn Du englisch kannst, findest Du auch bei Youtube jede Menge Anleitungen. Zu welchem Auto spielt eher in Detailfragen eine Rolle, die Bremsen sehen überall etwa gleich aus vom Aufbau her. Ich finde das hier recht gut, auch wenn der Typ echt ein gesegnetes Sprechtempo drauf hat: http://www.youtube.com/watch?v=qfDGD...eature=related Selber gemacht hab ichs leider noch nicht. Mir ist das jetzt zu kalt zum Bremsen schrauben. Ich hab mir das nur angesehen, und gemerkt, dass ein oder zwei Dosen Rostlöser, Bremsenreiniger und ein Keramikspray ganz sicher nicht verkehrt sind, gepaart mit einer Drahtbürste. Anstatt des kleinen Spezialwerkzeugs was der in dem Video verwendet, um die (bei Dais gibts davon nur einen pro Bremse) Bremszylinder zurückzudrücken, würd ichs mit ner Schraubzwinge versuchen. Spart das Geld fürs Speizialwerkzeug. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

13.11.2009, 17:31	#3
Ohmann Vielposter Registriert seit: 31.08.2005 Ort: Unterfranken Alter: 57 Beiträge: 2.202	Im Prinzip ist es tatsächlich wie im von Bluedog verlinkten Video zu machen; habe zwar nen L251, der hat aber die gleiche Bremse wie Dein L7. Wenn Du aber feststellen sollest, daß Du die untere Schraube nicht ohne weiteres aufbekommst, laß lieber die Finger davon, die rostet gerne mal fest und dann ist eh Essig. Bevor Du also den Schraubenkopf rund nudelst, lieber ne Werkstatt oder einen versierten Bekannten dran gehen! Check bei der Gelegenheit auch, ob die Bremsscheiben nicht gewechselt werden müssen, die kosten nicht die Welt. Wenn der Bremssattel hochgeschwenkt ist, kannst Du die Scheiben einfach abnehmen. __________________ Curt Daihatsu---- da weiß man was man hat, Guddnabend! Geändert von Ohmann (13.11.2009 um 17:34 Uhr)

13.11.2009, 22:49	#8
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.663	Ne war in Zossen. War ne Spelunke und eigentlich wars mehr wegen dem Saufen. Wies hieß und wo genau weiss ich aber nicht mehr. Da hab ich wohl ein paar Gehirnzellen gelassen. Zum Thema Frauen und Autofahren... na jeder hat seinen eignen Fahrstil. Ich habe das "Glück" das ich immer fahren darf. Zum eigentlichen Thema nochmal... Überprüfe, ob alles schön gängig ist. Also ob der Bremssattel schön schwimmt und die Staubmanchetten noch ganz und dicht sind. http://www.youtube.com/watch?v=7nfowBfDGqw __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--147.773 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--199 225 Km

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
L201 Bremsbeläge vorne wechseln und Radlager hinten erneuern	Manatwork	Die Cuore Serie	9	20.11.2017 20:48
Bremsbeläge vorn L251	carbocarl	Die Cuore Serie	4	13.08.2008 13:19
Bremsbeläge wechseln	Jimmy	Die Sirion Serie	12	27.08.2006 23:45
WICHTIG ! Bremsbeläge wechseln, aber wie ?	hartmut59	Die Move Serie	7	29.03.2006 12:53

13.11.2009, 20:56	#5
Amenophis Benutzer Registriert seit: 13.11.2009 Ort: Zossen Alter: 49 Beiträge: 176 Themenstarter	Vielen Dank euch allen, ganz besonders möchte ich meinem Namensvetter Stefan für die hilfreichen Fotos und die Anleitung danken. Genau den selben Bremsbelagsatz habe ich auch vor mir liegen. Leider sind bei mir nur die Beläge und die Bleche vorhanden. Die abgebildeten Klammern sind in meiner Lieferung nicht enthalten. Könnte das ein Problem werden, oder kann ich die alten Klammern nehmen?

13.11.2009, 22:02	#7
Amenophis Benutzer Registriert seit: 13.11.2009 Ort: Zossen Alter: 49 Beiträge: 176 Themenstarter	Neiiin, ich hab natürlich auch bei Ebay gekauft, aber der Händler ist ein Fachhändler. Der Satz hat den Namen "NK Disc Brake Satz" und ist mit Blechen, aber ohne Klammern. P.S. Du bist in Zossen zur Disco gegangen? War es nicht vielleicht Telz? Telz war früher weltbekannt. Dort spielten sogar Karat und Phudys. PPs. Als meine Frau das letzte Mal bei rot über die Ampel fuhr, da hat sie nicht gebremst, das taten nur die Anderen. Seit diesem Tag habe ich immer ein Bier dabei, wenn ich auf den Beifahrersitz muss.

16.11.2009, 21:42	#10
Amenophis Benutzer Registriert seit: 13.11.2009 Ort: Zossen Alter: 49 Beiträge: 176 Themenstarter	Soooo, die Bremsbeläge sind drauf, war wirklich kein so großes Problem. Was mir allerdings Sorgen macht ist, am rechten Vorderrad ist die Bremsscheibe nach dem Entfernen der Bremsbeläge locker gewesen. Man konnte sie hin und her schieben. Allerdings wird sie durch die Beläge und wenn das Rad wieder drauf ist in Position gehalten und daher denke ich, dass das normal ist. Was sagt ihr dazu? Wir haben eine Probefahrt gemacht und alles scheint ok zu sein. Die Bremsen ziehen wunderbar, der Wagen bricht beim bremsen keinen Millimeter aus und es quietscht und schleift nichts. Übrigens, der Bremssattel rechts war extrem schwergängig und der Bremssattel links war total fest, da bewegte sich gar nichts mehr. Deshalb war wohl der Bremsbelag auf der einen Seite auch komplett runter. Wir haben das mit einem Hammer und Bremsenreiniger wieder gängig gemacht. Im Frühjahr werde ich den Sattel mal komplett runter nehmen und alles neu abfetten. Es wäre wirklich wunderbar, wenn mir jemand dafür eine Schritt für Schritt Anleitung geben könnte.